La scorsa estate Sram ha lanciato il cambio a 8 v., dedicato e studiato per e_bike : EX1.
Qualcuno ha provato la trasmissione completa ?
Qualcuno ha provato la trasmissione completa ?
Trasmissione Sram EX1
- Creatore Discussione Er chicco
- Data di Inizio
- 15 Settembre 2016
- 8.373
- 9.098
- 113
- 51
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
È montato sulla KTM Macina Lycan 271 che ho in prova attualmente. Ho già in programma di parlarne approfonditamente, è il componente che maggiormente mi ha impressionato.
GIUIO10
Ebiker celestialis
- 15 Settembre 2016
- 8.373
- 9.098
- 113
- 51
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
- 15 Settembre 2016
- 8.373
- 9.098
- 113
- 51
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Io aggiungo funzionamento ineccepibile ma spaziatura non per tutti e per tutti i percorsi...
Per il mio uso, dopo averlo provato, e' no..
Per il mio uso, dopo averlo provato, e' no..
ho fatto un po di km assieme a 2 ex1 io avevo un slx 11v 11/42 sempre su bosch cx.
quel che ho notato sono le minori cambiate , ma soprattutto il padellone che permetteva agli altri di salire agili dove io dovevo aumentare assistenza, poi boh sarà che sono na pippa, sarà che per come sono abituato io il bosch col 15/42 ha rapporti troppo lunghi ma se prendessi un bosch ci farei un pensierino all' ex1
quel che ho notato sono le minori cambiate , ma soprattutto il padellone che permetteva agli altri di salire agili dove io dovevo aumentare assistenza, poi boh sarà che sono na pippa, sarà che per come sono abituato io il bosch col 15/42 ha rapporti troppo lunghi ma se prendessi un bosch ci farei un pensierino all' ex1
Il salto 24-32-40 e' il.difetto maggiore, ma lo si sente solo se si fa percorsi tecnici in singletrack dalla media pendenza con tanti cambi di ritmo e frequenti cambiate.. Io non potrei usarlo con soddisfazione.. Il mio sunrace 11-46 ha 24-28-32-36-40-46 perfettamente spaziato e mi servono tutti..sotto il 24 mi interessa poco..
si dipende da che percorso uno fa, su roba non impegnativa o salite costanti ha innegabili vantaggi.
- 15 Settembre 2016
- 8.373
- 9.098
- 113
- 51
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Invece la mia esperienza mi dice l'opposto, sul ripido estremo è una figata, invece non mi è piaciuta la scalatura intermedia, per affrontare salite scorrevoli in velocità, non trovi mai il rapporto giusto in funzione di una cadenza corretta.
Bravo infatti è quello che volevo dire io, manca la spaziatura giusta intorno a meta' cassetta il salto dal 24 al 32 si sente tantissimo ad esempio
Sui frequenti cambi di pendenza (singletrack nel bosco tutto guidato...di solito più frequente in zone collinari con altitudini intorno ai 300-400 mt) va in crisi ancora di più manca la rapportatura per fare cadenza nei ripidini corti alternati allunghetti da falso piano-salita leggera..in quello che io definisco "mangia e bevi"..
eeeh subito a 10... prima a 9 no?che dite si suggerire a Sram di portarlo al 10 v. ed inserire una spaziatura più regolare fino al 48 ?
notare il post numero 2
https://www.emtb-mag.com/forum/threads/sram-ex1-il-gruppo-per-bici-a-pedalata-assistita.67/
be siamo arrivati già al costo, scoperto già tutto ..........
Ma la robustezza e la qualità ci sono, vediamo cosa ci sarà domani.....
Ma la robustezza e la qualità ci sono, vediamo cosa ci sarà domani.....
-
Vendo Batteria Fazua Energy 250
E' la seconda batteria della mia ex Focus Raven 2, usata pochissimo- Boss
- Visite: 300
- Commenti: 4