Marco V.
Ebiker ex novello
Ma a qualcuno di Voi il proprio sivende ha dato forse aggiornamenti sulle consegne ??
Buongiorno a tutti..non se se è capitato a qualcuno di noi, e spero proprio di no.
Primi giorni di semilibertà, ho la fortuna di abitare sul Carso, quindi sabato inforco la bici e parto..su e giu nei 500 mt da casa, ovviamente in modo R
..batteria carica a 42V,,dopo una decina di km e 500D+ si spegne tutto..rientro a casa..smomto la batteria e i LED sulla stessa non danno segni di vita. Dopo un paio d'ore sembra riprendersi, ricarico e ieri riprovo visto anche la possibilità di muoversi all'interno del proprio comune, almeno qua in Friuli..stesso risultato..3 kilomteri, 300 D+..tutto spento..
Provato a scrivere a Olympia, ma al momento nessuno ha risposto alla mail, come purtroppo a nessuna di quelle già inviate per altri chiarimenti. Purtroppo negozio ancora chiuso, ma contattati hanno detto che proveranno a chiamare Olympia per capire come muoversi in questo momento particolare..La bici ha percorso neanche 400 km, ritirata a metà Febbraio, e la batteria 3 o 4 cicli di carica..Il mio vuole essere prima di tutto uno sfogo, ma anche un avviso, sperando non sia una problematica legata al tipo di celle...
Se qualcuno ha avuto eseprienze simili mi può informare su come si è comportata assistenza Olympia?
Primi giorni di semilibertà, ho la fortuna di abitare sul Carso, quindi sabato inforco la bici e parto..su e giu nei 500 mt da casa, ovviamente in modo R
..batteria carica a 42V,,dopo una decina di km e 500D+ si spegne tutto..rientro a casa..smomto la batteria e i LED sulla stessa non danno segni di vita. Dopo un paio d'ore sembra riprendersi, ricarico e ieri riprovo visto anche la possibilità di muoversi all'interno del proprio comune, almeno qua in Friuli..stesso risultato..3 kilomteri, 300 D+..tutto spento..Provato a scrivere a Olympia, ma al momento nessuno ha risposto alla mail, come purtroppo a nessuna di quelle già inviate per altri chiarimenti. Purtroppo negozio ancora chiuso, ma contattati hanno detto che proveranno a chiamare Olympia per capire come muoversi in questo momento particolare..La bici ha percorso neanche 400 km, ritirata a metà Febbraio, e la batteria 3 o 4 cicli di carica..Il mio vuole essere prima di tutto uno sfogo, ma anche un avviso, sperando non sia una problematica legata al tipo di celle...
Se qualcuno ha avuto eseprienze simili mi può informare su come si è comportata assistenza Olympia?
Fabridoc
Ebiker grandissimus
Caspita! on bocca al lupo,magari è un contatto instabile. dai info se puoiBuongiorno a tutti..non se se è capitato a qualcuno di noi, e spero proprio di no.
Primi giorni di semilibertà, ho la fortuna di abitare sul Carso, quindi sabato inforco la bici e parto..su e giu nei 500 mt da casa, ovviamente in modo R
Provato a scrivere a Olympia, ma al momento nessuno ha risposto alla mail, come purtroppo a nessuna di quelle già inviate per altri chiarimenti. Purtroppo negozio ancora chiuso, ma contattati hanno detto che proveranno a chiamare Olympia per capire come muoversi in questo momento particolare..La bici ha percorso neanche 400 km, ritirata a metà Febbraio, e la batteria 3 o 4 cicli di carica..Il mio vuole essere prima di tutto uno sfogo, ma anche un avviso, sperando non sia una problematica legata al tipo di celle...
Se qualcuno ha avuto eseprienze simili mi può informare su come si è comportata assistenza Olympia?
Le celle non c'entrano nulla, come detto potrebbe essere un contato...hai usato sempre la max assistenza?
Non ho usato sempre la max assistenza, e comunque essendo modalità Race, non dovrebbe dare problemi dopo 15 minuti di utilizzo, diciamo che forse usata 5 minuti. Si potrebbe essere un contatto, ma credo all0interno del pacco batteria, perchè i LED sul pacco batteria sono e rimangono spenti..controllato anche i due fusibili da 15A e sono a posto.
Era una curiosità e comunque questi sistemi a prescindere devono essere in grado di sostenere senza incertezze l'uso della massima assistenza per ben più di 15 minuti...se non ricordo male il capo progetto (utente del Forum) ha affermato di aver percorso 2000m+ con la massima assistenza..
Sono pienamente d'accordo..ci mancherebbe se con qualche strappo in Race il sistema vada in crisi, oltre al fatto che in quei momenti sui pedali ci metto pur sempre 300/320 W delle gambe..la sensazione è che effettivamente ci sia qualche contatto all'interno della batteria che non lavori..Ti confermo che anch'io avevo fatto D+ interessanti, ma con uso del modo R sempre limitato..adesso lo avevo spinto un pò di più per il poco lavoro richiesto e perche dopo 1500 Km sui rulli durante la quarantena..la voglia di sfogarmi era troppa...e le pietraie del Carso aiutano..più tardi vedo se riesco a contattare Olympia e se ricevo qualche riscontro. Effettivamente sarebbe interessante se veramente il capo progetto è nel forum, avere anche la sua opinione.
MaxSantucci
Ebiker espertibus
non chiamare Olympia senti il negozio dove la hai comprata, questo è quello che ti diranno loro...
certo Max, già fatto. sono chiusi fino almeno al 5...ma due paroline alla casa madre voglio dirle, anche per il fatto che non hanno mai risposto ad altre mie mail riguardanti altre richieste..
MaxSantucci
Ebiker espertibus
quando li ho contattati, anche al telefono, io mi hanno sempre detto di rivolgermi al mio rivenditore....e non una volta sola, anche per problemi più gravi. Devo però dire che i problemi li hanno sempre risolti egregiamente in tempi rapidi. Purtroppo si ora con queste chiusure è difficile comunicare e se ti capita di averne bisogno è un problemaccio....
Grazie Max, in effetti avevo sentito anch'io della validità del servizio di assistenza, vedremo, se visto il momento particolare, si muoveranno in maniera diversa..altrimenti..cuore in pace e aspettare...non posso più dei rulli..
MaxSantucci
Ebiker espertibus
nel senso che?Io continuo a pensare che le batterie non siano tutte "uguali", non solo esternamente.........
Vedi l'allegato 29336
em_1958
Ebiker specialissimus
Certo che se per consegnare raccattano celle un po' ovunque alla fine l'affidabilità….Io continuo a pensare che le batterie non siano tutte "uguali", non solo esternamente.........
nel senso che?
Per esemplificare il concetto, credo che l'altra, nella foto sopra, sia decisamente più affidabile, ma è una mia semplice opinione........
Mi dispiace per Max, io per il momento problemi 0. Devo dire che oltre il livello assistenza 4 non sono mai andato e di solito uso 2 o 3 ma sono anche fermamente convinto che non centra niente, semmai dovrebbe andare in protezione il motore. Ma siccome non sono esperto può essere che mi sbaglio. Io quando avevo problemi con Fantic mi dicevano di rivolgermi a un rivenditore ma non è che ho risolto, non vorrei che anche Olympia si comporti uguale. Ovvio che il rivenditore è la persona di riferimento, speriamo nel tuo caso risolva il problema anche se di questi tempi sarà difficile anche per lui. Oggi ho contattato il mio rivenditore per chiedere se può aggiornare la mia SW per avere la % della batteria ma mi ha detto che prima del 18 maggio proprio non se ne parla.
Io continuo a pensare che le batterie non siano tutte "uguali", non solo esternamente.........
Son due batterie Olympia? Io ho quella sotto, speriamo bene
Hai ragione, anche io ho scritto a Olympia tramite il modulo per contattarli sul sito. Non hanno mai risposto e questo ben prima del Corona.
Mi fa venire dei dubbi anche sull'acquisto di una bici da una azienda che non si interessa del contatto con i clienti.
MaxSantucci
Ebiker espertibus
beh sicuramente....ed è sempre una mia opinione, io ho la hammer ma ha una batteria bmz questa non so come sia, ho anche una moterra del 2017 e la batteria originale....Per esemplificare il concetto, credo che l'altra, nella foto sopra, sia decisamente più affidabile, ma è una mia semplice opinione........