Nel panorama odierno ci troviamo di fronte e propria moltitudine di prodotti tutti più o meno validi(abs rock,mr wolf,ptn....) alcuni di dubbia efficacia Qual è effettivamente il migliore
Migliori sistemi antiforatura
- Creatore Discussione Bike
- Data di Inizio
whisket123
Ebiker espertibus
Ok grazie, non avevo visto il tuo messaggio. Proverò gli inserti di Andreani allora!
Mau
Ebiker pedalantibus
È passato qualche tempo e in questo tempo ho cambiato idea e rimosso I salsicciotti dall ebike. Gomma con carcassa robusta, flaconcino di lattice e " vermicelli " nel sacco, eventualmente anche una camera d aria di quelle leggere . Funziona. Una volta ho forato ed è uscito uno spruzzo di lattice cospicuo, la gomma una eddy current anteriore. Ho sgonfiato totalmente, rabboccato col refil del sacco, fatto girare un po la ruota ( non avere fretta) rigonfiato e da allora continua a funzionare. La ruota senza inserto rotola meglio e rende la bici più fluida. Peso 70 kg col sacco invernale, faccio enduro, non estremo, giravo con doppia 29 x 2,6" con 1,3 bar al post e 1,2 ant e inserti Vittoria. Ora ho leggermente aumentato la pressione e li ho tolti. Ho avuto problemi di allungamento dell inserto e la formazione di palle di lattice. Non sono tutte rose e fiori gli inserti e anche le risposte sullo scassato cambiano e probabilmente cambiano da inserto a inserto.
Dopo aver letto quasi tutte le 150 pagine e visto la maggior parte dei prodotti in commercio ad ora, chiederei un aiuto nella scelta.
- pneumatici maxxis dhf 2,6 exo+ ant, Hroller 2,5 DD post (1,6/1,8 ant - 1,7/1,9 post) latticizzate.
- Sono sugli 83kg vestito
- faccio anche sentieri scassati ma non scendo a cannone (non essendo un pro a volte faccio linee meno flow col rischio di prendere anche qualche ostacolo di troppo).
In primis vorrei evitare di bozzare il cerchio in carbonio, poi di evitare di fermarmi in caso di foratura (non riparata dal lattice) a fare riparazioni ma rientrare a casa/auto con un sostegno di emergenza (porto comunque dietro vermicelli e pompa).
Il peso mi interessa fino ad un certo punto, più che altro mi domando quanto sia importante avere una buona quantità di aria oltre all'inserto, molte aziende valorizzano questa caratteristica.
Mi sembra di aver capito che esistono varie tipologie di inserti:
1) Andreani (supermousse) o Vittoria (airliner) - riempiono gran parte del pneumatico
2) Cushcore, Tubolight, Switch loop - lasciano una buona porzione di aria all'interno
3) Tannus armour tube , mousse mrwolf - con camera d'aria (che non mi interessano).
Alcuni vengono venduti già a misura del cerchio, quindi non necessitano di tagli e di fascette. Questo mi fa pensare che possano ovviare al problema dell'allungamento dell'inserto dopo un pò di uso.
In questo caso (già a misura cerchio) stavo valutando:
1) Barzotto mod. Rocco LD (doppia densità) ma non sono riuscito a trovare molte info in rete (è uscito da poco), prezzo nella media.
2) Cushcore pro (sembra protegga bene il cerchio , come runflat di emergenza dovrebbe tenere, sembra essere particolarmente ostico da montare, molto caro)
3) Tubolight (mod. HD dovrebbe essere più consistente) non so quanto tenga come runflat, prezzo nella media.
4) Tannus armour tubeless, sembra più efficiente come runflat che come protezione del cerchio, va sgonfiata la ruota dopo l'uso (anche gli altri?)
Potete aiutarmi nella scelta?
ps. avevo trovato questo test (vecchiotto, 2019) nel quale sembravano testare a livello meccanico le prestazioni degli inserti, in commercio quel periodo, dal quale si evinceva la bontà dei cushcore.
- pneumatici maxxis dhf 2,6 exo+ ant, Hroller 2,5 DD post (1,6/1,8 ant - 1,7/1,9 post) latticizzate.
- Sono sugli 83kg vestito
- faccio anche sentieri scassati ma non scendo a cannone (non essendo un pro a volte faccio linee meno flow col rischio di prendere anche qualche ostacolo di troppo).
In primis vorrei evitare di bozzare il cerchio in carbonio, poi di evitare di fermarmi in caso di foratura (non riparata dal lattice) a fare riparazioni ma rientrare a casa/auto con un sostegno di emergenza (porto comunque dietro vermicelli e pompa).
Il peso mi interessa fino ad un certo punto, più che altro mi domando quanto sia importante avere una buona quantità di aria oltre all'inserto, molte aziende valorizzano questa caratteristica.
Mi sembra di aver capito che esistono varie tipologie di inserti:
1) Andreani (supermousse) o Vittoria (airliner) - riempiono gran parte del pneumatico
2) Cushcore, Tubolight, Switch loop - lasciano una buona porzione di aria all'interno
3) Tannus armour tube , mousse mrwolf - con camera d'aria (che non mi interessano).
Alcuni vengono venduti già a misura del cerchio, quindi non necessitano di tagli e di fascette. Questo mi fa pensare che possano ovviare al problema dell'allungamento dell'inserto dopo un pò di uso.
In questo caso (già a misura cerchio) stavo valutando:
1) Barzotto mod. Rocco LD (doppia densità) ma non sono riuscito a trovare molte info in rete (è uscito da poco), prezzo nella media.
2) Cushcore pro (sembra protegga bene il cerchio , come runflat di emergenza dovrebbe tenere, sembra essere particolarmente ostico da montare, molto caro)
3) Tubolight (mod. HD dovrebbe essere più consistente) non so quanto tenga come runflat, prezzo nella media.
4) Tannus armour tubeless, sembra più efficiente come runflat che come protezione del cerchio, va sgonfiata la ruota dopo l'uso (anche gli altri?)
Potete aiutarmi nella scelta?
ps. avevo trovato questo test (vecchiotto, 2019) nel quale sembravano testare a livello meccanico le prestazioni degli inserti, in commercio quel periodo, dal quale si evinceva la bontà dei cushcore.
torakiki.gt
Ebiker celestialis
Dalla descrizione dei percorsi che fai, io andrei su un prodotto economico, tipo Anaconda x es che con 30-40€ ti fai la coppia di inserti.
Quelli piatti tipo crushcore secondo me servono a poco o niente, perché riparano poco il cerchione e non sostengono in caso di gomma sgonfia.
In oltre preferirei inserti già a misura piuttosto che quelli da tagliare e tenere con fascetta, xke mi danno l'idea che se sbagli a tagliare, o la fascetta cede, ti ritrovi con l'inserto che balla nella gomma.
Inserti con camera da valutare se proprio schifi il lattice
Gli anaconda non mi ispirano molto, leggendo anche qui sul forum mi sembrano che li paghi poco perché offrano modesto supporto (non saprei i 3.0). In più son venduti a coppia ma non hanno la versione mullet, quindi esclusi anche per questo.
Si gli inserti già a misura li preferivo anche io per quei motivi.
Non schifo il lattice, l'opposto esatto.
torakiki.gt
Ebiker celestialis
C'è ne sono di 2 tipi, i base e i 3.0 che sono più sostenuti.
Io li ho provati entrambi e in effetti il base dopo una anno e un paio di discese run flat, l'ho trovato mezzo sbriciolato, il 3.0 invece lo sto ancora testando, cmq è disponibile anche la coppia mullet, basta richiederlo all ordine io ho messo appunto i 3.0 sulla mia che è mullet
Mrslate
Ebiker celestialis
Confermo quanto detto da @torakiki.gt
Anch’io ho gli anaconda 3.0 da un anno e mezzo sono pesante e sostengono bene anche in caso di runflat li ho montati prima con Eddy current poi butcher Ed ora Hans dampf al posteriore, davanti ho ancora Eddy current.
Quello che ho notato è che al posteriore dopo un anno circa ho dovuto accorciarlo perché ballava dentro la gomma.
Sono ostici da montare come tutti gli inseri robusti e voluminosi.
Son sottovalutare l’aspettò runflat: puoi evitare di portar dietro camera d’aria e secondo me non è poco.
Qui un bell’articolo di @ducams4r e relativa discussione che illustra un po’ i vari tipi, magari l’hai già letto.
Buttamelo li un inserto, considera che del lattice non sono convinto, utilizzo camera con gomme pesanti, con l'esperienza della pressione a dito ormai non pizzico più, son solo le spine che bucano fortunatamente di rado.
Grazie eh.
- 15 Settembre 2016
- 8.373
- 9.098
- 113
- 51
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Il cerchio in carbonio non si bozza, alla peggio si spacca.
Se vuoi il massimo sostegno in run flat, l'unico inserto che ti può garantire di tornare a casa serenamente è un inserto in EVA molto denso, tipo Airliner.
Tannus per tubeless è in un materiale viscoelastico, assomiglia vagamente al Cushcore, non è in EVA, sembra piuttosto robusto, ma non l'ho ancora utilizzato in runflat. Non necessita di essere sgonfiato perché non c'è una camera d'aria che comprimere l'inserto contro il copertone.
Ultima modifica:
torakiki.gt
Ebiker celestialis
Boh, come detto prima, gli Anaconda buon rapporto qualità prezzo, i base x la leggerezza e i 3.0 x la Robustezza.
Oppure si va su cose più "raffinate" Come gli airlines che però pesano un po di più (ne ho avuto uno montato solo su posteriore.
Ma se non sei convinto del lattice e vuoi un inserto salvacerchio, il tannus è forse l'unica scelta accettabile.
Ci sarebbe anche il Mr wolf ma è pesante come un macigno e utilizzabile solo a basse pressioni... Forse il peggior inserto che ho mai usato..!
- 15 Settembre 2016
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- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Sto utilizzando Tannus per camera d'aria, devo dire onestamente che per ora non ho ne forato ne pizzicato nonostante sia montato all'interno di una gomma Specialized Butcher grid 29"*2.6" dal peso di ~900 grammi.
Ha sicuramente il pro della praticità della camera d'aria, ma ha anche molti contro, prima di tutto il peso del sistema inserto+camera e la totale assenza di supporto in caso di foratura.
torakiki.gt
Ebiker celestialis
Si infatti, pure io inizialmente mi ero trovato abbastanza bene, e il peso non era un problema determinate dato che prima avevo il Mr wolf che pesavano 500g l'uno..!
Poi però 3-4 forature (piu che altro pizzicature) in un anno, mi hanno convinto a tornare al lattice
Sulla bozzatura giusta l'osservazione, sia per il costo sia perché non ha modo di danneggiarsi "soltanto" volevo proteggerlo.
Grazie per il chiarimento molto utile tra EVA e materiale viscoelastico.
Per la compressione dell'inserto forse mi ero confuso io tra tube e tubeless, non avevo considerato la differenza tra camera d'aria e tubeless.
Mau
Ebiker pedalantibus
Dopo aver schifato il lattice per anni e bucato o pizzicato1000 volte ( anche con le Current SG ), ero stufo di rovinare le mie uscite ( qui è pieno di castagni ) e non i cerchi (peso poco, non faccio salti e non scendo a velocità folli). Ho però una ebike abbastanza pesante e cerchi metallici. Ho messo gli inserti Viittoria girando su percorsi enduristici con 1,4 bar post e 1,2 ant ma spesso anche meno, praticamente sui salsicciotti : bella sensazione sul piccolo e medio scassato ma brutta sui gradoni e sbalzi più ampi. Va da sé che in poco tempo gli inserti si sono allungati, poi si formavano grumi di lattice ( troppo poco spazio ). Alla fine ho deciso di rimuoverli, nel sacco un flaconcino di lattice e vermicelli, ho aumentato di un decimo la pressione e per il momento , malgrado abbia trovato a volte la gomma come un puntaspilli ( spine di ogni taglia e tipo ) ho concluso tutti i miei tour che sono in media di una cinquantina di km nella bella stagione e di una trentina quando il tempo stringe. La bici è più giocosa perché il rotolamento è migliore, non c è dubbio. Questa la mia esperienza. Saludos.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
torakiki.gt
Ebiker celestialis
Le Eddy current le castagne le cuociono direttamente.. Sono le chuck Norris delle gomme..!
Forse sono le spine di castagna ALIEN in adamantio, ne hanno piantate alcune gli UFO atterrati la scorsa estate ...
Un buon manometro protegge quanto i salsicciotti. Forare 1000 volte da leggero non esiste, probabilmente sei fuori pressione oltre il decimo che hai già constatato dare benefici. Col lattice le spine si curano senza problemi, quelle di castagno non sono un problema per qualsiasi gomma
bracchetto scout
Ebiker celestialis
No con la muscolare avevo delle specialized enduro (si chiamavan proprio cosi)una decina d anni fá...puttanaccia eva aveva la spalla come i fazzoletti di carta,confermo forature con i ricci
lasciamo stare i taglie lasciamo stare che grazie al cielo oggi sono un ricordo...a parte gli scherzi gomme odierne nn ne esistono che si foran x quelli.Brakky-
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E-bike Light Emtb Mondraker DUNE RR 2024 taglia L Ebike Motore con meno di 90km, vendo perché uso principalmente la MTB Classica Modello RR (Listino viene 9500€) Il telaio è garantito a vita, la bici è in garanzia fino a Maggio 2026 (13 mesi di garanzia) Bicicletta elettrica acquistata...