I segreti di Rulezman

[AlfreDoss]

Supercazzole...

Prodotti MTB scontati

 

[torakiki.gt]

Supercazzole...

Supercazzole isotropiche direi...

 

[30x26]

Vedo che le vs supposizioni hanno preso la strada della riduzione del coefficiente di attrito. La forza di attrito e' data dalla moltiplicazione di questo coeff per forza normale (che agisce perpendicolare alla superfice). Io propendevo per la riduzione di quest'ultima forza visto che una volta procurata l'attrezzatura si può lavorare in autonomia con risultati avvertibili dal cliente , In tempi rapidi ed immagino con soddisfazione economica non appena ammortizzata la spesa.

Tight Bushings = Harshness

Do you think your fork feels harsh over small bumps? Chances are your fork lowers may have tight bushings, which is quite common! Especially on brand new forks. I knew mines were not great ... I had to apply way too much force and wiggle the stanchions almost all the way to make the uppers...

www.mtbr.com

 

[etbike72]

Quindi tornando al titolo non penso ci siano segreti o particolari lavorazioni che solo il sospensionista in questione conosce.
Semplicemente vengono applicate lavorazioni aggiuntive di qualità a prodotti che cmqe di loro hanno già ottime performance.
L’insieme contribuisce ad accentuarne ulteriormente le peculiarità.
In sostanza quello che fa ogni preparatore quando gli viene chiesto di migliorare le performance di un prodotto std.
Ovvio che poi serve qlcno che queste caratteristiche le sappia far fruttare.

 

[Gamba]

Htmracing dice :

Buongiorno
grazie per le informazioni inviate.

Si tratta di particolari che hanno già dei trattamenti sulle superfici sottoposte a scorrimento e non è possibile fare nulla su steli, foderi ecc.

Noi consigliamo però di utilizzare questo straordinario olio spray su dette supefici, la sua resa è straordinaria e la scorrevolezza aumenta tangibilmente.

Interflon® Fin Super Aerosol​

https://www.htmracing.it/prodotti-m...-additivi-interflon-micpol-riduzione-attrito/

 

[torakiki.gt]

Gamba, prenditi una buona forcella e lascia stare trattamenti strani che servono solo x farti buttare soldi e l'efficiacia è comunque discutibile dato che nemmeno i pro pubblicizzano tali trattamenti che personalmente ritengo superflui se si fa una buona pulizia di steli e paraoli dopo l'uso e al max basta una normale spruzzata di qualunque lubrificante tipo wd40 per pulire gli steli

 

[muscolare]

e al max basta una normale spruzzata di qualunque lubrificante tipo wd40 per pulire gli steli

Occhio che il WD40 classico (quello in bomboletta giallo/blu) non è un lubrificante ma un disossidante/sbloccante con una blanda azione lubrificante che svanisce nel giro di poco tempo. Inoltre rischia di rovinare/seccare la gomma dei parapolvere della forcella. Decisamente meglio un lubrificante siliconico. Se invece parli di una versione specifica di WD40 allora OK.

 

[montefuca]

io sono un fedele proselito di rulezman, arrivo dalla moto, le sospensioni me le facevo da me e pur non essendo un velocissimo, ho la mia discreta sensibilità. mai speso miglior soldi per forche e ammo tuned by rulezman.

c'è poco da spiegare se i presupposti sono quelli dello sberleffo o del ruba soldi, è la differenza che passa tra un abito di zara ed un sartoriale su misura, fanno tutti e due la stessa funzione, ma per chi li utilizza la sostanza cambia (poi c'è tutto il mondo del percepito e dell'ostentato, ma quello è altro discorso.. c'è sempre il mondo per cui fa sempre figo nei discorsi da bar, millantare chissa quali spese e diavolerie...)

va anche detto che oggi, il marketing dei numeri crescenti .. 34-36-38 di color arancione, ottimo prodotto industriale la fa da padrona per hype e follower.. ci sta.

 

[Gamba]

Gamba, prenditi una buona forcella e lascia stare trattamenti strani che servono solo x farti buttare soldi e l'efficiacia è comunque discutibile dato che nemmeno i pro pubblicizzano tali trattamenti che personalmente ritengo superflui se si fa una buona pulizia di steli e paraoli dopo l'uso e al max basta una normale spruzzata di qualunque lubrificante tipo wd40 per pulire gli steli

si ma wd40 sulla gomma no grazie.

 

[torakiki.gt]

si ma wd40 sulla gomma no grazie.

Io non lo spruzzo sulla gomma, ma sullo stelo e poi do un asciugata con un panno per togliere l'unto, lo stelo rimane sempre bello pulito e tende a far attaccare meno lo sporco nell uso. Faccio così da anni e mai avuto problemi sulle forcelle

 

[ducams4r]

Io non lo spruzzo sulla gomma, ma sullo stelo e poi do un asciugata con un panno per togliere l'unto, lo stelo rimane sempre bello pulito e tende a far attaccare meno lo sporco nell uso. Faccio così da anni e mai avuto problemi sulle forcelle

Ci sono prodotti più adatti.

 

[Pietro.68]

Molto più adatti direi. Infatti il wd40 non è fatto per essere usato in quel modo ...

 

[torakiki.gt]

Si lo so, ma il wd40 lo trovo ovunque, mentre prodotti specifici non si trovano ovunque e costano di più, poi io il wd40 lo uso praticamente per tutto.. Qualche volta lo provo anche come energy drink..!

 

[ducams4r]

Si lo so, ma il wd40 lo trovo ovunque, mentre prodotti specifici non si trovano ovunque e costano di più, poi io il wd40 lo uso praticamente per tutto.. Qualche volta lo provo anche come energy drink..!

Anche l'olio di semi lo trovi ovunque e costa pure meno del WD40, con il l'ulteriore vantaggio di non essere spray, ma comunque non lo consiglierei su una forcella.

 

[Docste]

Anche l'olio di semi lo trovi ovunque e costa pure meno del WD40, con il l'ulteriore vantaggio di non essere spray, ma comunque non lo consiglierei su una forcella.

...e sicuramente un energy drink migliore

 

[kilowatt]

Si lo so, ma il wd40 lo trovo ovunque, mentre prodotti specifici non si trovano ovunque e costano di più, poi io il wd40 lo uso praticamente per tutto.. Qualche volta lo provo anche come energy drink..!

Anche io il wd40 l'ho usato e lo uso molto. Ci ho pulito le moto, specie le parti unte compresi acciaio, alluminio verniciato, parti si carrozzeria verniciate... toglie perfino la colla degli adesivi meglio di qualsiasi altra cosa. Non rovina il vetro e nemmeno la formica. Però darei retta a chi mi ha preceduto. È un prodotto per certi versi molto aggressivo, non so cosa ci sia dentro ma è altamente penetrante e sbloccante. Di certo non è un lubrificante. Lascerei perdere l'alluminio spazzolato (tipo le marmitte moto dove crea aloni), catene e ingranaggi. E anche gli steli forcella perché anche se lo pulisci entra in contatto con spugnette, oring, boccole, grassi e olii: è non gli fa certo bene.

 

[stebrusca]

Se è la lappatura si fa da anni sulle moto.

 

[AlfreDoss]

io sono un fedele proselito di rulezman, arrivo dalla moto, le sospensioni me le facevo da me e pur non essendo un velocissimo, ho la mia discreta sensibilità. mai speso miglior soldi per forche e ammo tuned by rulezman.

c'è poco da spiegare se i presupposti sono quelli dello sberleffo o del ruba soldi, è la differenza che passa tra un abito di zara ed un sartoriale su misura, fanno tutti e due la stessa funzione, ma per chi li utilizza la sostanza cambia (poi c'è tutto il mondo del percepito e dell'ostentato, ma quello è altro discorso.. c'è sempre il mondo per cui fa sempre figo nei discorsi da bar, millantare chissa quali spese e diavolerie...)

va anche detto che oggi, il marketing dei numeri crescenti .. 34-36-38 di color arancione, ottimo prodotto industriale la fa da padrona per hype e follower.. ci sta.

Nessuno mette in dubbio le sue competenze e la professionalità ma il fatto che, come tutti i preparatori a dirla tutta, i prodotti di serie facciano talmente schifo da essere quasi inutilizzabili senza i loro tuning.
Che poi ci possano essere margini di miglioramento perché sono prodotti in lunga serie ci sta.

 

[montefuca]

vero, hai ragione anche per quello. Nulla è indispensabile quando alla base c'è la mancanza di capacità nel rendere efficace ed efficiente le sospensioni base, alle quali poi si può chiedere il massimo potenziale..

 

[lagoz]

Per quella che è la mia esperienza, Rulez è bravo.
Mi ha fatto tempo fa un service ad una Pike Rc, ha messo i cortechi Skf tolto i token cambio.olio etc. La forca , pur non facendo miracoli, è migliorata molto.
È diventata più scorrevole e resistente ai fine corsa, anche senza Token.
Prezzo assolutamente nella norma...