Quando ho letto il titolo dell'articolo pensavo fosse il 1 aprile..
Comunque fan bene, dovrebbero farlo pagare almeno 50€.
Comunque fan bene, dovrebbero farlo pagare almeno 50€.
Sarà una mia fisima ma forzare il motore a girare all'indietro non è che mi vada molto a genio, basta un cavalletto e farla girare in avanti, e ti viene utile anche per regolare il cambio o centrare la pinza freno.
identico...Io ne ho uno tipo questo, se ben regolato è molto stabile, ed è in grado di mantenere la bici ferma anche senza ruota posteriore. Per me perfetto per le operazioni di manutenzione ordinaria quale lubrificare la catena.
Supporto bici posteriore regolabile
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Identico al mio...Io ne ho uno tipo questo, se ben regolato è molto stabile, ed è in grado di mantenere la bici ferma anche senza ruota posteriore. Per me perfetto per le operazioni di manutenzione ordinaria quale lubrificare la catena.
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basta scollegare la batteria dal motoreSarà una mia fisima ma forzare il motore a girare all'indietro non è che mi vada molto a genio, basta un cavalletto e farla girare in avanti, e ti viene utile anche per regolare il cambio o centrare la pinza freno.
Io ne ho uno tipo questo, se ben regolato è molto stabile, ed è in grado di mantenere la bici ferma anche senza ruota posteriore. Per me perfetto per le operazioni di manutenzione ordinaria quale lubrificare la catena.
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Beh carino a vedersi, l’utilità rapportata al prezzo non saprei: con poco più prendo un cavalletto e metto su la bici, anche tra per altre situazioni.
Ok, ma trovo più comodo fare girare la trasmissione in avanti, faccio anche meno faticabasta scollegare la batteria dal motore
ma devi metterla in cavalletto.Ok, ma trovo più comodo fare girare la trasmissione in avanti, faccio anche meno fatica![]()
Ce l'ho anche io, un difetto è che le posizioni sono "fisse" e non si adatta perfettamente al carro, prima o poi vedrò di fare un altro foro per avere la distanza giusta; ne avevo visto uno, ma non l'ho trovato, che aveva uno dei ganci regolabile in altezza modo continuo (perché anziché un foro c'era una fessura allungata).
Certo, dipende da come é dove si ha l’attrezzatura per manutenzione: se hai tutto a portata dì mano é un conto, se ti devi spostare allora l’utilità cambia.Ce l'ho anche io, un difetto è che le posizioni sono "fisse" e non si adatta perfettamente al carro, prima o poi vedrò di fare un altro foro per avere la distanza giusta; ne avevo visto uno, ma non l'ho trovato, che aveva uno dei ganci regolabile in altezza modo continuo (perché anziché un foro c'era una fessura allungata).
La comodità è nel pochissimo spazio che occupa; io l'ho preso giusto per mettere l'olio alla catena, per fare altri lavori ho un cavalletto park tool in altro luogo.
Interessante...quasi quasi...
Io ho preso proprio quello lo uso sulla levo ,poi adesso sulla focus e sulla creo ,che dire mi trovo benissimo
Si, questo sarebbe stato meglio, ma mi sono trovato al decathlon ed ho preso il loro; devo solo trovare il tempo di modificarlo
Io ne ho uno tipo questo, se ben regolato è molto stabile, ed è in grado di mantenere la bici ferma anche senza ruota posteriore. Per me perfetto per le operazioni di manutenzione ordinaria quale lubrificare la catena.
Fai da te o preso da qualche parte?Meglio questo cavalletto...
Modifica fatta da me ma,il collega, mi ha tornito i pezzi .Fai da te o preso da qualche parte?