Differenza tra bosch gen2 e gen4

[Nicotrev]

....cosa intendi? Se ho capito bene, la risposta è certamente poco, e da utilizzatore parziale (non da addetto ai lavori)

Semplice: se lo conoscessi anche solo un pò avresti evitato le "eresie" (per utilizzare la tua espressione)
Della serie tutto è possibile, ma se uno vien fuori con la storia che gli asini volano, non credo serva andare a verificare se è una fake...........

Prodotti MTB scontati

 

[ducams4r]

Peraltro ho sentito dire - cazziatemi se dico eresie - che anche il gen2 può essere aggiornato, sapendo "usare" il sw di aggiornamento con la giusta....malizia, diciamo così. Ovvio che probabilmente garanzie e quant'altro saltano, ma su una bici che magari ha qualche anno e qualche km sarebbe da fare. In fondo 10nm fanno comodo, e con un Nyon si gestiscono anche i livelli di assistenza....

Diciamo che con la diagnostica Bosch non penso proprio si possa fare questo upgrade al gen2 se non previsto da Bosch stessa.
Se invece parliamo di centraline/chip terzi che possono eludere il sistema Bosch... beh magari qualcuno potrebbe riuscirci, chissà...
Mi viene in mente quando con una semplice app per smartphone si poteva aumentare la potenza massima erogata dai Shimano steps e8000, con il risultato che ne hanno bruciato parecchi.

 

[Whistlermax]

Gen 2 ha fatto il suo lavoro e per alcuni continua a farlo. Il gen 4 , più leggero, fluido, se hai gamba ti permette di pedalare come una muscolare..a parte il peso in più che hai.
Silenzioso..e il giusto aiuto per ogni percorso.
Mie impressioni personali.
Non sono uno che controlla le app o percentuali.
Monto in bici e pedalo.. finché ho fiato e gamba ..off o eco poi..tour emtb.
Mi diverte tantissimo.
Auguri di immense girate.

 

[mottavio]

Il gen 2 va meglio.

Spero che la tua sia una battuta!!
Io ho il gen 2 e in tutta onestà non mi lamento. Pensare però che il gen 4 sia inferore non ci credo!!

 

[alexnotari65]

Ma l'assistenza emtb come funziona precisamente?

Se ne è parlato tantissimo, ma a grandi linee te lo riassumo:
è un'assistenza graduale, che in base alla forza che tu metti, passa dalla modalità Tour (140%) alla modalità Turbo (340%) senza che tu debba fare altro che dosare la potenza con appunto la forza che imprimi sui pedali; hai già praticamente la coppia massima del motore appena fai girare i pedali (ora con il nuovo aggiornamento anche meglio di prima, avendola aumentata proprio alle basse cadenze). è una modalità che si apprezza tantissimo soprattutto nelle salite tecniche, quelle con gradini o terreno smosso, dove bisogna imparare a dosare la potenza, e in quei frangenti, magari usando un rapporto un po' più lungo, si riesce a fare cose impensabili. Logicamente il consumo sarà superiore che usando Eco o solo Tour, ma ripeto, solitamente si usa quando il gioco in salita si fa duro!!

 

[ducams4r]

è un'assistenza graduale, che in base alla forza che tu metti, passa dalla modalità Tour (140%) alla modalità Turbo (340%) senza che tu debba fare altro che dosare la potenza con appunto la forza che imprimi sui pedali; hai già praticamente la coppia massima del motore appena fai girare i pedali

Tutto corretto, solo una precisazione, EMTB non passa da Tour a Turbo, ma varia costantemente la percentuale di assistenza all'interno di questo range che va da 140% (Tour) a 340% (Turbo), in funzione della forza impressa sui pedali e anche da altri fattori.

 

[alexnotari65]

Tutto corretto, solo una precisazione, EMTB non passa da Tour a Turbo, ma varia costantemente la percentuale di assistenza all'interno di questo range che va da 140% (Tour) a 340% (Turbo), in funzione della forza impressa sui pedali e anche da altri fattori.

Si, è quello che volevo dire, ma condensando il succo!!

 

[em_1958]

Tutto corretto, solo una precisazione, EMTB non passa da Tour a Turbo, ma varia costantemente la percentuale di assistenza all'interno di questo range che va da 140% (Tour) a 340% (Turbo), in funzione della forza impressa sui pedali e anche da altri fattori.

Trovo vincente che Emtb parta da tour, per esempio l'assistenza auto di Giant spazia su tutte le assistenze e l'ho trovata più "pigra" meno sportiva.

 

[Sparvy]

Trovo vincente che Emtb parta da tour, per esempio l'assistenza auto di Giant spazia su tutte le assistenze e l'ho trovata più "pigra" meno sportiva.

Ieri ho chiesto al venditore degli 85di coppia x il nuovo aggiornamento ma lui mi ha risposto che chiederà ai sui tecnici di caricarmi la mappatura cn gli 85... Fa scopa con Qualcuno Che mi ha parlato di 2 mappature x l ultimo aggiornamento

 

[Sparvy]

Ma ti ho linkato il sito Bosch dove è spiegato... hai perso gli occhiali?

Si ho letto e in quel capitolo parla pure del "extender boost" o qualcosa del genere (la mia sarà una trek rail 2021)... Che cosa è questo assetto extender boost??

 

[alexnotari65]

Si ho letto e in quel capitolo parla pure del "extender boost" o qualcosa del genere (la mia sarà una trek rail 2021)... Che cosa è questo assetto extender boost??

Semplicemente la batteria aggiuntiva dove prevista, perché non tutti i telai ne possono essere dotati.

 

[ducams4r]

Semplicemente la batteria aggiuntiva dove prevista, perché non tutti i telai ne possono essere dotati.

No, extender boost, non ha niente a che fare con le batterie, è la continuità del supporto del motore per alcuni istanti dopo aver smesso di pedalare, disponibile solo in EMTB.



Le nuove funzionalità sono spiegate nel link inserito da @kilowatt al post #9 che vi riporto qui

Performance Line CX: il motore di Bosch più sportivo adatto per eMTB

Le migliori esperienze sull'eMountainbike: una propulsione potente con dinamica unica e trazione ottimale sui trail grazie alla Performance Line CX con 85 Nm.

www.bosch-ebike.com

 

[alexnotari65]

No, extender boost, non ha niente a che fare con le batterie, è la continuità del supporto del motore per alcuni istanti dopo aver smesso di pedalare, disponibile solo in EMTB.

Ops, si questo l’ho confuso!!

 

[Whistlermax]

Ieri ho chiesto al venditore degli 85di coppia x il nuovo aggiornamento ma lui mi ha risposto che chiederà ai sui tecnici di caricarmi la mappatura cn gli 85... Fa scopa con Qualcuno Che mi ha parlato di 2 mappature x l ultimo aggiornamento

Ci sono due aggiornamenti. Uno più "soft" l'altro più "hard" gli 85 di coppia li hai in tutti e due dosati in maniera diversa. Puoi installare uno dei due e se non sei contento lo fai cambiare con l'altro.
Sul gen 2 meglio del 4 .. è come dire che la vecchia 500 fiat è meglio della nuova..sono due cose completamente diverse..belle entrambe, prestazioni diverse, consumi diversi etc etc.

 

[kilowatt]

Ci sono due aggiornamenti. Uno più "soft" l'altro più "hard" gli 85 di coppia li hai in tutti e due dosati in maniera diversa. Puoi installare uno dei due e se non sei contento lo fai cambiare con l'altro.
Sul gen 2 meglio del 4 .. è come dire che la vecchia 500 fiat è meglio della nuova..sono due cose completamente diverse..belle entrambe, prestazioni diverse, consumi diversi etc etc.

Sicuro? Io per il gen4 ne ho visto solo uno, con le solite varianti (sport/emtb, pedivelle...)

 

[Climber Snail]

Anch'io... uno solo.

 

[Whistlermax]

Anch'io... uno solo.

Parlate col vostro rivenditore e fatevi spiegare le differenze..per quello che so io un aggiornamento porta subito ad avere la potena di coppia in emtb e turbo, disponibile al 100 x 100, con l'altro che ho definito soft è più dolce e progressivo.

 

[Climber Snail]

Parlate col vostro rivenditore e fatevi spiegare le differenze..per quello che so io un aggiornamento porta subito ad avere la potena di coppia in emtb e turbo, disponibile al 100 x 100, con l'altro che ho definito soft è più dolce e progressivo.

Non saprei... io ho visto di persona il monitor del pc durante l'aggiornamento e non ho notato scelte diverse oltre quelle già citate.
Magari non me ne sono accorto...
Ma a che pro farne due? Anche ufficialmente Bosch non ne parla...

 

[Whistlermax]

Tanto è vero che è possibile avere tutti e due gli aggiornamenti ma solo uno per volta..nel senso che o scegli uno o l'altro e puoi cambiarli andando dal rivenditore che almeno il mio..lo fa gratis. Senza esagerare

 

[Nicotrev]

Sicuro? Io per il gen4 ne ho visto solo uno, con le solite varianti (sport/emtb, pedivelle...)

Le varianti sono aumentate:
- Sport 75Nm
- Sport 85Nm

- eMTB 75Nm - pedivelle 170=>
- eMTB 75Nm - pedivelle <=165

- eMTB 85Nm - pedivelle 170=>
- eMTB 85Nm - pedivelle <=165