E-windee la gravel elettrica di Decathlon

sideman

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Giant Trance E+ SX0
Domandone

Ma su BDC e Gravel, sopra i 25 lo stacco del motore tra motori a mozzo o centrali è identico???
Oppure c'è un sistema che ha più trascinamento...?

Quale dei due da più la sensazione di pedalare una musc.olare?

sid
 

federicotv

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Ma su BDC e Gravel, sopra i 25 lo stacco del motore tra motori a mozzo o centrali è identico???
Ti posso dire che quella con movimento a mozzo è quasi uguale alla muscolare, ha un leggero attrito ma calcola che se fai girare leggermente la ruota a mano con la muscolare fai una decina di giri con il movimento sul mozzo ne fai 5. Con il motore centrale non le ho ancora provate.
 
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Auanagana

Ebiker celestialis
17 Settembre 2016
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patresi
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I gruppi mahle Ebikemotiom x35 sono leggermente diversi dai classici gruppi da ebike da citta ed aiutano in maniera differente, se fai solo "finta" di pedalare non ti aiutano quasi nulla, devi spingere di più rispetto ai classici gruppi sul mozzo io ho provato la differenza tra la mia Gravel e la city bike di mia moglie e sono molto diversi infatti la batteria dura molto di più.
Giusto.
Montano un pas molto sofisticato piazzato sulla ghiera di chiusura del pacco pignoni con un algoritmo che simula il sensore di sforzo...
Ho avuto modo di provare una Orbea gain con ebikemotion x35 e l'ho trovato perfetto per uso gravel puro ( ovvero non la gravel usata da mtb sui singletrack in salita...cosa che peraltro trovo abbastanza assurda, visto che queste cose si fano meglio con metb sia per la presenza di una forcella che di una rapportatura edeguata oltre a alla posizione di guida più consona) ...
Secondo me una gravel deve rimanere vicina al concetto originario di leggerezza e semplicità , non capisco sinceramente l'utilizzo del motore centrale , soprattutto se full power come Bosch Cx 4th gen della Moterra Neo Lefty, visto che il peso sale ben oltre i 15 kg e a meno di non dover effettuare salite estreme senza alcun abbrivio o tornanti tipo il Mortirolo e lo Zoncolan anche su asfalto hanno ben poco senso secondo me...
L'ebikemotion l'ho trovato assai centrato, spinge e aiuta non poco sullo scorrevole anche con salite importanti e ha dei consumi ottimi e batteria adeguata all'uso.
Per il Fazua invece penso che il vantaggio più grosso sia quello di poter togliere motore e batteria e mettere il tappo...altrimenti mi pare un inutile aggravio di pesi e costi...
Questa di Decathlon mi pare poco centrata sia per il prezzo totale elevato e non scontabile che per la particolarità del sistema Fazua che richiede un filo diretto con l'assistenza da parte di un buon rivenditore esperto che sa quello che fa, visto che quelli di Fazua ti guidano da remoto nella risoluzione dei problemi ( con annessi smonta e rimonta di connettori motori e sistema di trasmissione al movimento centrale..) ...cosa che sinceramente ai commessi di Deca e alla loro preparazione tecnica media vedo poco naturale fare ... :blush:
Secondo me...:cool:
 
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etbike72

Ebiker celestialis
27 Gennaio 2019
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TLevo, wilier jena hybrid
Io ho provato anche la turbo creo e posso dire che in piano praticamente il motore nn lo usi mai. Giusto nei rilanci ma dopo 3 pedalate di fatto si sopisce.
Gli attriti sono nulli e si pedala benissimo. In versione bdc è veramente piacevole, certo un po’ più pesante di una classica o al mozzo.
 

Enrico1970

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Rr9.2
Io ho fazua problemi 0 e se al contrario di come dicono anche L batteria nuovo tipo si può usare anche con il comando della mia bici sarò ancora più soddisfatto ,con la mappatura super eco che ho fatto riesco a fare i passaggi che facevo con la olympia motorizzata oli e più di metà strada e dislivello Che facevo con la batteria da 900 per me il sistema fazua è molto funzionale io lo utilizzo da diversi mesi la bici con la cover si pedala molto bene e di solito porto la cover dietro per fare i giri lunghi e metto la cover dappertutto monto il motore per fare punti ripidi e se conosco passaggi brutti