Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

[roberto manenti]

cerco solo di valutare che 1600 + con 44% di utilizzo è poco assai da ciò che leggo , ma molto molto , vuol dire fare con facilità i 2500 + che con 500Wh è proponibile per te

9% non è comunque una gran pendenza

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[AlfreDoss]

cerco solo di valutare che 1600 + con 44% di utilizzo è poco assai da ciò che leggo , ma molto molto , vuol dire fare con facilità i 2500 + che con 500Wh è proponibile per te

Pietro ha una 700, io col mio peso di 72 kg a secco e la 500 ci faccio in media 220+ o poco più con una tacca su salita scorrevole, con Eco 15% PP 35%.
I valori di consumo mi sembrano comunque in linea.

 

[Pietro.68]

cerco solo di valutare che 1600 + con 44% di utilizzo è poco assai da ciò che leggo , ma molto molto , vuol dire fare con facilità i 2500 + che con 500Wh è proponibile per te

sai che non ti ho proprio capito?
forse se riscrivi in maniera diversa si capisce di più...

 

[Pietro.68]

Pietro ha una 700, io col mio peso di 72 kg a secco e la 500 ci faccio in media 220+ o poco più con una tacca su salita scorrevole, con Eco 15% PP 35%.
I valori di consumo mi sembrano comunque in linea.

esatto. 700. e 15 kili in più rispetto a te.
Eravamo un gruppo misto con un paio di muscolari che anche se allenati sempre muscolari restano. Per questo ho abbassato molto l'assistenza.
Ma rimango convinto che questo non sia il modo giusto di utilizzare una EBIKE...

 

[dennny]

Generalmente usare una ebicicletta con assistenze troppo basse ne inficia l'esistenza.

 

[AlfreDoss]

esatto. 700. e 15 kili in più rispetto a te.
Eravamo un gruppo misto con un paio di muscolari che anche se allenati sempre muscolari restano. Per questo ho abbassato molto l'assistenza.
Ma rimango convinto che questo non sia il modo giusto di utilizzare una EBIKE...

A me su salite non troppo dure lo trovo abbastanza equilibrato, inoltre se vuoi fare dislivello con la 500Wh a qualcosa dovrai pur rinunciare.
Forse col tuo picco al 25% ti ha tagliato troppo dove ce n'era proprio bisogno:
il 25% di 560W di potenza di picco motore sono 140W esatti,
con assistenza al 15% di un supporto max motore del 410% ottieni un aiuto del 61,5%,
questo significa che ti bastano meno di 230W di tua spinta sui pedali per arrivare al taglio dei 140W, valore che per un ciclista discretamente allenato come presumo tu sia è un valore facilmente raggiungibile.
Questo per dire che in caso di salita impegnativa avrai un discreto taglio di assistenza facendoti faticare di più ma ovviamente facendoti anche risparmiare un bel po' di batteria.
Tutto ciò per dire che magari il picco al 25% è un po' poco

 

[Mike]

A me su salite non troppo dure lo trovo abbastanza equilibrato, inoltre se vuoi fare dislivello con la 500Wh a qualcosa dovrai pur rinunciare.
Forse col tuo picco al 25% ti ha tagliato troppo dove ce n'era proprio bisogno:
il 25% di 560W di potenza di picco motore sono 140W esatti,
con assistenza al 15% di un supporto max motore del 410% ottieni un aiuto del 61,5%,
questo significa che ti bastano meno di 230W di tua spinta sui pedali per arrivare al taglio dei 140W, valore che per un ciclista discretamente allenato come presumo tu sia è un valore facilmente raggiungibile.
Questo per dire che in caso di salita impegnativa avrai un discreto taglio di assistenza facendoti faticare di più ma ovviamente facendoti anche risparmiare un bel po' di batteria.
Tutto ciò per dire che magari il picco al 25% è un po' poco

Infatti, basta una spinta in più e sembra di inchiodarsi, io la PP non la metto mai sotto l'80%

 

[AlfreDoss]

Infatti, basta una spinta in più e sembra di inchiodarsi, io la PP non la metto mai sotto l'80%

Alla fine lo si abbassa solo per risparmiare batteria, e facendo due conti con una assistenza al 15% ce ne vuole per arrivare al tetto di un picco al 50%, in pratica più alzi la assistenze più si nota il taglio.

 

[sciante]

Volevo chiedere una info per i freni. Io ho una comp 2020 con sram e tutto sommato vanno bene per come la uso. ho letto che si può migliorare con pastiglie più performanti, che tipo esattamente visto che devo cambiarle.

 

[etbike72]

consiglio dischi e pastiglie.... dischi meglio dei centerline originali ne trovi a manciate.
pastiglie io all’anteriore ho messo le organiche sempre sram e non mi dispiacciono, certo sono molto più “pronte” e dureranno meno delle metalliche.

 

[Bicibaci]

Volevo chiedere una info per i freni. Io ho una comp 2020 con sram e tutto sommato vanno bene per come la uso. ho letto che si può migliorare con pastiglie più performanti, che tipo esattamente visto che devo cambiarle.

I dischi sono la prima cosa da cambiare dato che quelli da montaggio (centerline) fanno pena. Ti consiglio di montare gli shimano RT86 (ricorda di cambiare l'adattatore delle pinze perchè questi sono da 203mm) Io monto delle semimetalliche, tuttavia bisogna capire che percorsi fai.

 

[Mike]

Volevo chiedere una info per i freni. Io ho una comp 2020 con sram e tutto sommato vanno bene per come la uso. ho letto che si può migliorare con pastiglie più performanti, che tipo esattamente visto che devo cambiarle.

Ti consiglio di cambiare i dischi, io ho preso i Formula C2, costano pochissimo e vanno bene. Le pastiglie, visto che mi capita di fare spesso discese lunghe e molto ripide, monto le semi metalliche avid per Code R. Sto aspettando l'uscita dei nuovi dischi Billet, che monterò insieme alle pastiglie, sempre Billet, per e-bike

 

[albeoi]

Sono alla ricerca di una corona 30t ma al momento le trovo tutte di spessore eccessivo rispetto all'originale da 32t e di conseguenza mi sembra cambino la linea catena e si avvicinino troppo al motore, qualcuno sa dirmi un modello compatibile?

 

[AlfreDoss]

Sono alla ricerca di una corona 30t ma al momento le trovo tutte di spessore eccessivo rispetto all'originale da 32t e di conseguenza mi sembra cambino la linea catena e si avvicinino troppo al motore, qualcuno sa dirmi un modello compatibile?

A quanto ne so tutte le corone del 30 con BCD 104 hanno la linea catena spostata verso l'interno in modo da evitare interferenze della catena con i bracci dello spider, a causa della loro compatibilità al limite con lo stesso.
Di solito hanno quei blocchetti di appoggio maggiorati, nei quali viene anche ricavato il filetto per le viti di fissaggio.

 

[Pietro.68]

Sono alla ricerca di una corona 30t ma al momento le trovo tutte di spessore eccessivo rispetto all'originale da 32t e di conseguenza mi sembra cambino la linea catena e si avvicinino troppo al motore, qualcuno sa dirmi un modello compatibile?

non fai prima a montare un pacco pignoni col 46?

 

[Mike]

Sono alla ricerca di una corona 30t ma al momento le trovo tutte di spessore eccessivo rispetto all'originale da 32t e di conseguenza mi sembra cambino la linea catena e si avvicinino troppo al motore, qualcuno sa dirmi un modello compatibile?

Io ho montato la wolftooth, questa https://r2-bike.com/WOLFTOOTH-Chainring-Stainless-Steel-1-speed-BCD-104-30-Teeth
E0' leggermente spostata verso l'interno come è già stato scritto, sfrega un pò sul fermacatena quando sei sul pignone grande, ma basta limarlo nella parte di plastica interna ed è tutto ok.

 

[27.5 PLUS]

Qualcuno di voi ha provato/o sta girando , con ruote da 27.5+ ? ( montate sulla TL 2020 che di serie monta le 29" )
Sensazioni di guida ? Si abbassa troppo il movimento centrale ?

 

[albeoi]

non fai prima a montare un pacco pignoni col 46?

il 46 ce l'ho già ed il 50 non lo voglio più
cercavo un aiutino in più...

 

[Pietro.68]

il 46 ce l'ho già ed il 50 non lo voglio più
cercavo un aiutino in più...

30x46? ma da usare con il motore spento?

 

[Pietro.68]

Qualcuno di voi ha provato/o sta girando , con ruote da 27.5+ ? ( montate sulla TL 2020 che di serie monta le 29" )
Sensazioni di guida ? Si abbassa troppo il movimento centrale ?

il movimento centrale lo puoi alzare col flip chip dell'ammo.