Migliori sistemi antiforatura

roberto manenti

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Ragazzi mi intrometto...sperando di non avere innescato un off-topic...per aggiornarvi.

Ho inserito 150 di lattice mediante siringa con modifica tubicino...lavoro pulito e veloce...domani vi farò sapere se il risultato è ok oppure no.

Ho gonfiato a 2 per semplicità di verifica.

Grazie a tutti per i preziosi consigli.

Buona serata.

L.
devi farla girare , devi andare e fare un po' di strada per farlo spalmare ovunque
 

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Sulla bici è meglio credimi, e sigilli meglio tutto per la compressione e dilatazione che avviene col carico
Comunque cheognunoscelgalasuavia
Sicuramente Roberto è come dici tu. Intanto mentre a fine giornata lavorativa, quei 10-20 minuti che si vuole dedicare alla latticizzazione ma non salire in sella...così è meglio di niente.
Il giorno dopo facendo un giretto hai almeno fatto qualcosa la sera prima :blush:
 

torakiki.gt

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Co.dunque secondo me se tra qualche anno inventeranno qualche sistema definitivo per avere le gomme tubless senza lattice, probabilmente ci ricorderemo del lattice come una delle peggiori invenzioni di sempre della mtb, insieme ai carri URT e ai canotti sella ammortizzati... :laughing:
 

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Co.dunque secondo me se tra qualche anno inventeranno qualche sistema definitivo per avere le gomme tubless senza lattice, probabilmente ci ricorderemo del lattice come una delle peggiori invenzioni di sempre della mtb, insieme ai carri URT e ai canotti sella ammortizzati... :laughing:
Ma vorresti dire senza dover usare il lattice perchè non si forano più i copertoni?
Il sistema tubeless esiste già (UST) e permette semmai di dimenticare la nastratura...ma ò lattice ce vò! ;)
 

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...ma ò lattice ce vò! ;)

Non è assolutamente vero.
Sei troppo giovane di questo mondo per saperlo.
Il sistema UST non prevedeva il lattice.
Si usava come per le ruote delle automobili. Senza nulla.
Poi si è cominciato a produrre gommine leggere e per farle tenere hanno introdotto l'uso del lattice.
Sarebbe bello per una volta sapessi di cosa parli, invece di scrivere di getto cose inutili
 

Fluidline

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A questa mattina pressione scesa leggermente... 1.8 ma e vero che ho misurato da manometro pompa e lascia il tempo che trova!!!

Comunque ieri sera avevo provveduto a schekeraggio ruota manuale e anche a fare un 200 mt in sella per distribuire il lattice!!!

Direi tutto ok!

Stasera faccio l'anteriore e domani test!

La sensazione del salsicciotto e comunque di gomma piena...dopo il primo giro vi aggiornerò in merito al feeling.

Buona giornata.
L.
 
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Non è assolutamente vero.
Sei troppo giovane di questo mondo per saperlo.
Il sistema UST non prevedeva il lattice.
Si usava come per le ruote delle automobili. Senza nulla.
Poi si è cominciato a produrre gommine leggere e per farle tenere hanno introdotto l'uso del lattice.
Sarebbe bello per una volta sapessi di cosa parli, invece di scrivere di getto cose inutili
Scusa Hot, ruote UST senza copertoni UST ma appunto gommine più leggere...a questo mi riferivo sull'uso del lattice, anche non sapendo che i copertoni UST sono imperforabili da come fai capire.
 

ebiker

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A questa mattina pressione scesa leggermente... 1.8 ma e vero che ho misurato da manometro pompa e lascia il tempo che trova!!!

Comunque ieri sera avevo provveduto a schekeraggio ruota manuale e anche a fare un 200 mt in sella per distribuire il lattice!!!

Direi tutto ok!

Stasera faccio l'anteriore e domani test!

La sensazione del salsicciotto e comunque di gomma piena...dopo il primo giro vi aggiornerò in merito al feeling.

Buona giornata.
L.
che misura di gomma? che salsicciotto? ant o post?
in ogni caso 1,8 con salsicciotto è alta.
 

Colny

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Mavic continua a usare ust per i suoi cerchi. Per esempio In bdc le ruote vengono fornite con il sistema completo, ruote ust, copertoncini Mavic ust e lattice, inoltre son pure nastrate perché il canale non è chiuso, pensa te. Il sistema tiene l’aria anche senza lattice con le dovute limitazioni. Se fori difficilmente stallona, che si traduce anche in una certa dose di rogne per stallonarle se devi riparare per strada e non conosci il metodo per farlo.
 
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torakiki.gt

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Non è assolutamente vero.
Sei troppo giovane di questo mondo per saperlo.
Il sistema UST non prevedeva il lattice.
Si usava come per le ruote delle automobili. Senza nulla.
Poi si è cominciato a produrre gommine leggere e per farle tenere hanno introdotto l'uso del lattice.
Sarebbe bello per una volta sapessi di cosa parli, invece di scrivere di getto cose inutili
io ho 2 set di cerchi mavic ust (crossmax e deemax) ma ho notato che alcune gomme che su altri cerchi tallonano facilmente, sui mavic fanno molta fatica, anzi un high roller non c'è stato modo di farlo tallonare.
Per il resto ho provato a gonfiare solo con aria ma dopo pochi giorni la pressione scende.
Penso che l'accoglimento perfetto avvenga comunque con cerchi nuovi, perché gia dopo un Po di utilizzo come si ammacca un Po il canale, l'aria tende a filtrare un pelo
 

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Ebiker specialissimus
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Ma ciò non toglie che nonostante non li ho mai usati, mai visti e soltanto letto qualcosa, quando ho risposto a Torakiki sull'UST e sull'abbandono del lattice, intendevo dire che il lattice comunque è necessario per le forature, niente di più niente di meno.
Che poi gli UST restino tallonati per il loro sistema spalla cerchio/gomma, questa è un'altra cosa.
 

torakiki.gt

Ebiker celestialis
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Comunque penso che l'unica che produca cerchi ust sia rimasta la mavic, che comunque a parte il.vantaggio di non nastrare il canale, hanno anche il pro che in caso di rottura di un raggio si può cambiare senza smontare la gomma ;)