Scusate, ma se parliamo di limite a 25kmh dobbiamo guardare il limite dalla parte dei "ciclisti" più deboli e a rischio cadute, coloro che utilizzano la bicicletta in città o in paese per i propri spostamenti quotidiani, studenti, signore anziane, commuter, ragazzini, ecc. Quelle categorie che non utilizzano la bici per svago, non ne fanno un uso sportivo, ma ne hanno semplicemente necessità; fatta questa doverosa precisazione, non c'è dubbio che se sommiamo queste categorie sono molto più numerose rispetto a coloro che vanno in bici per sport o per divertimento.
Queste categorie con una bici tradizione non si avvicinano minimamente alla velocità dei 25kmh, ma con bici elettriche andrebbero molto più veloce di quanto sono abituati, e teniamo conto che non sono abituati ne a utilizzare il casco e nemmeno altri tipi di
protezioni.
Teniamo conto anche che l'assicurazione non è obbligatoria ne sulle bici tradizionali ne per le e-bike.
Per tutti questi motivi ritengo il limite dei 25kmh giusto e sufficientemente ampio anche per chi vuole fare dell'ebike un utilizzo sportivo/ricreativo, d'altronde se vuoi andare più forte basta solo pedalare di più, oppure acquistare una S-pedelec.
Come ben sapete in Italia le S-pedelec non hanno mercato, semplicemente perché il CdS le equipara ai ciclomotori, limite 45kmh, patente, casco, targa, assicurazione, luci, ecc. OBLIGATORI, con in più il limite di poter circolare solo su strade pubbliche, quindi niente ciclabili, trail, boschi ecc.
Per me avere le ebike equiparate ai velocipedi (biciclette tradizionali) è un gran privilegio.
