in realtà il 6000 avrebbe android 6.0, mi pare, il mio è la versione s e monta il 7.0
Pietro.68
Ebiker celestialis
Scusa ma latitanza, ho avuto un sacco da fare. In quanto agli aggiornamenti non mi pare siano moto frequenti in effetti, ma io usandolo solo come "visore" non ne sento l'esigenza.
Scusa ancora per il ritardo.
Grazie per i complimenti...
Per la musica dovrei provare a vedere se riesco ad abbassare il volume della musica per far ascoltare i messaggi di BLEvo..
Ti farò sapere
La versione di Android 7 va più che bene.. il telefono per BLEvo non ha esigenze particolari...
Ovviamente se ha il barometro e l'Ant+ è meglio..
Grazie.
Una piccola cosa, forse sbaglio io qualche configurazione, la visualizzazione nel bike monitor con il modulo 2+2+2+2 si compone di 2 schermate la prima con i dati la seconda con la mappa, lo scroll manuale per passare da una all'altra però non ha uno scatto fisso ma la seconda pagina può fermarsi anche a metà e quindi bisogna essere precisi per cambiare (e mentre si sta pedalando......), non si può mettere pagina 1 e pagina 2? Non so se sono riuscito a spiegarmi
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
- 1.911
- 113
- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Anche io ho notato la stessa cosa e devo dire che sarebbe preferibile avere una pagina fissa selezionabile...
Facendo un tap sulla pagina dati viene posizionato sulla pagina della mappa e viceversa..
E' comodo da fare anche con i guanti e senza il tastierino apposito di BLEvo..
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
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- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Francamente a me il viceversa non funziona, se clicco sulla mappa si apre il lucchetto, per andare nella prima pagina devo scorrere. Probabilmente funziona come dici solo se sei in movimento...
Ha ragione eagerly..
Puoi fare il TAP nella pagina dati per arrivare alla mappa...
Per tornare alla pagina dati basta scrollare verso l'alto, che tanto si ferma quando arriva in cima e non è necessario essere precisi con lo scorrimento..
Oggi la Garmin mi ha scritto per comunicarmi che a breve rilasceranno un aggiornamento per tutti gli orologi in cui ci sarà la possibilità di configurarlo per inviare le informazioni cardio con il normale protocollo Bluetooth in modo che siano viste come delle normali fasce cardio.
Quindi potrete registrare il battito cardiaco del vostro orologio in BLEvo senza avere una fascia cardiaca apposita.
Questa funzionalità dovrebbe essere già disponibile per i seguenti orologi
Fenix 6, Forerunner 245, 645
attraverso la virtual Race..
Direi che questa è un'ottima notizia...
Quindi potrete registrare il battito cardiaco del vostro orologio in BLEvo senza avere una fascia cardiaca apposita.
Questa funzionalità dovrebbe essere già disponibile per i seguenti orologi
Fenix 6, Forerunner 245, 645
attraverso la virtual Race..
Direi che questa è un'ottima notizia...
Ghaled
Ebiker novello
Segnalo una fascia cardio che funziona correttamente con BLEvo:
https://www.amazon.it/dp/B01N7P4PP1/?tag=mmc08-21
https://www.amazon.it/dp/B01N7P4PP1/?tag=mmc08-21
Ciao Paolo, innanzi tutto di dovere i complimenti per il successo della tua applicazione!!
Volevo farti una domanda, ho da poco comprato la bici, mi sono letto tutto il tred e fatto alcune prove intorno a casa inserendo i parametri come da te consigliato nel messaggio citato.
Da quel poco che ho visto l'unica cosa che non mi ha convinto del tutto è la reattività del sistema. Utilizzerò la bici prevalentemente sul Conero dove i percorsi sono caratterizzati da molti saliscendi spesso con degli "stacchetti" brevi ma ripidi, e dalle prove che ho fatto tempo che l'assistenza possa partire in ritardo abbassando l'efficacia della sua azione.
Puoi consigliarmi qualche aggiustamento? questol fine settimana finalmente potrò fare un giro serio e vorrei far subito bella figura con i miei amici (tutti turbolevisti) !
Il Firmware della bici mi si è aggiornato un paio di settimane fa appena effettuato il primo collegamento con l'applicazione ufficiale.
PS per darti un elemento in più potrei dirti che per il mio livello di allenamento le tue impostazioni risultano un pò "durette" in ECO, mentre pefette in TRAIL!
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
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- 1.911
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- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Se parli di reattività esiste il parametro "ritardo di risposta" che può essere messo al minimo, però non potrai mai scendere sotto al limite del protocollo BT. Per alleggerire la pedalata, se stai parlando di Smart Power, basta diminuire la soglia gambe.
beh, 190 di potenza ciclista non è proprio poco!
ci si vede sul conero!
ci si vede sul conero!
Ciao Paolo, innanzi tutto di dovere i complimenti per il successo della tua applicazione!!
Volevo farti una domanda, ho da poco comprato la bici, mi sono letto tutto il tred e fatto alcune prove intorno a casa inserendo i parametri come da te consigliato nel messaggio citato.
Da quel poco che ho visto l'unica cosa che non mi ha convinto del tutto è la reattività del sistema. Utilizzerò la bici prevalentemente sul Conero dove i percorsi sono caratterizzati da molti saliscendi spesso con degli "stacchetti" brevi ma ripidi, e dalle prove che ho fatto tempo che l'assistenza possa partire in ritardo abbassando l'efficacia della sua azione.
Puoi consigliarmi qualche aggiustamento? questol fine settimana finalmente potrò fare un giro serio e vorrei far subito bella figura con i miei amici (tutti turbolevisti) !
Il Firmware della bici mi si è aggiornato un paio di settimane fa appena effettuato il primo collegamento con l'applicazione ufficiale.
PS per darti un elemento in più potrei dirti che per il mio livello di allenamento le tue impostazioni risultano un pò "durette" in ECO, mentre pefette in TRAIL!
Si intendo sotto Smart Power, ho provato degli stacchetti ripidi di una decina di metri, me li faccio tutti di gambe mentre la spinta del motore la sento non appena torna la pianura. Ho impostato come Paolo "AUTO very fast" sulla risposta, ma probabilmente c'è qualcos'altro che non ho ancora ben capito...
Bè si infatti il mio è il 170
...ci si vede !!!
Ultima modifica:
Un consiglio che ti posso dare e' di anticipare la pedalata.. dando un colpo sui pedali prima dello strappettino in salita, BLEvo aumentera' subito l'assistenza.. Prova e fammi sapere se un po' risolve questo problema di ritardo..Si intendo sotto Smart Power, ho provato degli stacchetti ripidi di una decina di metri, me li faccio tutti di gambe mentre la spinta del motore la sento non appena torna la pianura. Ho impostato come Paolo "AUTO very fast" sulla risposta, ma probabilmente c'è qualcos'altro che non ho ancora ben capito...
Bè si infatti il mio è il 170
Se specy riducesse i tempi di dialogo con il bt sarebbe risolto il problema .... o magari non lo fanno perché poi veramente devono assumere Paolo !