Mondraker 2020 e anni successivi

[antonio 63]

Con 3 token 55 psi bastano per uso tranquillo.

Hai anche tu la mondraker craft r? Ma five si comprano?

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[30x26]

Sgonfiata e portata a 55 di pressione ed io peso 82

a quanto sag corrisponde sulla tua bici ?
a me sembra strano tutta sta rigidita' con sag corretto. chi usa le grip un po intensamente spesso non le tiene neanche tutte aperte in discesa

 

[franz65]

Io ho la Crafty r con la rythm, la bici va benissimo anche in salita oltre che andare meglio in discesa, all'inizio anch'io sentivo la forcella un pò rigida nel veloce, sgonfiala un pelo come consigliato da Auanagana, non fai miracoli ma migliora, io ho il sag un pò più abbondante di quanto consigliato da Fox. 55 psi mi sembrano decisamente pochi per 82 kg.

 

[ustef_it]

Per chi ha sostituito ammortizzatore su krafty carbon, vorrei un info... il passo e’ 205*65, nella scheda mondraker c’e’ scritto, 25x10mm bottom bushings, fa riferimento alle boccole, vorrei sapere se posso prendere un qualsiasi ammortizzatore 205*65 o debbo prendere una boccola particolare ???

 

[antonio 63]

Io ho la Crafty r con la rythm, la bici va benissimo anche in salita oltre che andare meglio in discesa, all'inizio anch'io sentivo la forcella un pò rigida nel veloce, sgonfiala un pelo come consigliato da Auanagana, non fai miracoli ma migliora, io ho il sag un pò più abbondante di quanto consigliato da Fox. 55 psi mi sembrano decisamente pochi per 82 kg.

Privata oggi in montagna a 1366 mt con terreno molto scosceso e mi sono trovato molto meglio

 

[antonio 63]

Privata oggi in montagna a 1366 mt con terreno molto scosceso e mi sono trovato molto meglio

 

[Mondomarcio81]

Ottimo cosi non serve che spendi soldi x forca

 

[gonzo.1980]

Per chi ha sostituito ammortizzatore su krafty carbon, vorrei un info... il passo e’ 205*65, nella scheda mondraker c’e’ scritto, 25x10mm bottom bushings, fa riferimento alle boccole, vorrei sapere se posso prendere un qualsiasi ammortizzatore 205*65 o debbo prendere una boccola particolare ???

205x65 trunnion
per le boccole usi quelle che smonti dal mono di serie.
io ho montato un float x2.

occhi a quando sviti il perno inferiore , perchè fatto di ergal e si spanna la testa con nulla, e costa la bellezza di 89 euro ( parlo per esperienza personale )

 

[ustef_it]

Grazie proprio quello che volevo sapere..

 

[ustef_it]

Io pensavo ad un dhx2..

 

[orione_ita]

Io pensavo ad un dhx2..

ti consiglio, nel caso, di prendere il 2021. Io avevo il 2020 sulla giant SX0 e mi è uscito tutto l'olio. Stessa cosa succesa ad altri 2 amici (su Turbo Levo). Credo abbia quanto meno un problema di tenute.

 

[antonio 63]

Mi sembra un po’ poco 55 psi per la Fox.
Secondo me, potresti provare inserendo uno o due NeoPos di Formula (se hai già dei token dovrai toglierli), abbassando leggermente la pressione, max 10psi (ma non andrei sotto i 70psi).
Così dovresti avere una forcella più comoda, con una molla pneumatica che ti restituisce quasi il feeling di una molla.
Vedi se ti ci trovi bene, poi decidi se cambiare forcella.
Ma è inutile che sgonfi troppo, così perdi sostegno, la forcella si abbassa troppo presto e incontri il muro dato dalla molla pneumatica, che nell’ultima parte di corsa inevitabilmente diventa dura.
Mettiamo che vieni da un ripido, dove la corsa della forcella si è ridotta perchè poco sostenuta, e devi affrontare un tratto scassato. La forcella avrà già consumato parte della sua corsa e dovrai affrontare lo scassato con la parte finale della molla pneumatica, cioè la parte in cui la curva della compressione si impenna e la forcella diventa dura, allora sì che sentiai tutto praticamente sui denti.
Con i neopos puoi rendere meno ripida la curva della progressività, più lineare, evitare di sgonfiare troppo la forcella facendole perdere sostegno dove serve e ottenere, al tempo stesso, maggiore comodità.
Non sarebbe una spesa eccessiva e se non ti ci trovi bene non avrai buttato soldi

Scusatemi e come copertoni quale usate al posteriore e all anteriore sempre da mondare su craft r

 

[Daiwer]

Scusatemi e come copertoni quale usate al posteriore e all anteriore sempre da mondare su craft r

Dipende un po' da con cosa ti trovi meglio.
Io personalmente (ma ho la Level) utilizzo Assegai 2.5" Maxxgrip DH Casing all'anteriore e Michelin Wild Enduro 2.4 Gum-X al posteriore.
Ho anche usato il Michelin Wild Enduro all'anteriore, ma l'Assetai per me è perfetto.
C'è a chi piacciono i Maxxis DHF e DHR II, ma ad esempio io non li amo, dipende un po' dallo stile di guida, dal tipo di percorsi e magari anche dai tipi di fondo che si praticano.
Insomma, è la classica domanda da 1 milione di dollari

 

[gonzo.1980]

io assegai 2.5 DD sia anteriore che posteriore

 

[Maranale]

Mi sembra un po’ poco 55 psi per la Fox.
Secondo me, potresti provare inserendo uno o due NeoPos di Formula (se hai già dei token dovrai toglierli), abbassando leggermente la pressione, max 10psi (ma non andrei sotto i 70psi).
Così dovresti avere una forcella più comoda, con una molla pneumatica che ti restituisce quasi il feeling di una molla.
Vedi se ti ci trovi bene, poi decidi se cambiare forcella.
Ma è inutile che sgonfi troppo, così perdi sostegno, la forcella si abbassa troppo presto e incontri il muro dato dalla molla pneumatica, che nell’ultima parte di corsa inevitabilmente diventa dura.
Mettiamo che vieni da un ripido, dove la corsa della forcella si è ridotta perchè poco sostenuta, e devi affrontare un tratto scassato. La forcella avrà già consumato parte della sua corsa e dovrai affrontare lo scassato con la parte finale della molla pneumatica, cioè la parte in cui la curva della compressione si impenna e la forcella diventa dura, allora sì che sentiai tutto praticamente sui denti.
Con i neopos puoi rendere meno ripida la curva della progressività, più lineare, evitare di sgonfiare troppo la forcella facendole perdere sostegno dove serve e ottenere, al tempo stesso, maggiore comodità.
Non sarebbe una spesa eccessiva e se non ti ci trovi bene non avrai buttato soldi

Concordo pienamente. Anch'io ho la crafty r con la fox36. Avendo la muscolare Intense Tracer con anteriore Fox 36 da 180, che uso prevalentemente nei bike park o con le furgonate ho montato i token di spunga al posto dei rigidi e la forka si trasforma più progressiva e burrosa. Ti consiglio lo stesso sulla crafty, la forcella diventa più burrosa e reagisce molto meglio e meno nervosa rispetto ai token rigidi. La bici è perfetta, unico neo non mi sono piaciuti i freni, ho montato i saint. La mondraker chiede una guida più aggressiva in discesa, con carico all'anteriore ma dipende dai percorsi che si fanno, stesso discorso per le gomme. Se fai discese tecniche e molto sconnesso Assegai o Magic Mary anteriore ti garantiscono una tenuta favolosa, al posteriore Maxxis DHR o Michelin Enduro fanno il loro dovere, poi se fai più Trail o Escursionismo allora vai su gomme con battistrada meno tacchettati e più scorrevoli.

 

[antonio 63]

io assegai 2.5 DD sia anteriore che posteriore

2,5 non è stretto forse meglio 2,6 o mi sbaglio

 

[antonio 63]

Concordo pienamente. Anch'io ho la crafty r con la fox36. Avendo la muscolare Intense Tracer con anteriore Fox 36 da 180, che uso prevalentemente nei bike park o con le furgonate ho montato i token di spunga al posto dei rigidi e la forka si trasforma più progressiva e burrosa. Ti consiglio lo stesso sulla crafty, la forcella diventa più burrosa e reagisce molto meglio e meno nervosa rispetto ai token rigidi. La bici è perfetta, unico neo non mi sono piaciuti i freni, ho montato i saint. La mondraker chiede una guida più aggressiva in discesa, con carico all'anteriore ma dipende dai percorsi che si fanno, stesso discorso per le gomme. Se fai discese tecniche e molto sconnesso Assegai o Magic Mary anteriore ti garantiscono una tenuta favolosa, al posteriore Maxxis DHR o Michelin Enduro fanno il loro dovere, poi se fai più Trail o Escursionismo allora vai su gomme con battistrada meno tacchettati e più scorrevoli.

Ma quali token c’è ne sono tanti e di che colore

 

[nencio's]

Finalmente son riuscito, malgrado la forma fisica non eccelsa, a fare un bel giro mettendo in fila belle salite e altrettante belle discese.

Complessivamente 63 km e 2000 m di dislivello, pedalando principalmente in eco, con gli ultimi 20 km con tanto tour visto che ero cotto, son rientrato a casa con il 20% di batteria, quindi ampiamente promossa!

In discesa sempre piu confidenza, anche se per ora non ho fatto due volte lo stesso sentiero per provare a spingere un pò, quindi sempre con guida in sicurezza, ma quando si prende velocità è un treno!

Unico grosso neo per me, in 5 uscite ho giá forato due volte, ruote latticizzate, entrambe le volte "pizzicando" il fianco nei pressi del tallone. La prima volta ho risolto a casa con una toppa interna e nuovo lattice, ora che risuccede nuovamente (in un altro punto) sto pensando di mettere qualcosa di piu robusto oppure i PNT.

È vero che le maxxis con la scritta gialla sono più robuste? Che gomme mi consigliate? In sella con zaino e sacca sono circa 90 kg e faccio principalmente all mountain, non enduro spinto.

Sono anni che non rimonto una camera d'aria e visto che mi appresto a qualche giro di 2 gg o tre lontano dalla civiltà (via degli Dei a fine mese, covid permettendo) vorrei avere gomme robuste e affidabili, se necessario dedicate specificatamente alle ebike.

PS. cavo tubosella sostituito rapidamente e una volta correttamente collagsto tutto funzionante. Montato attacco kiox Acid di cube (interno al manubrio) e garmin sul telaio, al momento per me la configurazione ideale per non avere troppi schermi sul manubrio.
Mi rimane da acquistare delle cinghie per tenere una camera d'aria + Tool + bomboletta d'aria + erogatore in modo da non dover utilizzare per forza lo zaino.
Avete suggerimenti?

 

[wollace]

Questo, accoppiato alla sacca idrica

 

[Daiwer]

2,5 non è stretto forse meglio 2,6 o mi sbaglio

Secondo me, se su una 27.5 uno pneumatico 2.6 ci può anche stare, su ruote da 29 uno pneumatico da 2.6 lo vedo troppo grande, potrebbe rendere la guida più impacciata e meno precisa.