Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

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etbike72

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Guest
Quindi ad ora non si capisce perchè non si possa fare da remoto questo aggiornamento "salvamotore", se è cosi fondamentale..... non è che voglio fare il sospettoso oltremodo, ma non ho neppure tanta voglia di fare la cavia da laboratorio visto che ad ora la mia Kenevo20 và a meraviglia e neppure non voglio perdere la funzione walk, qui su e anche da altre parti ne ho sentite già di tutti i colori da chi ha aggiornato calcolando poi che è a ridosso delle ferie estive....
La funzionalità walk qui nelle Alpi viene molto utile, viste le potenzialità di questi mezzi la usi di rado ma quando la usi è perchè serve ad evitare lo spintage portage su per rampe da ribaltamento o comunque impedalabili, è un plus che serve visti i 10 kg in più di una mtb, e quella del Bros Mag fino ad ora in quei casi è funzionale.
Il walk ora va come dovrebbe andare, prima era anche troppo veloce. Poi ognuno ha i suoi gusti. Poi la cavia non sei tu e nessun altro perchè non l'hanno prodotto il giorno prima di renderlo disponibile, è già stato testato a dovere. Fonte? Io ;-)
 

Pietro.68

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Pietro.68

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Pietro.68

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Come mai non il contrario?
perchè per quello che mi sono reso conto di poter fare con la LEVO il limite è il grip. E il 2.6 me ne da tanto.
Davanti un 2.6 va bene, ma è anche più di quel che mi serve (serve anche la precisione che una ruota meno pesante e meno cicciotta può dare).
Inoltre il 2.4 eddy current per il posteriore non lo fanno nemmeno o_O
 

AlfreDoss

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perchè per quello che mi sono reso conto di poter fare con la LEVO il limite è il grip. E il 2.6 me ne da tanto.
Davanti un 2.6 va bene, ma è anche più di quel che mi serve (serve anche la precisione che una ruota meno pesante e meno cicciotta può dare).
Inoltre il 2.4 eddy current per il posteriore non lo fanno nemmeno o_O
Non posso che confermare, quando sono passato dal DHR2 2.6 che avevo davanti al Michelin WE 2.4 la bici è diventata più immediata in inserimento, che soddisfazione dare paga in discesa ai muscolario_O
 

warrel79

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Non posso che confermare, quando sono passato dal DHR2 2.6 che avevo davanti al Michelin WE 2.4 la bici è diventata più immediata in inserimento, che soddisfazione dare paga in discesa ai muscolario_O
No ma non metto in dubbia l'efficacia di un copertone piu stretto, io giro con le 2.35 ma sia davanti che dietro. Quello che mi sembrava poco logico era mettere un copertone piu largo dietro
 

AlfreDoss

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Sono gomme pensate per ebike...
L'eddy current rear addirittura non lo fanno da 2.40...
Anche la Magic Mary pesa uguale, peggio ancora la nuova Big Betty, che non è per ebike ma da DH.
Come ho detto ad un mio amico, che differenza c'è tra me che peso 73+22 di ebike e lui che pesa 100+15 di muscolare? Mi sembra che lui abbia più bisogno di me di gomme robuste, nonostante non abbia il motore.
Poi sarò io che non ci vedo il nesso...
 
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ducams4r

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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Anche la Magic Mary pesa uguale, peggio ancora la nuova Big Betty, che non è per ebike ma da DH.
Come ho detto ad un mio amico, che differenza c'è tra me che peso 73+22 di ebike e lui che pesa 100+15 di muscolare? Mi sembra che lui abbia più bisogno di me di gomme robuste, nonostante non abbia il motore.
Poi sarò io che non ci vedo il nesso...

Però, con buona probabilità, tu scaricherai a terra più Watt, specialmente su salite che con una bicicletta tradizionale sarebbero impossibili da percorrere. Quindi una gomma per e-MTB dovrebbe essere pensata anche per questo aspetto.
 
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