Test Comparativa Thok/Shimano Centurion/Bosch Giant/Syncdrive

  • Fox Podium è la prima forcella a steli rovesciati monopiastra di Fox, con 160/170 mm di escursione, un look accattivante e alcune soluzioni molto interessanti per ovviare ai problemi insiti in una costruzione del genere, in primis la rigidità torsionale.
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lazzaro54

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..io ho preso un pwx (sduro 7.0) ed una pw (sduro 6.0) per mia moglie,
grosse differenze non le sento,
io torno a casa sempre con il doppio di batteria di mia moglie, ma sicuramente dipende anche dalla gamba...

Devo dire che il pwx è molto rumoroso con i rapporti bassi,
poi se metti dei rapporti più lunghi smette, non so il perché, ma in fuoristrada è difficile stare con rapporti lunghi..

avevo sempre guidato Bosch,
per ragioni economiche sono passato a Yamaha,
Bosch ti da un senso di potenza,
Yamaha invece è più naturale, lo senti strappare meno. meglio nei passaggi tecnici e difficili,
ma se metti massima potenza nel Bosch godi tanto, sembra che non smetta mai di tirare,
il mio pwx sopra una certa spinta (forse dipende dalla cadenza) sembra intervenga meno, come se dica: "visto che hai tanta gamba allora è inutile che io consumi batteria"... ;)
però torno a dire che il Bosch da sensazioni diverse, anche se a discapito dei consumi.


scusate la poca tecnicità delle mie impressioni

Ciao,
ooohhh finalmente, saranno anche poco tecnicistiche, ma sono queste le impressioni che contano!!! ;):cool::cool:
 
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alexnotari65

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Dal 1 luglio sarà disponibile l'aggiornamento presso il vostro centro assistenza Bosch di fiducia!:cool:
La presentazione è già stata fatta!
Si, la presentazione lo so, ma qui è a disposizione per un discorso sul CX completo, dalla manutenzione alla carica della batteria, e naturalmente si parlerà anche della nuova modalità di assistenza. Poi trattandosi di uno dei responsabili di Bosch Italia, chissà che non si faccia scappare qualcosa su un eventuale evoluzione del motore, inteso come motore nuovo.
 

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Poi trattandosi di uno dei responsabili di Bosch Italia, chissà che non si faccia scappare qualcosa su un eventuale evoluzione del motore, inteso come motore nuovo.

Mi sbaglio o @Franz-e ti ha già cazziato una volta?:expressionless:
Vediamo di non andare oltre con rumors non verificati su questo fantomatico nuovo motore... Quando Bosch lo avrà pronto lo comunicherà ufficialmente. Godiamoci l'attuale che va già molto bene, poi dal 1 luglio, i nostri CX avranno una modalità davvero innovativa.;)
 

alexnotari65

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Mi sbaglio o @Franz-e ti ha già cazziato una volta?:expressionless:
Vediamo di non andare oltre con rumors non verificati su questo fantomatico nuovo motore... Quando Bosch lo avrà pronto lo comunicherà ufficialmente. Godiamoci l'attuale che va già molto bene, poi dal 1 luglio, i nostri CX avranno una modalità davvero innovativa.;)
Infatti non ho detto che ci sarà un nuovo motore, ho detto che proverò a chiedere se ci sarà un'evoluzione, o non si può???
E anche sulla "cazziata" avrei da ridire, non ho detto nulla che non si potesse confermare, a parte il famoso "14%" che interessa a nessuno, di cui posso avere dimenticato a cosa si riferisse.
 

ducams4r

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Infatti non ho detto che ci sarà un nuovo motore, ho detto che proverò a chiedere se ci sarà un'evoluzione, o non si può???
E anche sulla "cazziata" avrei da ridire, non ho detto nulla che non si potesse confermare, a parte il famoso "14%" che interessa a nessuno, di cui posso avere dimenticato a cosa si riferisse.

No, tu hai scritto "chissà che non si faccia scappare qualcosa su un eventuale evoluzione del motore..."
Che è ben diverso da "proverò a chiedere se ci sarà un'evoluzione..."
La seconda forma mi sembra molto più cortese e corretta.
 
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Mi sbaglio o @Franz-e ti ha già cazziato una volta?:expressionless:
Vediamo di non andare oltre con rumors non verificati su questo fantomatico nuovo motore... Quando Bosch lo avrà pronto lo comunicherà ufficialmente. Godiamoci l'attuale che va già molto bene, poi dal 1 luglio, i nostri CX avranno una modalità davvero innovativa.;)

Probabile che Bosch abbia già nel cassetto un altro motore , ma non è semplice immetterlo sul mercato vedi telai pronti forse le case hanno già investito sul sistema attuale , ma poi sinceramente per ora non si sente il bisogno , finché hanno un unita che si pone ai vertici va da se che .........
 

alexnotari65

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No, tu hai scritto "chissà che non si faccia scappare qualcosa su un eventuale evoluzione del motore..."
Che è ben diverso da "proverò a chiedere se ci sarà un'evoluzione..."
La seconda forma mi sembra molto più cortese e corretta.
Scusami ma non riesco a capire dove sia la scorrettezza!! quando scrivo una "EVENTUALE", tu cosa capisci??????
Comunque chiudiamo la questione che non c'entra nulla con il tread.
 
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Probabile che Bosch abbia già nel cassetto un altro motore , ma non è semplice immetterlo sul mercato vedi telai pronti forse le case hanno già investito sul sistema attuale , ma poi sinceramente per ora non si sente il bisogno , finché hanno un unita che si pone ai vertici va da se che .........

anche se fosse solo il cambio della corona, con una a cavallo dei 30t. ;):heart:
 

alexnotari65

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anche se fosse solo il cambio della corona, con una a cavallo dei 30t. ;):heart:
Ho provato a chiedere sempre a quel responsabile Bosch del perché mi avessero sconsigliato la corona da 14 sulla mia Scott, e lui mi ha detto che la sconsigliavano per il fatto che andasse a sbattere sul fodero basso, cosa peraltro che fa già con il 15. Secondo me pignoni più piccoli andrebbero incontro a questo problema con determinati telai.
 

cina46

Ebiker grandissimus
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specialized turbo levo s.works
Ho provato a chiedere sempre a quel responsabile Bosch del perché mi avessero sconsigliato la corona da 14 sulla mia Scott, e lui mi ha detto che la sconsigliavano per il fatto che andasse a sbattere sul fodero basso, cosa peraltro che fa già con il 15. Secondo me pignoni più piccoli andrebbero incontro a questo problema con determinati telai.

preciso: una 30 reale non : 2,5(12)
 
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albertoalp

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15 Settembre 2016
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Un eventuale nuovo motore Bosch ora lo vedo improbabile. Tante Case hanno disegnato e realizzato telai appositi e per le apposite batterie, solo ultimamente. Lo avessero saputo non le avrebbero prodotte.
Per quanto riguarda la performance il Bosch è ancora tra i migliori. Certo qualcosa si può sempre migliorare come peso, ingombro, coroncina ecc.
Ma la cosa più importante è sempre la stessa: batterie più capienti. Se non c'è ancora tale tecnologia sarei disposto a piazzarmene una più grossa e più pesante. Ma, al di là di Brose, non c'è niente oltre i 500 watt e questo lo trovo assurdo. Come si fa a dire che le e-bike permettono giri più lunghi quando la batteria consente kilometraggi da muscolare?
 

alexnotari65

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preciso: una 30 reale non : 2,5(12)
Ah, ok. Però dovrebbero stravolgere il progetto, con pro e contro. Non sarebbe nemmeno male se riuscissero anche solo a sganciare gli ingranaggi quando si pedala senza motore, ma il punto è sempre quello, dovrebbero cambiare completamente approccio. Chissà, magari ci stupiscono!!
@albertoalp hai ragione, in effetti il limite delle batterie ci toglie una parte di divertimento!! io stò ancora sperimentando quanto si riesca a fare con una carica, ma le variabili sono innumerevoli. Con una seconda batteria si viaggerebbe sicuramente più tranquilli, ma aggiungere altri 2.5 kg allo zaino non mi convince molto!!:oops:
 

Alessandro

Ebiker ex novello
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un mio amico che consuma più di me si porta dietro il caricabatterie,
tanto una sosta per un caffè o per un piatto di pasta ci scappa sempre, e lui approfitta per ricaricare quel tanto che basta per tornare a casa...
magari dovrebbero fare dei caricabatterie più piccoli e veloci.. portatili!
 
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