Consiglio prima E-Bike

[stebike]

Ciao
Sono in procinto di comprare la mia prima E-bike, come budget ho circa 1.5k e sono alto 170 x 65kg
L'uso principale è usarla su strade asfaltate o poco sterrate (quindi niente montagna o downhill) usando fortemente la parte di pedalata assistita per fare diversi km (quindi con una buona autonomia).
Spulciando per internet ho notato che l'entry level della decathlon (NCM Moscow) non sembra male, anche se ho una vecchia bici MTBK della Bianchi da poter, in caso, montare su un motore+batteria e convertirla ad ebike (anche se, quantomeno, dovrei mettere dei freni a disco)

Usate non sembra ce ne siano tantissime, ne ho trovata qualcuna ma non saprei giudicare se ne vale la pena oppure no

Prodotti MTB scontati

 

[vittorisk]

NCM Moscow ha un motore hub al mozzo posteriore, un ottimo motore corto particolarmente adatto alle salite, un muletto che tira come pochi altri hub ma non eccelle in velocità sul piano. Se non fai fuoristrada può essere una buona scelta con il tuo budget, considera però che il motore hub non ha il torsiometro dei motori centrali ma ha il PAS: semplificando assomiglia ad un motorino dove comandi la potenza solo da manubrio, mentre con il sensore di pedalata dei motori centrali controlli la potenza dai pedali ed hai una sensazione più naturale di super-pedalata con l'assistenza del motore.
Consiglio di provare a noleggio un motore centrale e un motore posteriore con pas prima di acquistare.

 

[stebike]

Grazie mille!
In verità son molto indeciso perchè mi han fatto provare anche una Armony - Moena PRO (https://www.armonybikes.com/moena-pro-2/) dove con 2k la porterei a casa.
Son molto indeciso anche perchè non farei proprio delle grosse salite e non vorrei risultasse un po' "sprecata"

 

[vittorisk]

Grazie mille!
In verità son molto indeciso perchè mi han fatto provare anche una Armony - Moena PRO (https://www.armonybikes.com/moena-pro-2/) dove con 2k la porterei a casa.
Son molto indeciso anche perchè non farei proprio delle grosse salite e non vorrei risultasse un po' "sprecata"

Se ti piace pedalare il motore centrale Oli a mio avviso è molto meglio del posteriore con pas che monta la NCM Moscow...

 

[emmever]

Buongiorno a tutti, mi aggancio alla discussione per non aprirne una nuova.
Sono nuovo del forum (anche se utente del gemello bdc).
Sto valutando con la mia compagna l'acquisto di una cargo bike longtail. L'uso principale sarebbe portare i bambini a scuola e andare al lavoro (circa 12km, 120m dislivello a tratta).

Ho visto in particolare un modello con motore posteriore da 58Nm e uno con motore nel movimento centrale da 75Nm.
Vivendo in una zona collinare, secondo la vostra esperienza la coppia maggiore fa la differenza in un uso commuting? (l'obiettivo sarebbe arrivare in ufficio senza dover fare la doccia )

 

[sideman]

Ciao
Sono in procinto di comprare la mia prima E-bike, come budget ho circa 1.5k e sono alto 170 x 65kg
L'uso principale è usarla su strade asfaltate o poco sterrate (quindi niente montagna o downhill) usando fortemente la parte di pedalata assistita per fare diversi km (quindi con una buona autonomia).
Spulciando per internet ho notato che l'entry level della decathlon (NCM Moscow) non sembra male, anche se ho una vecchia bici MTBK della Bianchi da poter, in caso, montare su un motore+batteria e convertirla ad ebike (anche se, quantomeno, dovrei mettere dei freni a disco)

Usate non sembra ce ne siano tantissime, ne ho trovata qualcuna ma non saprei giudicare se ne vale la pena oppure no

Che io sappia non è una bici del Deca ma una cinese venduta anche attraverso i canali Deca.

Io considererai la Riverside 500

 

[sideman]

Buongiorno a tutti, mi aggancio alla discussione per non aprirne una nuova.
Sono nuovo del forum (anche se utente del gemello bdc).
Sto valutando con la mia compagna l'acquisto di una cargo bike longtail. L'uso principale sarebbe portare i bambini a scuola e andare al lavoro (circa 12km, 120m dislivello a tratta).

Ho visto in particolare un modello con motore posteriore da 58Nm e uno con motore nel movimento centrale da 75Nm.
Vivendo in una zona collinare, secondo la vostra esperienza la coppia maggiore fa la differenza in un uso commuting? (l'obiettivo sarebbe arrivare in ufficio senza dover fare la doccia )

dai un occhio a questa discussione
se non hai problemi di bici pieghevole io andrei su una bici seria, poi la parola bambini che vuol dire...2 alla volta?

Ebike per portare bambino

Buongiorno a tutti, sono una super principiante e vorrei acquistare una ebike pieghevole al fine di poter cambiare stile di vita. Ho un bimbo di 2 anni ( pesa 14kg) e ad oggi mi han consigliato una ebike full pieghevole alla quale applicare il seggiolino posteriore. Mi han consigliato quella...

www.ebike-mag.com

 

[emmever]

dai un occhio a questa discussione
se non hai problemi di bici pieghevole io andrei su una bici seria, poi la parola bambini che vuol dire...2 alla volta?

Ebike per portare bambino

Buongiorno a tutti, sono una super principiante e vorrei acquistare una ebike pieghevole al fine di poter cambiare stile di vita. Ho un bimbo di 2 anni ( pesa 14kg) e ad oggi mi han consigliato una ebike full pieghevole alla quale applicare il seggiolino posteriore. Mi han consigliato quella...

www.ebike-mag.com

Ciao, si bambini intendo 2. Per questo sto cercando una cargo longtail (su una bici normale due seggiolini non ci stanno). Eviterei una pieghevole per questioni di stabilità (ne ho già una muscolare e le conosco bene) e non ne vedrei vantaggi di trasporto

 

[..Mauro..]

Buongiorno a tutti, mi aggancio alla discussione per non aprirne una nuova.
Sono nuovo del forum (anche se utente del gemello bdc).
Sto valutando con la mia compagna l'acquisto di una cargo bike longtail. L'uso principale sarebbe portare i bambini a scuola e andare al lavoro (circa 12km, 120m dislivello a tratta).

Ho visto in particolare un modello con motore posteriore da 58Nm e uno con motore nel movimento centrale da 75Nm.
Vivendo in una zona collinare, secondo la vostra esperienza la coppia maggiore fa la differenza in un uso commuting? (l'obiettivo sarebbe arrivare in ufficio senza dover fare la doccia )

Se devi fare salita un po seria prendi solo motori centrali che sfruttano il cambio, i motori al mozzo quando girano lentamente sotto sforzo in salita si surriscaldano e rischi di bruciarli.

 

[emmever]

Se devi fare salita un po seria prendi solo motori centrali che sfruttano il cambio, i motori al mozzo quando girano lentamente sotto sforzo in salita si surriscaldano e rischi di bruciarli.

I saliscendi sarebbero corti (<1km) con pendenze intorno al 7 - 8%.
È considerabile salita seria per un motore nel mozzo posteriore?

 

[vittorisk]

Buongiorno a tutti, mi aggancio alla discussione per non aprirne una nuova.
Sono nuovo del forum (anche se utente del gemello bdc).
Sto valutando con la mia compagna l'acquisto di una cargo bike longtail. L'uso principale sarebbe portare i bambini a scuola e andare al lavoro (circa 12km, 120m dislivello a tratta).

Ho visto in particolare un modello con motore posteriore da 58Nm e uno con motore nel movimento centrale da 75Nm.
Vivendo in una zona collinare, secondo la vostra esperienza la coppia maggiore fa la differenza in un uso commuting? (l'obiettivo sarebbe arrivare in ufficio senza dover fare la doccia )

Paragonare la coppia di motori di diversa tipologia può essere fuorviante. Il motore posteriore con pas ha pedalata simbolica quindi zero fatica, il motore centrale con sensore di sforzo ti fa sudare di più.

 

[sideman]

Ciao, si bambini intendo 2. Per questo sto cercando una cargo longtail (su una bici normale due seggiolini non ci stanno). Eviterei una pieghevole per questioni di stabilità (ne ho già una muscolare e le conosco bene) e non ne vedrei vantaggi di trasporto

Sei sicuro sia consentito???

Ma poi ti fideresti??? spero tu abbia tutta ciclabile xchè con 2 bambini in bici sulla strada io non ci andrei mai

 

[emmever]

Sei sicuro sia consentito???

Ma poi ti fideresti??? spero tu abbia tutta ciclabile xchè con 2 bambini in bici sulla strada io non ci andrei mai

Le cargo sono omologate appositamente per il trasporto di più bambini. Vedi ad esempio:

Trasportare 2 bambini in bicicletta? Con Yuba Bike puoi! | Yuba Cargo Bikes

Se vi ponete questa domanda, probabilmente saprete già che il codice stradale non consente il trasporto di 2 bambini in una bicicletta, se non costruita

yubabikes.it

Poi eviterei OT e starei sulle considerazioni tecniche

 

[sideman]

Poi eviterei OT e starei sulle considerazioni tecniche

la prossima volta ti chiedo il permesso per fare la domanda...

 

[..Mauro..]

I saliscendi sarebbero corti (<1km) con pendenze intorno al 7 - 8%.
È considerabile salita seria per un motore nel mozzo posteriore?

Non vorrei darti indicazioni errate, prova a vedere sul forum jobike.it.
Li tra smanettoni e gente che ha fuso motori al mozzo troverai sicuramente chi ti sa dare informazioni certe.

 

[emmever]

Non vorrei darti indicazioni errate, prova a vedere sul forum jobike.it.
Li tra smanettoni e gente che ha fuso motori al mozzo troverai sicuramente chi ti sa dare informazioni certe.

Grazie provo a guardarci

 

[..Mauro..]

Paragonare la coppia di motori di diversa tipologia può essere fuorviante. Il motore posteriore con pas ha pedalata simbolica quindi zero fatica, il motore centrale con sensore di sforzo ti fa sudare di più.

Esiste anche il motore Bafang centrale che non ha il sensore di coppia.