Freno Shimano con un comportamento che non capisco.

[endymion]

Ragazzi questa secondo me è la procedura migliore. Ovviamente non servono quelle siringhe che secondo me sono più per dot, quindi l'olio minerale fatica a entrare perchè denso, ma con siringa shimano o per olio minerale riuscite tranquillamente.

Dopo questa procedura, e magari mettendo la bici in verticale per una notte e facendo ancora un mini spurgo solo pompante, ho gli XT che sono perfetti

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[GIUIO10]

Buttaci un pò di bionol,vedrai che cosi fitta.Brakky

... e un pò di gomma liquida, no???

 

[franz_quattro]

7 anni non sono un periodo di tempo significante nel campo dei freni , considera che il tutorial shimano ne ha 5 .

Quel tutorial shimano ha come target il neofita , è pensato soprattutto per chi sta montando freni nuovi e vuole accorciare il tubo , quindi col presupposto che nel resto dell'impianto non vi siano bolle , è uno spurgo che il 90% delle volte va bene , ma se vuoi puoi andare oltre.

Lo spurgo parziale non costituisce uno spurgo completo: se c’è aria nella parte inferiore del tubo o nella pinza, continuerà ad esserci anche dopo questo intervento ed andrà rimossa con uno spurgo completo.

Se vuoi fare uno spurgo parziale a regola d'arte segui il complesso tutorial della Accademia Nazionale di Mtb. https://www.scuoladimtb.eu/formazio...Z_99eAjKJbax-xM-EQUMKnftfwwJDjOxoCme4QAvD_BwE

Mentre per lo spurgo totale c'e questo bel tutorial. https://www.bikeitalia.it/lo-spurgo-dei-freni-shimano/

Chi ha aperto la discussione ha già risolto in passato un problema di spurgo , quindi suppongo non sia un neofita e che se è giunto qui a porre il suo quesito necessiti di una guida allo spurgo completo definitiva.

La tua spasmodica ricerca di link oltretutto datati
per cercare di darti ragione è commovente

la miglior procedura sarà sempre quella del costruttore

tu, naturalmente, puoi sempre continuare a "risucchiare"

 

[binger]

La tua spasmodica ricerca di link oltretutto datati
per cercare di darti ragione è commovente

la miglior procedura sarà sempre quella del costruttore

tu, naturalmente, puoi sempre continuare a "risucchiare"

Devi essere uno di quelli che non prova nemmeno a cambiare marca di pastiglie perchè "quella del costruttore sarà sempre meglio", ma anche volendo sposare la tua filosofia e cercando l'ultimo manuale ufficiale shimano scopriremo che pure esso non disdegna l'uso della siringa. https://si.shimano.com/#/it/iDM/MADBR01
Non ti commuovere , con o senza risucchio , è stato comunque bello.

 

[SergioC6]

Ringrazio tutti per i vari suggerimenti.
Io ero curioso di sapere come si giustificasse tale, per me strano comportamento.
Alla fine ho risolto, anche se non ho capito perché la leva non fosse spugnosa.

Ho smontato la pinza posteriore, ho spinto i pistoncini e li ho bloccati. Ho tolto il fermo del tubo dal forcellone in modo da mettere la pinza in basso con il tubo in verticale.
Ho dato due o tre pompate e tutto è a posto.
A questo punto presumo che ci fosse una bolla d'aria nella pinza o nella curva del tubo che sale dalla pinza e poi ripiega verso il forcellone.

 

[Rolly]

Io sono un po' "rustico" anche se curioso.
Ma se c'è una bolla d'aria, dovunque essa sia, non rende comunque la leva spugnosa??

 

[binger]

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Io sono un po' "rustico" anche se curioso.
Ma se c'è una bolla d'aria, dovunque essa sia, non rende comunque la leva spugnosa??

Si presume di si ma nessuno ci ha mai guardato dentro.

 

[franz_quattro]

Devi essere uno di quelli che non prova nemmeno a cambiare marca di pastiglie perchè "quella del costruttore sarà sempre meglio",

Mi spiace darti una delusione, ma son due anni che uso pastiglie cinesi
ma poi qui si parla(va) di procedura, non certo di materiali consumabili

ma anche volendo sposare la tua filosofia e cercando l'ultimo manuale ufficiale shimano scopriremo che pure esso non disdegna l'uso della siringa. https://si.shimano.com/#/it/iDM/MADBR01

Ho ben presente anche l'ultimo manuale ufficiale Shimano
visto che è il terzo anno che ho in uso gli ultimi impianti del marchio

p.s. in questo formato il manuale in essere, si fa "scoprire" meglio

https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/it/dm/MADBR01/DM-MADBR01-05-ITA.pdf

Io sono un po' "rustico" anche se curioso.
Ma se c'è una bolla d'aria, dovunque essa sia, non rende comunque la leva spugnosa??

Dopo uno spurgo/cambio la leva deve essere rigida
se non lo fosse, si ripete la procedura dall'inizio

 

[Rolly]

"Dopo uno spurgo/cambio la leva deve essere rigida
se non lo fosse, si ripete la procedura dall'inizio"
Questo lo so..ma nel messaggio si diceva che facendo salire la eventuale bolla d'aria verso il pompante il problema della "spugnosita" era risolto....

 

[SergioC6]

"Dopo uno spurgo/cambio la leva deve essere rigida
se non lo fosse, si ripete la procedura dall'inizio"
Questo lo so..ma nel messaggio si diceva che facendo salire la eventuale bolla d'aria verso il pompante il problema della "spugnosita" era risolto....

Immagino che la bolla sia andata nella vaschetta e quindi fuori dal pistone che comprime l'olio.

 

[franz_quattro]

Questo lo so..ma nel messaggio si diceva che facendo salire la eventuale bolla d'aria verso il pompante il problema della "spugnosita" era risolto....

Anche se provi a pinzare a bici rovesciata
dopo un paio di pompate la leva diventa spugnosa e infine va a vuoto

Immagino che la bolla sia andata nella vaschetta e quindi fuori dal pistone che comprime l'olio.

Vaschetta?!? Una curiosità, di che impianto si tratta?

 

[SergioC6]

Anche se provi a pinzare a bici rovesciata
dopo un paio di pompate la leva diventa spugnosa e infine va a vuoto



Vaschetta?!? Una curiosità, di che impianto si tratta?

No, scusa, ho chiamato vaschetta per indicare il serbatoio dell'olio sopra il pompante. Gergo da motociclista che non mi abbandona!!

 

[franz_quattro]

No, scusa, ho chiamato vaschetta per indicare il serbatoio dell'olio sopra il pompante. Gergo da motociclista che non mi abbandona!! Vedi l'allegato 53318

Ah ecco, comunque "vaschetta" è corretto
se si trattava di un impianto Zee BR-M640

 

[30x26]

Anche se provi a pinzare a bici rovesciata
dopo un paio di pompate la leva diventa spugnosa e infine va a vuoto

gli impianti attuali son tutti fatti per garantire uno riempimento totale di olio ed evitare la presenza di aria in qualunque parte dell'impianto, serbatoio/vaschetta incluso. ben spurgati puoi pompare pure a bici rovesciata e non dovresti avere problemi. ovvio che nel dubbio e' meglio non farlo

 

[Pietro.68]

Il punto di attacco della frenata che cambia è un problema noto. Su alcuni si sente di più su altri meno.
Uno spurgo a regola d'arte minimizza il problema.

 

[marcus69]

Un bell'impianto Brembo.....

 

[GIUIO10]

Sentivo un rumore strano , dite che li ho scaldati troppo?

E con questo ti sei definitivamente dichiarato.
Lapierre, sentivi la nostalgia di condividere le tue "alzate di ingegno" proprio in questo forum?
Altri mezzi, no?