Muscolare da 11 kg, ci pesa la mia Orbea oiz in alluminio tr circa 11,2kg
First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di Inizio
- Stato
è una ht in allu con forca 130 , una ht da xc trail , generosa di escursione ma molto molto pedalabile, una oiz tr mi garberebbe un sacco anche a me
La oiz tr con un pò di manico è una bomba, ieri l'amico mio con la rise non mi è stato dietro, a me piace da morire
Oggi con un po' di tempo ho provato finalmente il profilo 1 con le impostazioni di @stebrusca.
Sono uscito con degli xc muscolari.
Gruppo vario, quindi niente medie esagerate, ma comunque percorso misto con trail in salita e rilanci frequenti.
37km e 800mt+
Usato quasi esclusivamente profilo 1 eco liv2 29Nm. Tornato a casa con 57% di batteria!
Faticare ho faticato. 150 battiti di media, ma per capire quanto sono allenato, da settembre ho fatto poco più di 100km.
In discesa roba poco tecnica. Solo un po' di fango insidioso. Cmunque ho potuto assaggiare un po' di caratteristiche. Nello stretto giravo senza difficoltà al pari degli xc. I nose press vengono bene e nel misto veloce è agile e precisa. Come guidare una bici muscolare. Non trovo sostanziali differenze.
Al ritorno mi sono pure fatto un tratto di circa 7km su statale in piano con media sopra di 27km/h, quindi quasi sempre senza assistenza.. Qui sicuramente con una muscolare sarei andato un po' meglio, ma alla fine neanche così male, visto che monto assegai/dhr !
Sono uscito con degli xc muscolari.
Gruppo vario, quindi niente medie esagerate, ma comunque percorso misto con trail in salita e rilanci frequenti.
37km e 800mt+
Usato quasi esclusivamente profilo 1 eco liv2 29Nm. Tornato a casa con 57% di batteria!
Faticare ho faticato. 150 battiti di media, ma per capire quanto sono allenato, da settembre ho fatto poco più di 100km.
In discesa roba poco tecnica. Solo un po' di fango insidioso. Cmunque ho potuto assaggiare un po' di caratteristiche. Nello stretto giravo senza difficoltà al pari degli xc. I nose press vengono bene e nel misto veloce è agile e precisa. Come guidare una bici muscolare. Non trovo sostanziali differenze.
Al ritorno mi sono pure fatto un tratto di circa 7km su statale in piano con media sopra di 27km/h, quindi quasi sempre senza assistenza.. Qui sicuramente con una muscolare sarei andato un po' meglio, ma alla fine neanche così male, visto che monto assegai/dhr !
Ultima modifica:
samu892003
Ebiker pedalantibus
io non riesco nemmeno ad impostarla, per ora vado col sistema classico step
Provato. Ma alla fine ho dovuto spegnere il Garmin e quindi ho spezzato l'attività.
Con il 520 plus se si spegne durante una corsa, una volta riacceso il Garmin, l'attività riprende da dove si era interrotta...
Vorrei sapere se si può portare l'ep8 alla sua potenza normale senza sbloccarne la velocita ,con tutti i livelli di taratura che si possono fare perchè non avere anche la massima coppia da poter usarla in quei casi dove i 60 nm potrebbero non bastare , che so tenerla solo per il profilo 2 .....
non penso sia possibile,il depotenziamento del fw è stato fatto appositamente per poter gestire una batteria da 360wh,perche non è una ebike full power da 24kg , se metti il fw std da 85nm la batteria ti durerà 500/600mt disl, e poi 60nm sono più che sufficienti per salire dove sali con una normale ebike full power da 85nm, visto il peso ridotto di 5kg rispetto a una tradizionale ebike. io ci salgo dove salivo con l ebike da 24kg equipaggiata con il gen4 e la megabatteria da 625, ovvio qui serve un po più gamba, ma il bello è proprio quello
Ultima modifica:
Ok , chiedo perchè è la prima ebike che io abbia usato , a parte un'oretta su una trek , 3 anni fa , se mi fossi fermato a quell'esperienza un'ebike non l'avrei voluta nemmeno per regalo ,eppure era il modello top di allora !
si certo servono un po tutti questi componenti. non è una ebike adatta a tutti i neofiti, anzi è più adatta a chi viene dalla muscolare, o comunque un biker a cui piace pedalare e non farsi trasportare
Freefra
Ebiker grandissimus
Con st unlocker puoi portare a 85 nm ( volendo anche 100 nm). Poi sta a te usarli o meno a seconda di come imposti i settaggi ( comunque la coppia che imposti è obbligatoriamente uguale su tutti e 2 i profili). Comunque la coppia non fa molta differenza ( tra 60 nm e 85 nm non cambia molto ) la grossa differenza la fa il wattaggio massimo disponibile su ogni assistenza che per l‘rs è 150/250/350 anziché 500 fissi. anche questi valori sono settabili via st unlocker. Ti dico già che mettendo i 500 watt standard la batteria la “ammazzi”. in compenso io ho abbassato eco a 135 watt e( la differenza da 150 praticamente non si sente) ma ho allungato il dislivello percorribile di un buon 6/7 % ( sempre sui miei settaggi che sono ben distanti da quelli di fabbrica)
Infatti qualche migliaio di km con quella da corsa all'anno lo faccio , e trasporto motorizzato non ne ho e se ci metto che peso 70kg vestito , un mezzo troppo pesante in relazione al mio peso finirebbe per comandarmi lui a me .
É possibile, con EmaxMobileApp puoi anche ripristinare allo stato di serie se devi portare in officina
Ragazzi una domanda, ho notato che il mozzo posteriore della H30 è completamente muto, cioè il cricchetto non si sente assolutamente. Che ruota libera monta? E se si può fare qualcosa per farlo "suonare" un po'.
Lo so è una fissa mia ,ma a me piace bello ronzante.
Grazie, attendo con fremito la mia H30
Lo so è una fissa mia ,ma a me piace bello ronzante.
Grazie, attendo con fremito la mia H30
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