Secondo me, in quella posizione, ci và a urtare la ruota in fase di compressione della forca, ed è sottoposta a continui schizzi in caso di terreno sporco. Mario
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Io per la seconda ho fatto così e non mi trovo male, anzi con questo sistema tengo ben chiuso il coperchio batteria, la cui chiusura lascia monto a desiderare.
Ciao ragazzi, non voglio aprire un nuovo post quindi continuo su questo thread che tanto l' argomento mi pare simile.
Ero tentato dall' acquisto della ex900 modello Prime ma vedendo i molti problemi di batteria (per me é fondamentale non rimanere a piedi in mezzo a un tracciato perché questi sono molto distanti da casa mia e la macchina devo, per forza di cose, lasciarla a qualche chilometro dall' inizio dei tracciati), se potevate consigliarmi una bici simile (durata batteria a parte ma cmq con una batteria capiente) con budget max di 3500 euro (anche di seconda mano). Specialitá enduro con qualche uscita dowhill.
Vi ringrazio.
P.s: per info una ex900 modello base (forcella SR Suntour XCR 34) a un prezzo di 2800 euro come la vedete (garanzia residua di 18 mesi)?
Ero tentato dall' acquisto della ex900 modello Prime ma vedendo i molti problemi di batteria (per me é fondamentale non rimanere a piedi in mezzo a un tracciato perché questi sono molto distanti da casa mia e la macchina devo, per forza di cose, lasciarla a qualche chilometro dall' inizio dei tracciati), se potevate consigliarmi una bici simile (durata batteria a parte ma cmq con una batteria capiente) con budget max di 3500 euro (anche di seconda mano). Specialitá enduro con qualche uscita dowhill.
Vi ringrazio.
P.s: per info una ex900 modello base (forcella SR Suntour XCR 34) a un prezzo di 2800 euro come la vedete (garanzia residua di 18 mesi)?
Mah, a me hanno sostituito la batteria in garanzia dopo un anno, in realtà non sono rimasto a piedi, semplicemente non riuscivo a ricaricare la batteria oltre le 3 tacche. Altri hanno avuto il problema della batteria che si scollava all'interno dell'involucro, ma anche in quel caso non vuol dire rimanere a piedi.... non seguo ogni giorno il trend, quindi non metto ho idea se qualcuno è rimasto in mezzo ai boschi.
non sono mai rimasto a piedi neppure io, la mia batteria si muove leggermente all'interno del pacco ed a dicembre la invio alla casa madre.
inoltre ho messo una batteria aggiuntiva da 504wh e con 1,4kwh vado dove osano le aquile!!!!
inoltre ho messo una batteria aggiuntiva da 504wh e con 1,4kwh vado dove osano le aquile!!!!
non sono mai rimasto a piedi neppure io, la mia batteria si muove leggermente all'interno del pacco ed a dicembre la invio alla casa madre.
inoltre ho messo una batteria aggiuntiva da 504wh e con 1,4kwh vado dove osano le aquile!!!!
Vi ringrazio innanzitutto per le risposte.
Come accennavo al mio p.s. ....come la vedete una ex900 modello base (non prime o sport) a 2800 euro con garanzia residua di 18 mesi (ammo, forche, batteria a posto)?
Per "antenore21"...potresti darmi il link della batteria aggiuntiva? Oltre alla potenza maggiore quanto km in piú riesci a fare all' incirca?
Grazie
Personalmente non ho una EX 900 Sport, ma una normalissima Performer 900, è una front che ha in comune la batteria, credo anche il motore Ananda m100 con la EX900 di cui chiedi info. Non saprei aiutarti quanto alle parti da te indicate, il motore se Ananda peso a parte, per ora posso solo essere soddisfatto, molto performante e silenzioso, quando stacca non te ne accorgi neanche, oltre i 25 orari non mi pare offra particolare resistenza nella pedalata, Affidabilità? vedremo.. per ora sono a 1800km.
Il prezzo mi sembra buono, se non erro di listino stava sui 3.500 euro, magari qualcuno più preparato potrà darti una mano.
PS quando leggo di estensioni della batteria da 900wh mi chiedo; che assistenze usate? Mercoledì scorso ho fatto 55km e 1.600 di dislivello in quel di Tarvisio, asfalto, sentiero con pietre, pista ciclabile e ghiaia, tornato a casa con 3 tacche.
Il prezzo mi sembra buono, se non erro di listino stava sui 3.500 euro, magari qualcuno più preparato potrà darti una mano.
PS quando leggo di estensioni della batteria da 900wh mi chiedo; che assistenze usate? Mercoledì scorso ho fatto 55km e 1.600 di dislivello in quel di Tarvisio, asfalto, sentiero con pietre, pista ciclabile e ghiaia, tornato a casa con 3 tacche.
Ultima modifica:
Finora non ho mai letto di chi era rimasto a piedi, non è quello il problema. Il problema è che se come nel mio caso porti la batteria difettosa ( non si lasciava ricaricare )dal venditore e dopo 6 settimane ancora non sai che fine abbia fatto la tua batteria è sostanzialmente come se fossi rimasto a piedi. Io sono uno dei fortunati che per 2 settimane ho usato la bici di mia moglie, per 2 settimane ho usato la batteria di mio amico che era andato in ferie senza bici e per 2 settimane ho usato una batteria prestatami dal rivenditore. Vedremo come prosegue, se il venditore riesce a lasciarmi la sua batteria fino alla sostituzione o alla riparazione della mia non posso lamentarmi, altrimenti rimango a piedi, non in mezzo al nulla e lontano da casa ma sempre a piedi.
Quello che dici è sacrosanto, io l'ho avuta dopo 3 settimane. Solo che il nostro amico intendeva proprio un guasto durante un'uscita, e comunque visto i componenti è qualcosa da mettere in preventivo più che con una mountain bike tradizionale.
gnakkiti
Ebiker pedalantibus
@datagram940
Per quei soldi la settimana scorsa ne ho vista una NUOVA pronta consegna. In vetrina aveva anche una full da 4 mila euro e passa.
Se vuoi ti indico il venditore in privato.
Per quei soldi la settimana scorsa ne ho vista una NUOVA pronta consegna. In vetrina aveva anche una full da 4 mila euro e passa.
Se vuoi ti indico il venditore in privato.
Esatto, é un po' la mia paura specifica..al massimo a batteria finita la pedalo come una pesante muscolare sperando di essere in piano
Per quello che cercavo anche una alternativa giá peró collaudata... anche di seconda mano
Nelle ultime due settimane ho utilizzato un ex900 front per 5 o 6 uscite.
Oggi il motore ha fatto le bizze, alcune pedalate/mezze pedalate a vuoto per poi bloccarsi e girare a scatti.
Mi sono fermato, spento e riacceso, e pedalando senza assistenza si sentiva non girare fluido, come a scatti...poi ha ripreso a girare bene e ho fatto altri 10km per il rientro.
Motore Ananda, 3300km
Oggi il motore ha fatto le bizze, alcune pedalate/mezze pedalate a vuoto per poi bloccarsi e girare a scatti.
Mi sono fermato, spento e riacceso, e pedalando senza assistenza si sentiva non girare fluido, come a scatti...poi ha ripreso a girare bene e ho fatto altri 10km per il rientro.
Motore Ananda, 3300km
Ultima modifica:
Personalmente speravo bene per questo motore... invece stamane tolgo la e bike dall'auto, parto....e vai con il rumore di ferraglia dal motore Ananda (cuscinetto?) tant'è ho proseguito facendo una 40ina di km e 1.250 m di dislivello, senza cambiamenti forse in peggio.
Anche un po' strana la cosa, visto che ho messo via la bici funzionante lo scorso mercoledì, oggi parto ed il guasto si è manifestato alla prima pedalata.
Anche un po' strana la cosa, visto che ho messo via la bici funzionante lo scorso mercoledì, oggi parto ed il guasto si è manifestato alla prima pedalata.
Aggiornamento:
il motore sta bene, era un problema tra ruota libera e pacco pignoni.
la ex900sport senza pedali 27, la carbo sfiora 25, pesi che ho letto, la mia ex900sport non l'ho pesata
Ciao, chi mi sa dire, volevo provare cambiare la geometria della bici (ex900sport) spostando l'apposito sistema che si trova nell'attacco ammortizzatore, pensavo che bastasse togliere il perno e girare le due apposite rondelle ovali e rimettere il perno, ma non è così c'è un fermo nella flangia che non permette al pistone dell'amo a scorrere il cm più in giù, è normale o bisogna cambiare anche la flangia, spero di essermi spiegato