Mahle x20

[Vincenzo D]

Anche io non lho ancora portata sotto al 50% poi di solito l'attacco alla notte per poi usarla al mattino quindi non ci ho mai fatto caso il tempo che ci mette.
P.s. attento che il connettore sia infilato bene e fino in fondo a me dentro al connettore si era infilata della plastica(non so come) e il commettere non si infilava fino in fondo e non caricava la batteria(a dir il vero andava a volte).
In ogni caso vista l'efficienza dei motori elettrici c'e' poco da inventarsi se non si vuole consumare la batteria il solo modo e usare pochi watt nel motore, quindi meno assistenza più autonomia, da li non si scappa.
P.s. qualcuno sa le misure delle 2 batterie della Mahle ?(quella da 250 e quella da 350?mi pare di aver letto che cambia solo la lunghezza fra le 2)

Alla fine dovevo solamente attendere un po' di più, 5 ore e mezza tutto spento ricarica completa, comunque le strisce led sotto al caricabatterie le trovo assurde...

Prodotti MTB scontati

 

[Paolo25]

Alla fine dovevo solamente attendere un po' di più, 5 ore e mezza tutto spento ricarica completa, comunque le strisce led sotto al caricabatterie le trovo assurde...

Si diciamo che bastava che mettessero un classico Led rosso e verde, pero' cosi fa più scena!

 

[blackvipergts]

Alla fine dovevo solamente attendere un po' di più, 5 ore e mezza tutto spento ricarica completa, comunque le strisce led sotto al caricabatterie le trovo assurde...

Io la posiziono sul lato stretto così che ho la visione piena dei led

 

[etbike72]

Si diciamo che bastava che mettessero un classico Led rosso e verde, pero' cosi fa più scena!

Se ti pigliavi l’iberica bastavano 5 minuti e wifi…..
Potenza del fw ottimizzato!!!!

 

[Vincenzo D]

Se ti pigliavi l’iberica bastavano 5 minuti e wifi…..
Potenza del fw ottimizzato!!!!

Strano che non abbiano ancora fatto una e-road iperleggera con batteri e AAA tanto hanno già esperienza in altri ambiti più "fuoristradistici"...

 

[adp80]

Alla fine dovevo solamente attendere un po' di più, 5 ore e mezza tutto spento ricarica completa, comunque le strisce led sotto al caricabatterie le trovo assurde...

Con l X20 la ricarica non doveva essere più veloce?
5 ore e mezza non è proprio poco per una ricarica completa. Sinceramente non ho mai guardato il tempo di ricarica del mio x35

 

[Vincenzo D]

Con l X20 la ricarica non doveva essere più veloce?
5 ore e mezza non è proprio poco per una ricarica completa. Sinceramente non ho mai guardato il tempo di ricarica del mio x35

È la prima ricarica e forse le celle debbono allinearsi e stabilizzarsi, alla prossima ricarica cronometro il tempo.

 

[brandomic71]

Si concordo, ma credo che qualcuno la prenda semplicemente per andare un pochino più veloce in salita e/o fare giri più lunghi e impegnativi con più serenità. Diciamo una sorte di paracadute quando sei andato oltre le tue possibilità... per me è cosi.



4/5 kg in meno sulla bici sai quanti Watt ti farebbero risparmiare? Ben pochi, probabilmente meno di 10 in salita. Un motore settato basso ne fornisce parecchi di più!



È beh, si sa che in Orbea hanno un marketing molto scaltro (leggi paraculo)



In questo senza dubbio i numeri 1.



Inezie...



Dipende... Potresti farli anche in più di una uscita.
E comunque loro ragionano per massimi teorici nelle migliori condizioni, quindi se con l'aiuto minimo si possono fare 4000 mt sempre con il motore acceso (Orbea da per scontato che il ciclista metta almeno 100W), quindi nell'immaginario del comune utilizzatore arriva il messaggio che l'autonomia è abbondante per le sue esigenze, senza valutare che se imposterà la massima assistenza farà nella migliore delle ipotesi poco più di 1000mt d+; un marketing corretto ( non esiste al mondo) partirebbe da questo dato per poi dire "più ce ne metti del tuo e più andrai lontano!" Invece si fa il ragionamento opposto perché più attraente.


Scusate il pluriquotone ma ho risposto nel dettaglio a tutti!

Marketing a parte, di sicuro il dislivello non potra’ essere minore della BMC per esempio (cito questa perché ha la stessa capacita‘ di batteria) al massimo uguale … sempre Mahle X20 e’ ! Come le altre e’ una bella bici, anche in linea con le altre costa qualcosina meno (la Wilier è bellissima ma più cara) è customizzabile (in teoria vai a capire fra quanto tempo la consegneranno fino a che non si ristabiliscono le condizioni ante 2020 ). Probabilmente ne usciranno anche altre di altre marche.
Il motto più c’è ne metti e più andrai lontano è in parte vero… con X35 che ho sulla mia Bianchi ho fatto delle girate tali da spingermi oltre i miei limiti che con una muscolare mai avrei fatto per via del mio peso e del mio grado di allenamento . Rapportato al motore Bosch che ho sulla gravel, con l’X35 si fatica di più se si vuole . Quando sono più stanco o voglio faticare meno non a caso prendo la gravel per fare lo stesso giro che avrei fatto con la e-BDS.

 

[adp80]

Io sto aspettando anche la risposta di Cannondale. Per ora la Supersix evo c'è solo con x35 che ho ora io ma penso non tarderà molto un uscita con l x20

 

[blackvipergts]

Io sto aspettando anche la risposta di Cannondale. Per ora la Supersix evo c'è solo con x35 che ho ora io ma penso non tarderà molto un uscita con l x20

Se non erro la SuperSixEvo é stata una delle prime,se non la prima, light e-road ...decisamente una bicicletta che fa valere il suo progetto anche ora ,d'altra parte la base telaistica di partenza é molto valido .

 

[adp80]

Se non erro la SuperSixEvo é stata una delle prime,se non la prima, light e-road ...decisamente una bicicletta che fa valere il suo progetto anche ora ,d'altra parte la base telaistica di partenza é molto valido .

Si telaio ottimo, confermo. Ed è strano che non sia ancora uscito un aggiornamento con la nuova motorizzazione visto il fermento degli altri marchi. Per ora solo la Solace con motore Tq ma è una gravel.
Sto seriamente valutando anche io l x20 visto che la mia è ancora nuova e può essere più facilmente rivendibile.
Solo che al momento come opzioni possibili, soprattutto dal punto di vista economico ed estetico c è solo la Scott addict eride 30. Le altre sono fuori budget.
Wilier bella ma costosa, BMC bella ma mi piace solo nella tua colorazione blu ed è la top di gamma, Orbea non ho concessionari vicini.

 

[ducams4r]

4/5kg su una bici e' tantissimo vuol dire avere una bici da 1000e contro una da 10000!!!!! mentre i 10w praticamente sono nulla considerando i 250/350wh di una batteria!!!!Pero' ho sempre pensato che le bici costose servissero solo per placare il proprio desiderio di aver l"oggetto" del desiderio più che a migliorare realmente le proprio performance.

La differenza tra una economica (come la mia) e una top di gamma non è solo il peso, ma tanti fattori costruttivi che fanno alzare il prezzo e di conseguenza l'esclusività del prodotto.

Prima di tutto il materiale e gli studi progettuali che ci stanno dietro, una economica in alluminio alla fine sono 9 tubi saldati, una in carbonio, tra stampi, lavorazione studi aerodinamici e rigidezza/flessione ha un tempo di gestazione e costi ben più alto.
Poi ci sono i componenti più raffinati, ruote, gruppo, manubrio, ecc. Materiali più ricercati, leggeri e performanti.
Quindi oltre al peso più leggero, che qualche Watt lo fa risparmiare, sono gli attriti a fare la differenza tra una top e una economica. Ruote più scorrevoli e aerodinamiche, gruppi con meno attrito, telai più filanti e pronti agli input del ciclista, alla fine il rendimento è migliore e non dipende solo dal peso.

 

[etbike72]

Si telaio ottimo, confermo. Ed è strano che non sia ancora uscito un aggiornamento con la nuova motorizzazione visto il fermento degli altri marchi. Per ora solo la Solace con motore Tq ma è una gravel.
Sto seriamente valutando anche io l x20 visto che la mia è ancora nuova e può essere più facilmente rivendibile.
Solo che al momento come opzioni possibili, soprattutto dal punto di vista economico ed estetico c è solo la Scott addict eride 30. Le altre sono fuori budget.
Wilier bella ma costosa, BMC bella ma mi piace solo nella tua colorazione blu ed è la top di gamma, Orbea non ho concessionari vicini.

Andrebbe capito se cannondale crede ancora nel motore al mozzo.
Con il TQ 50 fino ad oggi 3 brand hanno presentato eroad: scott, bmc e trek. I primi due hanno anche l’omologo al mozzo X20.

Wilier, Orbea, 3T ed altri più piccoli solo con X20.
Prezzi piuttosto allineati sull’alto a parte Scott, BMC e Orbea che offrono qlcsa a prezzi umani come primo montaggio. Titici per una Gravel pura offre a mio avviso un buon prodotto ad un prezzo di attacco interessante.
Penso che con questi motori più specializzati, discreti e leggeri anche il mondo eroad forse si potrà aprire in modo più deciso all’elettrico come è successo per le mtb.
La considerazione di base però è sempre che se la si usa sul piano e lanciati, il peso in più di motore e batte sono un limite più che un vantaggio. Limite che non vale per le mtb (AM o Enduro) mentre e’ affine per le XC più simili per concetto alla velocità alla strada.

 

[adp80]

Andrebbe capito se cannondale crede ancora nel motore al mozzo.
Con il TQ 50 fino ad oggi 3 brand hanno presentato eroad: scott, bmc e trek. I primi due hanno anche l’omologo al mozzo X20.

Wilier, Orbea, 3T ed altri più piccoli solo con X20.
Prezzi piuttosto allineati sull’alto a parte Scott, BMC e Orbea che offrono qlcsa a prezzi umani come primo montaggio. Titici per una Gravel pura offre a mio avviso un buon prodotto ad un prezzo di attacco interessante.
Penso che con questi motori più specializzati, discreti e leggeri anche il mondo eroad forse si potrà aprire in modo più deciso all’elettrico come è successo per le mtb.
La considerazione di base però è sempre che se la si usa sul piano e lanciati, il peso in più di motore e batte sono un limite più che un vantaggio. Limite che non vale per le mtb (AM o Enduro) mentre e’ affine per le XC più simili per concetto alla velocità alla strada.

Non so se Cannondale crede ancora al motore al mozzo però ad oggi non ha una eroad pura da strada quindi penso che presto vedremo anche la loro novità.
Il peso in più in pianura è sicuramente un limite più che un vantaggio ma se cerco una eroad è perché voglio un aiuto in salita. Già non avere attrito in pianura secondo me è un bel passo avanti.

 

[stebrusca]

Che prezzo! Sarebbe da prendere e vendere la mia L ma troppo sbatti e vendita non certa

 

[Vincenzo D]

Che prezzo! Sarebbe da prendere e vendere la mia L ma troppo sbatti e vendita non certa

Mammamia davvero un prezzo assurdo, comunque secondo me la tua la vendi comodamente

 

[stebrusca]

Qualcuno ha trovato info sull'erogazione di potenza del X20 in base alla assistenza impostata?
Intendo...come per l'X35 che era plafonato come watt nei vari step

 

[adp80]

Che prezzo! Sarebbe da prendere e vendere la mia L ma troppo sbatti e vendita non certa

L avevo vista anche io su quel sito. Anche su altri siti rispetto ad un mese fa il prezzo si è abbassato. Da 5999 euro molti adesso la vendono a 5000. Il problema è piazzare la mia con x35.
Il mio negoziante mi farebbe la permuta e smonterei il mio Ultegra di2 per rimontarlo sulla addict con x20 e lui si terrebbe la mia Supersix con il 105 meccanico con cui esce la addict.

 

[Vincenzo D]

L avevo vista anche io su quel sito. Anche su altri siti rispetto ad un mese fa il prezzo si è abbassato. Da 5999 euro molti adesso la vendono a 5000. Il problema è piazzare la mia con x35.
Il mio negoziante mi farebbe la permuta e smonterei il mio Ultegra di2 per rimontarlo sulla addict con x20 e lui si terrebbe la mia Supersix con il 105 meccanico con cui esce la addict.

Hanno magazzini pieni di modelli 2022 arrivati tardi ed ora che stanno arrivando modelli 2023, che per contratto debbono ritirare, stanno abbassando prepotentemente i prezzi, fossi in te, ovviamente se c'è convenienza tra permuta ed acquisto, un pensiero ce lo farei al passaggio.
Non voglio metterti la scimmia sulla spalla ma credo che se il passaggio non lo si fa ora sarà sempre più difficile, sempre che x35 non ti soddisfi appieno.

 

[blackvipergts]

L avevo vista anche io su quel sito. Anche su altri siti rispetto ad un mese fa il prezzo si è abbassato. Da 5999 euro molti adesso la vendono a 5000. Il problema è piazzare la mia con x35.
Il mio negoziante mi farebbe la permuta e smonterei il mio Ultegra di2 per rimontarlo sulla addict con x20 e lui si terrebbe la mia Supersix con il 105 meccanico con cui esce la addict.

Da farci un pensierino [ intendo la permuta + Di2]se pensi di volerla sostituire entro un breve tempo ,diciamo max un anno in quanto sicuramente a breve le X35 subiranno una svalutazione maggiore [ e non perché non siano valide ].Se invece pensi di restare con la SS6 x più tempo , e ripeto che trattasi di una ottima bici, allora non vale la candela...