Camera d'aria 27.5 PLUS

[MIB]

Ciao a tutti,

scusa l'ignoranza, ma sulle gomme da 27.5 PLUS vanno montate le normali camere d'aria da 27.5?
Ho ancora delle camere d'aria della vecchia MTB muscolare da 27.5, posso utilizzarle sulla 27.5 PLUS?

Grazie.

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[Marcus]

Io uso schwalbe SV21F

 

[8Grunf]

Io l'ultima cosa che farei con le Plus è montare le camere ma provvederei a latticizzare.

 

[MIB]

Io uso schwalbe SV21F

Grazie del consiglio, ma le camera d'aria (nuove) che mi sono rimaste della MTB muscolare con ruote 27.5 le posso usare su 27.5 PLUS oppure le devo buttare?

 

[miscelatore]

Si gonfieranno esageratamente, perciò si assottiglieranno troppo, e aumenterai il rischio di forare/pizzicare.
Per il resto non vedo altre controindicazioni.

 

[lalillina]

tanto le hai li ferme e verrebbero vecchie a non usarle....quindi usale...se buchi pazienza.....io farei cosí

 

[Marcus]

provale, saranno sottili e più delicate, ma porta 2 plus per cambiarle

 

[steu851]

tanto le hai li ferme e verrebbero vecchie a non usarle....quindi usale...se buchi pazienza.....io farei cosí

Pazienza un par....... [emoji1]
Visto quanto è difficile smontare una gomma plus montare quanto meno una camera d'aria giusta.
Io invece ho il problema opposto, per errore ho acquistato una camera per gomma da 3' mentre sulla bici ho le 2.8, però non credo sia un problema

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[e-mikia]

Grazie del consiglio, ma le camera d'aria (nuove) che mi sono rimaste della MTB muscolare con ruote 27.5 le posso usare su 27.5 PLUS oppure le devo buttare?

stai attento che già allora te le vendevano a 2,30 nominali e ti dicevano che potevi "tirare" fino a 2,50 ... sii, è lo stesso (nel senso, 'so cazzi tuoi'). Se sono realmente date per 2,50 le puoi portare a 2,80 ma attenzione, 0,30 pollici sono quasi 8 mm di "gonfiore in più".
Infatti passi da un ETRTO di 63 a 71 Quindi .... usale, sapendolo ... (per finirle).
Consiglio, come ho fatto io, se hai le scatole vai in negozio e chiedi il cambio ... naturalmente pagherai la differenza e sentirai la differenza di peso.

 

[e-mikia]

Pazienza un par....... [emoji1]
Visto quanto è difficile smontare una gomma plus montare quanto meno una camera d'aria giusta.
Io invece ho il problema opposto, per errore ho acquistato una camera per gomma da 3' mentre sulla bici ho le 2.8, però non credo sia un problema

A me non sembra. Per fare prove con il "tubo di neoprene" (un ibrido tra il bangher e il norris) con e senza camera, che avevo in mente da tempo ma non avevo proprio la bici per farlo, ho smontato 5 volte un Rekon da 2,80 senza particolari differenze rispetto ai 2,30 - 2,50.
mercoledì la provo in montagna con neoprene e camera, solo al posteriore, per ora, (ho forato al primo giro dopo 100 mt di discesa).
La moustache la danno senza camera e senza lattice (tubeless puro, tipo moto/macchina)

 

[Sasa1966]

Ciao a tutti,

scusa l'ignoranza, ma sulle gomme da 27.5 PLUS vanno montate le normali camere d'aria da 27.5?
Ho ancora delle camere d'aria della vecchia MTB muscolare da 27.5, posso utilizzarle sulla 27.5 PLUS?

Grazie.

Le puoi usare tranquillamente, saranno solo un po piu' "delicate".....

 

[oliver65]

E portarle dietro come camere di emergenza?
Comunque ottimo il consiglio di latticizzare.

 

[MIB]

Camere montate, smontare e rimontare il copertone PLUS non è stato facile , spero di riuscire a fare un giro per vedere se regge nel WE.

 

[Marcus]

E' ottimo latticizzare, ma se come me si utilizzano più tipologia di gomme, la camera d'aria è una scelta obbligata.

 

[takuma]

tubeless subito
io 3 uscite e 3 pizzicate
da gennaio ad oggi 0 problemi

 

[Sasa1966]

Per me le camere d'aria assolutamente solo per emergenza e quindi me ne porto appresso una leggera che mi servirebbe solo per rientrare. E' impensabile fare del fuoristrada andando forte senza aver prima latticizzato le gomme. Si rischia di pizzicare ad ogni uscita e anche tutte le piccole spine diventano una minaccia.

 

[e-runza70]

E' impensabile fare del fuoristrada andando forte senza aver prima latticizzato le gomme. Si rischia di pizzicare ad ogni uscita e anche tutte le piccole spine diventano una minaccia.

Vero con copertoni carta velina ma è sufficiente montare dei copertoni robusti alla giusta pressione 1,4/1,5 e le camere vanno meglio, dalla partenza all'arrivo con le gomme alla giusta pressione e cerchi salvi.
Ho le camere su due ebike una dh e una simile coperture Kenda e Maxxis da dh enduro in 1400km una sola foratura da chiodo, e non sono bici che uso a passeggio.

 

[ducams4r]

La camera d'aria è il principale anello debole del sistema ruota, specialmente se ne fai un uso in fuoristrada impegnativo.

Sulla KTM che ho in test attualmente, ho pizzicato 2 volte in una discesa! Vero è che ha delle gomme inadeguate all'uso, ma fossero state almeno tubeless non avrei pizzicato. Senza contare che devo tenere la pressione del posteriore a 2,5 bar per avere un minimo di sicurezza, perdendo grip, comfort e guidabilità.

 

[e-runza70]

Con il tubless non hai mai la certezza della pressione specialmente se scendi forte è puoi stallonare, se tagli ti delizi a mettere la camera con il lattice......, sulle ebike dove il peso copertone conta meno e puoi montare copertoni da 1 kg e oltre la camera è accettabilissima anzi meglio.

 

[ducams4r]

Con il tubless non hai mai la certezza della pressione specialmente se scendi forte è puoi stallonare, se tagli ti delizi a mettere la camera con il lattice......, sulle ebike dove il peso copertone conta meno e puoi montare copertoni da 1 kg e oltre la camera è accettabilissima anzi meglio.

Che la camera sia meglio, è solo una tua personalissima valutazione.