Penso piacerebbe a tutti …..
Ma nessuno sbaglia e nessuno ha ragione.
Molte moto hanno l'ammortizzatore asimmetrico, e le forze in gioco sono molto maggiori delle bici. Non vedo perché non potrebbe funzionare qui.
Attualmente sono pienamente soddisfatto della mia thok, 170-160mm che mi permette di fare di tutto, peso accettabile, batteria estraibile e freni e sospensioni più che buone il tutto x 4500€ (usata)
Banale nel senso che non c'è dietro nessuno studio. Il brevetto del Horst è scaduto anni fa (negli US dove valeva) e mille altri brand l'hanno riutilizzato già fatto. Se non altro alcuni brand come Ibis, Santa Cruz, Yeti (e Specialized stessa con il 6-link nuovo) ci hanno speso del tempo.
Oddio... ormai il monocross non lo monta più nessuno in ambito " Gravity" , ovvero per bici dai 150mm in su... Forse solo orange è rimasta a fare monocross su bici da discesa..
Se uno si compra un Rolex (tanto per fare un nome famoso e tenere comunque un profilo basso rispetto ad altri marchi) da 7000€ anziché uno swatch automatico da 100€ mica gli do del cretino, se fa il mutuo per prenderlo forse sì
Perché ragioni con il tuo metro di paragone, se ne avessi da buttare forse cambieresti idea, magari non prenderesti questa bici ma un'altra, ma comunque la percezione del "troppo" sarebbe ben diversa.
Si, infatti successivamente ho detto che se fossi imbarcato di soldi e potessi 13-14 mila €, non mi fare problemi a farlo, ma certamente non lo farei per questa solo perché è più "esclusiva", ma punterei su qualcosa di più " Commerciale" Ma equipaggiato meglio.
Ma infatti chi sbaglia non è quello che compra il Rolex a 7k….
Ma figurati, Commencal, Fantic, Focus per esempio, secondo te che sistema di sospensione montano?Oddio... ormai il monocross non lo monta più nessuno in ambito " Gravity" , ovvero per bici dai 150mm in su... Forse solo orange è rimasta a fare monocross su bici da discesa..
Io ho avuto 2 bici con monocross , una high octane2, e una fury carbon.
Problema risolto anche per me, è già tanto che riesca a pagare la bolletta e caricare la mia di biciSi, infatti successivamente ho detto che se fossi imbarcato di soldi e potessi 13-14 mila €, non mi fare problemi a farlo, ma certamente non lo farei per questa solo perché è più "esclusiva", ma punterei su qualcosa di più " Commerciale" Ma equipaggiato meglio.
Poi ho già ammesso che esteticamente neppure mi piace, quindi il problema non si pone proprio..!
Sono monocross assistiti, c'entra poco con vecchi monocross diretti che si usavano anni orsono
Era per fare un paragone, lasciando stare il discorso investimento, come ho scritto prima la cosa si può allargare a qualsiasi oggetto definito di lusso.
Il paragone tra Ferrari e bici non era più che altro per il prezzo che probabilmente è più sbilanciato verso le auto che verso le bici, dato che se una bici top costa 12mila€ ,una "normale" Ne costa la metà, mentre una Ferrari costa ben oltre il doppio di una berlina media, anche 10 volte tanto in alcuni casi, ma il fatto è che la differenza tra una Fiat e una Ferrari è decisamente evidente, invece la, differenza tra una bici di media gamma è una top, e veramente minimaProblema risolto anche per me, è già tanto che riesca a pagare la bolletta e caricare la mia di bici
Poi capisco anche chi faceva il paragone con una ipotetica Ferrari a 13 milioni di Euro, è vero che per quello che "ti da" inteso come tecnologia, materiali e quant'altro ha un prezzo tutto sommato giustificato rispetto anche ad una berlina di gamma medio alta, mentre una bici da 13k€ non ha quel "salto di valore" rispetto ad una che ne costa la metà o pure meno.
Ma è così, anche la borsetta da 2000€ è un furto.
