News Bosch: la nuova modalità dinamica eMTB

[tostarello]

È un discorso complesso, non si può spiegare in due parole, vi posso anticipare che ci son voluti 2 anni di sviluppo per arrivare ad ottimizzare questa modalità ed è il primo passo delle strategie future di Bosch. Abbiamo avuto la fortuna di girare quasi 2 ore con uno degli sviluppatori del prodotto, che oltre a spiegarci come funziona e come farlo rendere al meglio, ci ha spiegato perché sono arrivati a questa scelta.

"Bosch ha presentato delle novità per il suo sistema CX.
La più interessante è la modalità e-MTB"

Concetto che condivido, il divertimento è soggettivo.
In Bosch hanno lavorato per semplifi


Ho chiesto perché sostituire SPORT con EMTN, la risposta è stata che con la nuova configurazione, SPORT sarebbe stato inutile. Dopo il test, gli ho dato ragione...
Ci diceva lo sviluppatore che, secondo lui avrebbero potuto addirittura togliere il livello TOUR e lasciare, per gli stessi motivi accennati nel post precendente, ECO, EMTN e TURBO.

ma avrebbero dovuto cambiare il display, che ha 4 livelli

francamente come novità più che questo aggiornamento software, sui cui vantaggi occorre per ora fare atto di fede, avrei preferito una batteria con maggiore capacità; quando la faranno forse potranno fare a meno anche di ECO e TURBO

p.s. e le altre novità?

Prodotti MTB scontati

 

[Nicotrev]

"Bosch ha presentato delle novità per il suo sistema CX.
La più interessante è la modalità e-MTB"

ma avrebbero dovuto cambiare il display, che ha 4 livelli

francamente come novità più che questo aggiornamento software, sui cui vantaggi occorre per ora fare atto di fede, avrei preferito una batteria con maggiore capacità; quando la faranno forse potranno fare a meno anche di ECO e TURBO

p.s. e le altre novità?

Beh, questo è solo un aggiornamento di software (gratuito. tra l'altro): cambiare display, batteria maggiorata ecc. sono altra cosa.......

 

[ducams4r]

avrei preferito una batteria con maggiore capacità; quando la faranno forse potranno fare a meno anche di ECO e TURBO

Bravo, stai anticipando quello che sarà uno scenario futuro.

 

[tostarello]

Beh, questo è solo un aggiornamento di software (gratuito. tra l'altro): cambiare display, batteria maggiorata ecc. sono altra cosa.......

esatto, è per questo che se anche avessero potuto togliere anche TOUR, non l'hanno fatto

mi è chiaro che sia solo un aggiornamento software, il fatto che sia gratuito non può che far piacere, ma non mi sarebbe dispiaciuta qualche novità più sostanziosa

 

[tostarello]

Bravo, stai anticipando quello che sarà uno scenario futuro.

uhm... mi resta il dubbio se sia meglio comprare una seconda batteria o aspettare...

 

[Marcus]

Aspetta, a giugno si sapranno le news 2018

 

[vicma56]

Quoto Ale81
Nei miei giri serali o brevi senza assillo di autonomia uso spesso la Sport per divertirmi in salita; fare trail in su con pendenze poco accentuate ma a 15 a 20kmh e fare "flow" anche nell'altro verso (l'uphill flow che tanto pubblicizzano) è prerogativa del modo Sport.
Tour ti porta su per fare le discese, Sport ti porta su raddoppiando il fun di un giro

Se avessi dovuto scegliere di sacrificare uno dei 4 avrei scelto Turbo. Ma non capisco cosa costava aggiungere il nuovo eMtb come quinto...

L'intuvia non andava più bene perché non aveva la possibilità di vedere la mappatura
inserita sullo schermo...ha solo le 4 che usiamo....Nyon forse si poteva...Purion non so ma penso che sia come intuvia..

 

[ducams4r]

ma non mi sarebbe dispiaciuta qualche novità più sostanziosa

Dopo aver provato il nuovo software la mattina, al pomeriggio sono tornato sullo stesso trail, con la Mustache con un Bosch normale, utilizzando sia sport che turbo non sono riuscito a superare gli stessi ostacoli con la stessa facilità, che con la modalità Emtn. Credimi!

uhm... mi resta il dubbio se sia meglio comprare una seconda batteria o aspettare...

Anche lo sviluppatore consigliava la seconda batteria, dicendo che a oggi, il dover risparmiare la batteria ci limita fortemente nell'esperienza uso delle ebike.

 

[CORSARO]

scusate ma avevo letto che un altra bici provata qui aveva la modalità AUTO..... non ricordo francamente la marca ma non era con motore bosch... qualcuno se lo ricorda?

 

[robertodl]

Curiosità. Se non sbaglio hai provato trek con new sw e mustache. Hai trovato differenze dinamiche o altro sulle due bike o su altre provate?

 

[SandroRiz]

Bravo, stai anticipando quello che sarà uno scenario futuro.

Il cambio automatico !! (o il monomarcia col variatore del Ciao!)

 

[SandroRiz]

Ho chiesto perché sostituire SPORT con EMTN, la risposta è stata che con la nuova configurazione, SPORT sarebbe stato inutile. Dopo il test, gli ho dato ragione...
.

Allora mi fido del tuo giudizio, se ci si diverte uguale (o di più) sarà una figata.

 

[Bigix1]

Ma un articolo approfondito incentrato sul test effettuato?

 

[SandroRiz]

Ma un articolo approfondito incentrato sul test effettuato?

Mi aggrego... è verissimo che il duca abbia già dato qua e lá alcuni spunti, ma non sarebbe male un bel recap

Prima domanda da neofita/nubbio: l'aiuto è direttamente o inversamente proporzionale a quello che dai tu? ad. es nella ripartenza sui ramponi che sappiamo che in turbo slittava e tour non era sufficiente, come cambia adesso?
E poi molti mi chiedono: ma non era già così che la coppia tramite il torsiometro era erogata in proporzione al tuo sforzo ? Cosa cambia adesso, si estende solo il range (120-300) e in pratica hai un aiuto in tutta la gamma (es. 187%, 243% ?)

Ti hanno dato stime sui consumi ? Una "via de mezz" tra tour e sport ? o tra sport e turbo ?

Dai, caccia le info

 

[ducams4r]

Prima domanda da neofita/nubbio: l'aiuto è direttamente o inversamente proporzionale a quello che dai tu?

Direttamente proporzionale ma in percentuale progressiva, un effetto elastico, come se avessi la spinta di turbo e la docilità di tour , non si imbizzarrisce nelle ripartenze e al superamento degli ostacoli.

ma non era già così che la coppia tramite il torsiometro era erogata in proporzione al tuo sforzo ?

Si ma avevamo delle percentuali fisse di moltiplicazione in base all'assistenza prescelta. Ora in EMTB è a variazione continua.

I consumi saranno ovviamente più di tour e meno di turbo. Lo useremo quando il gioco si fa duro!

 

[Auanagana]

Direttamente proporzionale ma in percentuale progressiva, un effetto elastico, come se avessi la spinta di turbo e la docilità di tour , non si imbizzarrisce nelle ripartenze e al superamento degli ostacoli.

Si ma avevamo delle percentuali fisse di moltiplicazione in base all'assistenza prescelta. Ora in EMTB è a variazione continua.

I consumi saranno ovviamente più di tour e meno di turbo. Lo useremo quando il gioco si fa duro!

Non vedo l'ora! E' la modalità che fa per me, qua dove giro io mi sa che me la godro' parecchio che ne pensi Mirko?...hard hard hard singletrack!

 

[alexnotari65]

Una cosa che mi ha detto il tipo di Bosch è che in realtà l'assistenza massima supera quella di Turbo, arrivando al 310%.

 

[ducams4r]

Non vedo l'ora! E' la modalità che fa per me, qua dove giro io mi sa che me la godro' parecchio che ne pensi Mirko?...hard hard hard singletrack!

Penso che gli ex trialisti lo ameranno!

 

[alexnotari65]

Mini video della nuova modalità.

https://www.facebook.com/video.php?v=1485022998237670

 

[Francis1]

Bel video.....
Però non aggiunge nulla di nuovo a quanto già si sa....
Non spiegano una mazza.....

Potevano tranquillamente fare a meno di farlo.....

L'11 maggio partecipo al primo appuntamento di un "corso" ebike di lezioni teoriche sul sistema Bosch, sulla manutenzione della ebike e lezioni pratiche di guida in salita e in discesa e di personalizzazione del setting delle sospensioni tenute da tecnici Bosch, sales manager, maestri mtb e preparatori di sospensioni....
Chiederò lumi in merito al nuovo aggiornamento.....

A chi è della zona, se può interessare....sulla carta è veramente figo.....però conoscendo il negozio, e avendo conosciuto uno dei "docenti", sono sicuro che lo sarà anche nella pratica.....
Oltretutto avendo comprato la bici in quel negozio, per me (e ovviamente per tutti gli altri suoi clienti) il corso è gratis....

http://www.ebikeacademy.it