scossa75
Ebiker espertibus
- 23 Febbraio 2019
- 520
- 233
- 43
- 49
- Bici
- Specialized Stumpjumper, Canyon gran Canyon 9.0 carbon
2kg per una batteria da 900 wh è un peso più che ottimo
[Novità] Modelli 2021
- Creatore Discussione Northman57
- Data di Inizio
fix62
Ebiker specialissimus
kilowatt
Ebiker celestialis
Edit. Ho trovato e mi correggo. Il peso è 4.750 quindi 1.3 kg circa più della batteria Bosch 625 se non erro.
Olympia ex900 , mostro italiano
So che sono controcorrente. Ma la mia bici ideale è un mix fra la Olympia Sport di questo thread (che compreranno in parecchi visto l'interesse) e l'Haibike Flyon. Potessi avere una Flyon con batt da 900W anche da 28/29kg sarebbe il massimo! Beh...., comunque un gap di costo notevole..(il...
www.ebike-mag.com
Comunque domenica orbea presentera ai giornalisti una bici stile levo sl . Motore fatto in collaborazione con Shimano ,circa 60 nm di coppia peso tra i 16 e i 17 kg , e 380 Wh di batteria interna e possibilità di extender da 350
Ultima modifica:
scossa75
Ebiker espertibus
- 23 Febbraio 2019
- 520
- 233
- 43
- 49
- Bici
- Specialized Stumpjumper, Canyon gran Canyon 9.0 carbon
Ops ho capito male, avevo capito che la batteria intera pesava 2kg e non in più della 625 di Bosch
Senzabenza
Ebiker grandissimus
alexnotari65
Ebiker celestialis
Forse con lo Shimano 7000? Ma il peso rispetto all’8000 credo non fosse molto meno, anzi. Che Shimano abbia fatto un motore piccolo apposta mi pare strano. Forse sarebbe meglio si concentrasse sul fare bene l’EP8!!
E' un motore Shimano fatto con Orbea da 60nm , più che il peso inferiore pare che abbia una erogazione molto diversa , solo per pedalatori e frequenza di pedalata alta ...praticamente è una Occam carbon col motore e 380wh di batteria, e dichiarano solo 16,5 kg...secondo me molto ottimistici..Forse con lo Shimano 7000? Ma il peso rispetto all’8000 credo non fosse molto meno, anzi. Che Shimano abbia fatto un motore piccolo apposta mi pare strano. Forse sarebbe meglio si concentrasse sul fare bene l’EP8!!
fix62
Ebiker specialissimus
Non credo che Orbea si sbatta per progettare un motore ex novo.....è plausibile una rivisitazione del E7000,( visto la scarsa coppia), con erogazione PERSONALIZZATA da Shimano per Orbea....poi a molti sembravano pochi 75Nm , ne presentano una con 60......e batteria 380 Wh......metti pure l'extender , ma allora cade il discorso del peso favorevole......non è la bici che fa per me. (parere personalissimo e criticabile !)
alexnotari65
Ebiker celestialis
Forse ho scoperto l'arcano: leggendo un test tedesco della Rotwild RE 375, si legge che il motore EP8 è dato con due potenze diverse, e con la batteria piccola (375wh) viene settato appunto con potenza inferiore. Vi incollo il paragrafo tradotto:Non credo che Orbea si sbatta per progettare un motore ex novo.....è plausibile una rivisitazione del E7000,( visto la scarsa coppia), con erogazione PERSONALIZZATA da Shimano per Orbea....poi a molti sembravano pochi 75Nm , ne presentano una con 60......e batteria 380 Wh......metti pure l'extender , ma allora cade il discorso del peso favorevole......non è la bici che fa per me. (parere personalissimo e criticabile !)
Rotwild fornisce queste E-MTB con due profili per il supporto del motore. Il profilo 1 è invariato e fornisce 85 Nm completi in modalità boost. Il profilo 2 è adattato alla piccola batteria e al peso ridotto e offre meno max. Coppia. In dettaglio si presenta così:
- Modalità BOOST 63 Nm
- Modalità TRAIL 42 Nm
- Modalità ECO 20 Nm
Chi volesse leggere l'articolo completo lo trova qui
Rotwild R.E 375 im Test: EP8, Leicht und maximale Performance
Rotwild R.E 375 – die E-MTB-Neuheit 2021 im ersten Test! Was kann das neue Light-E-MTB von Rotwild? Hier gibt es alles zum Rotwild R.E 375
www.emtb-news.de
Antonio Piersanti
Ebiker pedalantibus
Forse ho scoperto l'arcano: leggendo un test tedesco della Rotwild RE 375, si legge che il motore EP8 è dato con due potenze diverse, e con la batteria piccola (375wh) viene settato appunto con potenza inferiore. Vi incollo il paragrafo tradotto:
Rotwild fornisce queste E-MTB con due profili per il supporto del motore. Il profilo 1 è invariato e fornisce 85 Nm completi in modalità boost. Il profilo 2 è adattato alla piccola batteria e al peso ridotto e offre meno max. Coppia. In dettaglio si presenta così:
- Modalità BOOST 63 Nm
- Modalità TRAIL 42 Nm
- Modalità ECO 20 Nm
Chi volesse leggere l'articolo completo lo trova qui
Rotwild R.E 375 im Test: EP8, Leicht und maximale Performance
Rotwild R.E 375 – die E-MTB-Neuheit 2021 im ersten Test! Was kann das neue Light-E-MTB von Rotwild? Hier gibt es alles zum Rotwild R.E 375
per quanto l'EP8 sia il piu' leggero fra i motori "grandi" dubito possa essere montato su una bici che ambisce a essere sotto i 18 (o addirittura sotto i 17) kili... come dimostrato da Specy e lapierre per quello ci vogliono proprio avvolgimenti piu' piccoli
alexnotari65
Ebiker celestialis
GIUIO10
Ebiker celestialis
Magari l’hanno alleggerito ancor di più, hanno tolto un po’ di magnesio dagli attacchi dei carter...
Senzabenza
Ebiker grandissimus
Maurizio_M
Ebiker specialissimus
Un po’ di magnesia ai progettisti...
Inventata da Nestore Delù, mio conterraneo nel 1858 ad Alfiano Natta (AT).......
già dalle mie parti c'era l'idea del carter in magnesia.....
, mio conterraneo nel 1858 ad Alfiano Natta (AT).......già dalle mie parti c'era l'idea del carter in magnesia.....
camero
Ebiker grandissimus
questa va per il 2022.... e nemmeno 16000 euro!!!
www.emtb-news.de
Alutech CNC eFANES: 15.990 € für das gefräste-E-Bike – eMTB-News.de
Diese E-MTB musst du sehen! Alutech CNC eFanes – ein E-Enduro mit poliertem Rahmen und 170 mm Federweg. Made in Germany. E-MTB-Neuheit von Alutech – Top!
www.emtb-news.de
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Ustia se lè bèla.Brakkyquesta va per il 2022.... e nemmeno 16000 euro!!!
Alutech CNC eFANES: 15.990 € für das gefräste-E-Bike – eMTB-News.de
Diese E-MTB musst du sehen! Alutech CNC eFanes – ein E-Enduro mit poliertem Rahmen und 170 mm Federweg. Made in Germany. E-MTB-Neuheit von Alutech – Top!