- 15 Settembre 2016
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- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Thok/Ducati montano una batteria Simplo da 630Wh, Santa Cruz sulla Bullit credo che sia la nuova Shimano.
News Nuove Ducati 2021
- Creatore Discussione Staff
- Data di Inizio
Thok/Ducati montano una batteria Simplo da 630Wh, Santa Cruz sulla Bullit credo che sia la nuova Shimano.
cit
Ebiker espertibus
Non resta che aspettare la prova di Steve Jones ( ex Dirt) di EMBN che già a Pietra Ligure aveva fatto una mini recensione della TK01.
Appunto, la Tk01 da 24.8 è in versione base...si ok le sospensioni probabilmente pesano meno ( yari 35 contro 38 Ohlins, e deluxe R contro Ttx Air) però tutto il resto è base base e quindi pesante ( trasmissione Sx-nx, manubrio alu, ruote assemblate Novatec-Mavic, anche le gomme Assegai pesano poco meno delle Pirelli Skorpion....
La Bullit da 21.9 kg è la top da quasi 12000 euro..ed è comunque full carbon...la differenza di marca della batteria non può incidere i maniera significativa visto che il numero delle celle è lo stesso...quindi pochi grammi sull'involucro
Un peso verosimile della Ducati Tk01 RR dovrebbe essere secondo me attorno ai 24 kg...non certo oltre 26..
Intanto han già corretto qualche errore che avevano fatto e questo sa già di prova frettolosa...L'ho letta anch'io e sono rimasto molto perplesso, prima cosa il peso della bici, poi il comportamento in discesa e la decisa bocciatura alle gomme.
Io ho provato una Thok TK01 su un trail a me molto conosciuto e l'ho trovata molto divertente e performante, anzi sopra le aspettative specialmente in discesa.
Le gomme Pirelli Scorpion S le ho montate da diversi mesi sulla mia Levo e non posso che parlarne bene.
Mi è sembrata troppo critica questa recensione
"La bici è omologata solo per un carico di 145,5 kg. Ciò lascia 119 kg per il pilota e altre attrezzature."
quando prima avevano scritto che il massimo peso del rider poteva essere 89 kg...
PRESENTAZIONE NUOVA EMTB DUCATI 2021
Sono molto curioso di vedere cosa sforneranno con la nuova e-mtb Ducati 2021. Se va come credo,sarà una Thok TK 01 R, con una R in più e cioè con qualche modifica rispetto alla R in più. Spero siano modifiche interessanti,visto che la " base " è già molto interessante per me.
www.ebike-mag.com
Prova alternativa a Mirco della Tk01
2021 Thok TK01 – first ride review - EMTB Forums
Thok bikes has now got a Norwegian distributor, or should I say agent. They will offer local support for the direct sales Thok brand. And they’ve got demo bikes, so we finally get to ride a Thok. (This is a transcript of the video review found at the bottom of this article.) Components I guess...
www.emtbforums.com
Ultima modifica:
jacopo svav
Ebiker normalus
La TK01 e la MIG sono figlie di un signor progetto, ne ho sempre sentito parlare bene e mi piacciono, ma, pur riconoscendo la validità del ragionamento markettaro con Ducati a monte, una bici travestita da brand motociclistico proprio non ce la posso fare.
O.T.:
Io leggo tantissimo i tedeschi, oltre a queste pagine e, onestamente, non è la prima volta che rimango un po' insospettito da certe critiche.
La prima riguarda quella fatta alla Heckler, che hanno nemmeno troppo velatamente bocciato; la seconda alle Pirelli Scorpion.
Negli ultimi 6/7 mesi almeno una quindicina di miei amici sono passati a Santa Cruz (lo so che sembra un numero esagerato, ma il gruppo Focus ha una politica commerciale piuttosto aggressiva), ma vi posso assicurare che, oltre ai commenti entusiastici dei possessori, il loro miglioramento nella guida è tangibile.
Sulle Pirelli,in molti mi hanno fatto un bombardamento psicologico serrato e io, fedelissimo Maxxis Minion, alla fine ho ceduto: bene, per me le Scorpion sono LE GOMME. Per apprezzarle entusiasticamente anche mia moglie (che va più che discretamente, ma che non ha sicuramente la sensibilità di gente più scafata), vuol dire che la gomma è veramente valida.
Ah, anche a me il peso riportato mi pare una stupidata.
O.T.:
Io leggo tantissimo i tedeschi, oltre a queste pagine e, onestamente, non è la prima volta che rimango un po' insospettito da certe critiche.
La prima riguarda quella fatta alla Heckler, che hanno nemmeno troppo velatamente bocciato; la seconda alle Pirelli Scorpion.
Negli ultimi 6/7 mesi almeno una quindicina di miei amici sono passati a Santa Cruz (lo so che sembra un numero esagerato, ma il gruppo Focus ha una politica commerciale piuttosto aggressiva), ma vi posso assicurare che, oltre ai commenti entusiastici dei possessori, il loro miglioramento nella guida è tangibile.
Sulle Pirelli,in molti mi hanno fatto un bombardamento psicologico serrato e io, fedelissimo Maxxis Minion, alla fine ho ceduto: bene, per me le Scorpion sono LE GOMME. Per apprezzarle entusiasticamente anche mia moglie (che va più che discretamente, ma che non ha sicuramente la sensibilità di gente più scafata), vuol dire che la gomma è veramente valida.
Ah, anche a me il peso riportato mi pare una stupidata.
Lollo72
Ebiker potentibus
"una bici travestita da brand motociclistico proprio non ce la posso fare" Non è che il mondo delle e-bike sia poi così lontano da quello motociclistico , in fondo c'è sempre un motore che "spinge" ! Solitamente accade il contrario: sono i "puristi" della moto con motore a scoppio che mal sopportano l'introduzione dell'elettrico ( si pensi alle competizioni di motoE che manco i famigliari dei corridori se le filano oppure la Harley-Davison elettrica che nemmeno a regalargliela un "vero" Harleista userebbe !) . Non ho idea se sia più Thok a voler sfruttare il marchio oppure Ducati a voler darsi una facciata più ecosostenibile ,ma rischiano entrambi il disappunto di alcuni utenti : gli e-bikers che malsopportano il "travestimento" motociclistico , ed i Ducatisti che temono l'introduzione del motore elettrico nei loro mezzi ; ma per come stanno andando le cose mi sa che entrambe le categorie di appassionati dovrà "digerire" le commistioni .
Giocody
Ebiker grandissimus
torakiki.gt
Ebiker celestialis
Ci lamentiamo sempre che ogni anno ci propinano bici nuove, e ora che ci offrono un ottima bici da 3 anni non ci va bene lo stesso..??
Giocody
Ebiker grandissimus
Vogliamo parlare delle innovazioni dei vari marchi?
Intendo vere innovazioni, non cambi di colore del telaio...
Intendo vere innovazioni, non cambi di colore del telaio...
jacopo svav
Ebiker normalus
Le innovazioni si vedono (vedranno), in questo ambito, a livello motori e batterie.
Per i motori ci sono i recenti di Bosch e Shimano; "rimangono indietro" Brose (aggiornamenti software a parte) e Yamaha.
Per le batterie saranno necessari almeno un paio di anni minimo per vedere qualcosa di concreto, altrimenti Tesla, Rimac, Lucid e i big player nella mobilità elettrica ci avrebbero già fatto vedere qualcosa.
I produttori di bici lavorano su telai, geometrie e tipologie di sospensioni, non credo che abbiano competenze (e soldi) per fare miracoli in campi fuori dalle loro, appunto, competenze.
Il cambio colore telaio, l'affinamento, e i forconi da 38 (sulle ultime endurone) li richiede il mercato e il mercato siamo noi.
Quindi, senza polemica, di che innovazioni stiamo parlando?
kilowatt
Ebiker celestialis
Motori non recenti? Rimasti indietro? Yamaha PW-X2 è uscito quest'anno. E il Brose S-Mag (che pesa come il Bosch gen4 e ha più coppia) nel 2019.
Giocody
Ebiker grandissimus
Infatti, questo era il tono, cmq un po' polemico della mia domanda a chi dice che THOK evoluzione zero da tre anni.
jacopo svav
Ebiker normalus
sideman
Ebiker celestialis
Il problema è che il soggetto in questione non sa manco di cosa sta parlando, ma succede nei forum
jacopo svav
Ebiker normalus
Giocody
Ebiker grandissimus
shrubber83
Ebiker grandiosus
puoi essere commercialmente aggressivo quanto vuoi... ma la base della Bullit se non erro parte da 7500
non so da che bici venivano, ma ti devono convincere che hanno speso bene i loro soldi, perchè si fanno le stesse cose, allo stesso modo, spendendo molto meno
sideman
Ebiker celestialis
però quello è sempre stato cosi
se prendo la muscolare front Sworks Epic in listino a 9.900 euro... faccio le stese cose che con una muscolare in carbonio da 6 mila euro meno...
