Nuova E-Road/E-Gravel BMC

[blackvipergts]

Il 15 ottobre la BMC presenterà alla stampa una ebike in versione gravel e Road, con motore centrale di nuova realizzazione che dovrebbe essere decisamente leggero e di dimensioni contenutissime con una coppia di 60Nm....I primi modelli test dovrebbero essere consegnati ai distributori a brevissimo [ il locale mi ha confermato arrivo previsto x il 20 , prezzo indicativo 8.600€ ]
Questa si andrà ad affiancare alla nuova RoadMachine AMP con Mahle X20.
Sembrerebbe che anche Trek abbandonerà la motorizzazione Fazua Evation x questo nuovo motore centrale , per loro uscita nuovo modello fine dicembre.
Da ultimo segnalo che Mahle non ha ancora aggiornato la sua nuova applicazione per il X20 appena presentato, per questa ragione alcuni modelli sono ancora in stand-by [ leggi Wilier Filante] altri [BMC e Scott] non possono beneficiare [ ancora] di tutte le nuove funzioni previste....

Prodotti MTB scontati

 

[etbike72]

Penso sia il nuovo TQ piccino già montato in alcune emtb.

TQ HPR50 È IL NUOVO E PIÙ SILENZIOSO MOTORE PER E-BIKE

www.pianetamountainbike.it

Bell’aggegino ma si dice un po’ debolino, come il suo predecessore con più coppia 120Nm installato sulla flyon, che non ha avuto il successo sperato!

 

[blackvipergts]

Penso sia il nuovo TQ piccino già montato in alcune emtb.

TQ HPR50 È IL NUOVO E PIÙ SILENZIOSO MOTORE PER E-BIKE

www.pianetamountainbike.it

Bell’aggegino ma si dice un po’ debolino, come il suo predecessore con più coppia 120Nm installato sulla flyon, che non ha avuto il successo

Penso sia il nuovo TQ piccino già montato in alcune emtb.

TQ HPR50 È IL NUOVO E PIÙ SILENZIOSO MOTORE PER E-BIKE

www.pianetamountainbike.it

Bell’aggegino ma si dice un po’ debolino, come il suo predecessore con più coppia 120Nm installato sulla flyon, che non ha avuto il successo sperato!

Centrato e affondato Attendo di poter vedere dal vivo la e-gravel.Come accennato il rivenditore assicura di ricevere [ era al telefono con BMC] due esemplari subito dopo la presentazione ufficiale del 15 ottobre

 

[blackvipergts]

la proposta di batterie da 350wh incontra incondizionamente la mia preferenza ed interesse...in questo caso l'uso dell'extender risulterebbe oltremodo ridotto o per le mie uscite anche escluso .Raramente infatti ho superato i 100 km con 2000 mt di dislivello che con un motore da 50Nm di potenza e batteria da 350wh sono quasi certo di poter facilmente superare....Come avevamo previsto questo settore sarà oggetto di ulteriori innovazioni nei prossimi anni...

 

[etbike72]

....Come avevamo previsto questo settore sarà oggetto di ulteriori innovazioni nei prossimi anni...

Sicuro come l’oro!
Lascia che trovino il modo di incrementare la densità di carica in modo sostanziale e il salto sarà definitivo!
Solo che ad ogni upgrade tecnologico c’è pure un balzo economico di 3/5k€!!

 

[Vincenzo D]

Sicuro come l’oro!
Lascia che trovino il modo di incrementare la densità di carica in modo sostanziale e il salto sarà definitivo!
Solo che ad ogni upgrade tecnologico c’è pure un balzo economico di 3/5k€!!

Di questo passo le bici costeranno una cifra che in pochi potranno spendere e forse inizieranno a rimettere un pochino i piedi per terra...

 

[etbike72]

Di questo passo le bici costeranno una cifra che in pochi potranno spendere e forse inizieranno a rimettere un pochino i piedi per terra...

L’ho scritto in altro 3d per presentazione nuova mtb ibis, prezzi fuori di testa in relazione alla situazione economica odierna.
Il ciclismo assistito sta diventando o diventerà uno sport elitario!

 

[Vincenzo D]

L’ho scritto in altro 3d per presentazione nuova mtb ibis, prezzi fuori di testa in relazione alla situazione economica odierna.
Il ciclismo assistito sta diventando o diventerà uno sport elitario!

Stavo leggendo, 13mila euro per una bici è davvero folle, come sono folli anche 5mila, conosco diverse persone che comprano con finanziaria stanno cercando di rivendere perché non ci stanno dentro con le spese...
Capisco che la differenza tra un uomo e un bambino è il costo dei propri giocattoli ma qui credo che si stia oltrepassando la linea..

 

[riptide]

Continuo a proporre bici con il polini. Vero non economiche ma con sconto si arriva a 5000 per una in carbonio. Vero non pochi

La bici pesa 15 kg questa penso sui 14 dato che non potrebbe raggiungere i pesi delle ebdc con motore al mozzo

Però la qualità del motore polini è eccelsa. A questo punto prendere una BMC o simile a 8/9000 euro per un kg meno ci penserei bene.

 

[Oettam20]

L’ho scritto in altro 3d per presentazione nuova mtb ibis, prezzi fuori di testa in relazione alla situazione economica odierna.
Il ciclismo assistito sta diventando o diventerà uno sport elitario!

Hai assolutamente ragione. I’ascesa dei prezzi è stata fatta in un momento di euforia dei mercati, coadiuvato dalle aumentate spese di costruzione e trasporti.
Complice le difficolta di approvvigionamento, bici però sono arrivate in un momento di forte congettura economica mondiale e secondo me fra non poco ci saranno tanti saldi per far uscire le bici dai negozi.

Leggevo su un forum straniero che Specilized ha mandato una newsletter dal titolo “ne abbiamo fatte troppe” e proponeva sconti sulla sua piattaforma online fino a 2000 dollari su bici come la Levo e Kenevo SL…

Nike ha i magazzini pieni ed ha deciso di posticipare di 6 mesi le uscite delle nuove collezioni

fine ot

 

[blackvipergts]

Continuo a proporre bici con il polini. Vero non economiche ma con sconto si arriva a 5000 per una in carbonio. Vero non pochi

La bici pesa 15 kg questa penso sui 14 dato che non potrebbe raggiungere i pesi delle ebdc con motore al mozzo

Però la qualità del motore polini è eccelsa. A questo punto prendere una BMC o simile a 8/9000 euro per un kg meno ci penserei bene.

Non proseguo nel OT prezzi ....Polini é senza dubbio un ottimo e stimato produttore , con motori che personalmente vedo però più appropriati su MTB leggere ...per il settore e-road/e-gravel , non é richiesta quel tipo di assistenza e potenza ma più leggerezza , fluidità di erogazione , assenza di trascinamento etc....La differenza peso comunque anche con le attuali non si limita al 1kg ma almeno al doppio ....come riportato una Wilier101Hby o una Scott Addict pesano max 12,5/12 a parità, o quasi, di prezzo [ la mia Jena Hybrid 5.500]....
Ovviamente molto dipende , come sempre, da cosa si cerca e da come si interpreta .

 

[riptide]

Non proseguo nel OT prezzi ....Polini é senza dubbio un ottimo e stimato produttore , con motori che personalmente vedo però più appropriati su MTB leggere ...per il settore e-road/e-gravel , non é richiesta quel tipo di assistenza e potenza ma più leggerezza , fluidità di erogazione , assenza di trascinamento etc....La differenza peso comunque anche con le attuali non si limita al 1kg ma almeno al doppio ....come riportato una Wilier101Hby o una Scott Addict pesano max 12,5/12 a parità, o quasi, di prezzo [ la mia Jena Hybrid 5.500]....
Ovviamente molto dipende , come sempre, da cosa si cerca e da come si interpreta .

non facevo riferimento ai pesi di bdc con motore la mozzo ma bdc con motore centrale. E anche le nuove che avranno il motore centrale non potranno al momento scendere oltre certi limiti fisici e tecnici. Le bici con fazua attuale pesano sui 14 abbondanti. Per quanto riguarda la fluidità il polini e molto fluido e naturale che poi per la strada costruisce un motore adatto. Anche la crea monta un motore molto fluido anche oltre i 25 km e non hanno quelle effetto di ruota pesante e rallentata che hanno i motori al mozzo oltre i 25 km. Se poi guardiamo lestetica è un altro discorso.

 

[etbike72]

non facevo riferimento ai pesi di bdc con motore la mozzo ma bdc con motore centrale. E anche le nuove che avranno il motore centrale non potranno al momento scendere oltre certi limiti fisici e tecnici. Le bici con fazua attuale pesano sui 14 abbondanti. Per quanto riguarda la fluidità il polini e molto fluido e naturale che poi per la strada costruisce un motore adatto. Anche la crea monta un motore molto fluido anche oltre i 25 km e non hanno quelle effetto di ruota pesante e rallentata che hanno i motori al mozzo oltre i 25 km. Se poi guardiamo lestetica è un altro discorso.

Tralasciando l’estetica a mio parere i motori derivati dalle fullpower emtb applicati ad eroad sono un po’ troppo invasivi.
Con una eroad più che la potenza e la coppia pura cerchi la fluidità e la naturalezza della pedalata. Bosch cx o Polini sono ottimi motori ma per come li concepisco sono per un’altra gamma di ebici.
Sui 5k a mio avviso i prodotti più validi per ora restano: il poccolo mhale di specy, il
Mhale al mozzo e fazua.
Il nuovo TQ tutto da scoprire.

 

[blackvipergts]

Tralasciando l’estetica a mio parere i motori derivati dalle fullpower emtb applicati ad eroad sono un po’ troppo invasivi.
Con una eroad più che la potenza e la coppia pura cerchi la fluidità e la naturalezza della pedalata. Bosch cx o Polini sono ottimi motori ma per come li concepisco sono per un’altra gamma di ebici.
Sui 5k a mio avviso i prodotti più validi per ora restano: il poccolo mhale di specy, il
Mhale al mozzo e fazua.
Il nuovo TQ tutto da scoprire.

Esisterebbe anche il motore FSA da 42Nm che Ciocc monta sulla e-road E-blade disk di cui però non ho avuto nessuna evidenza.Confermo al 100% le Tue valutazioni anche per mia precedente esperienza con Cannondale +Bosch CX performance: eccellente e potentissimo [85Nm] che pero non ho mai avuto l'occasione di sfruttare.Praticamente ero sempre in Eco e circa 17kg di bici....se valutiamo invece il comfort e la flessibilità di utilizzo la TopstoneNeoLefty3 era superba....conclusione ovvia: dipende sempre da cosa e come utilizziamo il mezzo....

 

[etbike72]

Esisterebbe anche il motore FSA da 42Nm che Ciocc monta sulla e-road E-blade disk di cui però non ho avuto nessuna evidenza.Confermo al 100% le Tue valutazioni anche per mia precedente esperienza con Cannondale +Bosch CX performance: eccellente e potentissimo [85Nm] che pero non ho mai avuto l'occasione di sfruttare.Praticamente ero sempre in Eco e circa 17kg di bici....se valutiamo invece il comfort e la flessibilità di utilizzo la TopstoneNeoLefty3 era superba....conclusione ovvia: dipende sempre da cosa e come utilizziamo il mezzo....

Hai perfettamente ragione ho scordato FSA, ma xché di fatto non ho mai trovato fdbk di questo motore ed è usato da pochi brand.
Anche x l’utilizzo confermo, certo difficile che con una eroad, magari anche gravel si facciano percorsi enduristici!

 

[blackvipergts]

Per completare aggiungo anche la F-Moser e la Ducati Futa .Che io sappia , con ampio beneficio d'inventario, Ciocc vende al 90% motorizzate Polini

 

[riptide]

Il polini da strada è un motore diverso dal bosch
. il Bosch è un motore da MTB messo su bici gravel il polini ha una mappatura fatta apposta da strada e con una struttura diversa dal MX che è per MTB. Prima provate la revente versione e poi saprete dare un giudizio. Il problema di tutte le eroad è che si vorrebbe avere una eroad con una piena esperienza di una bdc ma con le gambe di un prof. Purtroppo ai livelli attuali di tecnologia ancora non è possibile perche si guidano dei mezzi sbilanciati, con erogazioni artefatte ect. Di conseguenza si deve cercare il compromesso e soprattutto non è nella realtà bdc, bdc è un altra cosa. Poi ognuno la pensa come vuole

 

[blackvipergts]

Il polini da strada è un motore diverso dal bosch
. il Bosch è un motore da MTB messo su bici gravel il polini ha una mappatura fatta apposta da strada e con una struttura diversa dal MX che è per MTB. Prima provate la revente versione e poi saprete dare un giudizio. Il problema di tutte le eroad è che si vorrebbe avere una eroad con una piena esperienza di una bdc ma con le gambe di un prof. Purtroppo ai livelli attuali di tecnologia ancora non è possibile perche si guidano dei mezzi sbilanciati, con erogazioni artefatte ect. Di conseguenza si deve cercare il compromesso e soprattutto non è nella realtà bdc, bdc è un altra cosa. Poi ognuno la pensa come vuole

Concordo in quanto ho avuto la possibilità di testare una Ciocc per circa due ore grazie alla Sua cortese disponibilità ...il motore é sicuramente fluido e molto meno invasivo del Bosch ,pronto nella risposta e paragonabile in rumorosità allo Specialized....Personalmente lo trovo ancora < sovradimensionato > per un utilizzo stradista o almeno per il mio tipo di utilizzo.Nel mio caso, come altri del forum, l'assistenza é richiesta solo quando la mia FC entra in zona rossa [ 145 bmp] , diversamente pedalò senza...quindi leggerezza,scorrevolezza,assenza di attriti ...sono < per le mie necessità > prioritaire. Aggiungo un altro dettaglio non marginale a vantaggio del Polini che essendo italiano ( bergamo) si può contare su una più rapida assistenza al bisogno.

 

[ducams4r]

Aggiungo un altro dettaglio non marginale a vantaggio del Polini che essendo italiano ( bergamo) si può contare su una più rapida assistenza al bisogno

A sentire alcuni produttori non è proprio rose e fiori il rapporto con Polini
C'è da dire che a livello meccanico il motore sembrerebbe piuttosto affidabile.

 

[blackvipergts]

@eetbike72 proseguo in questo thread per non essere OT ....
Sto valutando e l'eventuale 1a opzione potrebbeb esserel'X20 di cui mi interessano molto tutti i miglioramenti apportati ma più di tutti la batteria da 350wh che mi concederebbe quella assoluta tranquillità che oggi alcune volte mi limita un po [ ovviamente senza l'extender da 208wh]..., bene anche l'aggiunta del misuratore di potenza e perché no un po più di watt 50...la sostituzione ruota é una comodità in più ma non così strategico una volta affinata la manualità .Il TQ50 é sicuramente interessante e uno step in avanti ma ovviamente non può ancora vantare una referenza di utilizzo , per cui sarebbe un po più a rischio problemi.Il posizionamento del motore nel movimento centrale dona alla bici una migliore distribuzione dei pesi e guidabilità.
Per concludere l'aspetto prezzi : La BMC roadmachine AMP 1 [ top di gamma , con gruppo Sram elettronico 12 v,ruote carbonio...] costa un po meno di 8.000€ che con permuta Jena Hyb richiederebbe un delta di circa 3.000 € [ Jena pagata 5.500+ 500 Extender=6.000€].Quella che sarà equipaggiata con il TQ [ sempre BMC ] ma non ancora presentata per cui Anonima dovrebbe avvicinarsi ai 9.000€ [ il montaggio lo assimilo alla precedente ma potrebbe essere differente].
Se si considera che la nuova Wilier Filante Hby con X20 [ le consegne non sono ancora avvenute] parte da 9.400€ per salire a 10500€, la RoadMachine sembrerebbe ben posizionata.
Non commento le quotazioni , ma che ci piaccia o meno, questa é la realtà e le bikesvrestano degli hobbies superflui per cui come si può telefonare con un cell da 100€ [ quello che uso nelle mie uscite in bici] così come un Iphone 14plus, così ci si può divertire e pedalare con una bdc da 2500€[ se parliamo di ebike ].
Un saluto e se la scimmia dovesse prendere il controllo ve ne renderò edotti