Sram Guide RE - alternative dischi

[Rolly]

Stasera se non faccio tardi provo, ma mi frulla un dubbio nella testa:
visto che tu lo fai per recuperare il gap delle pastiglie consumate (vale a dire maggior distanza tra pastiglia e disco) se io, dopo aver smontato il disco dessi pompate a vuoto per avvicinare le due pastiglie e dopo collegassi la siringa alla pinza e facessi l'operazione che mi hai spiegato renderei la leva del freno più reattiva?
In pratica vorrei prima avvicinare i pistoncini, pompare più olio nel circuito per dargli pressione e poi allargarli senza dover usare la siringa di spurgo in basso.

Risultato con gli sram guide re???? Non ti entra nemmeno il disco!!!!!
Ma se io devo spurgare qualche goccia dalla vite sulla pinza quando metto pastiglie nuove.....
Pensa un po'.......

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[Mrslate]

Prova, ma non te lo consiglio...

Ok penso che prima proverò a fare come mi consigli, se non avrò miglioramenti mi m

 

[Mrslate]

Risultato con gli sram guide re???? Non ti entra nemmeno il disco!!!!!
Ma se io devo spurgare qualche goccia dalla vite sulla pinza quando metto pastiglie nuove.....
Pensa un po'.......

A me ha proprio dato problemi perché ho levato qualche goccia dalla pinza: prima l’impianto funzionava bene: poi avevo la ruota frenata e malauguratamente ho pensato di toglier una goccia d’olio dalla pinza... non l’avessi mai fatto!
Ma a te la leva freno è bella corposa come sull’anteriore?
Andrò per step e vedo poi se non riesco la porterò, quando sarà possibile, dal meccanico

 

[Rolly]

A me ha proprio dato problemi perché ho levato qualche goccia dalla pinza: prima l’impianto funzionava bene: poi avevo la ruota frenata e malauguratamente ho pensato di toglier una goccia d’olio dalla pinza... non l’avessi mai fatto!
Ma a te la leva freno è bella corposa come sull’anteriore?
Andrò per step e vedo poi se non riesco la porterò, quando sarà possibile, dal meccanico

Se cavi" una " goccia non capita....ne hai tolte di più....pure a me successo

 

[AlfreDoss]

A me ha proprio dato problemi perché ho levato qualche goccia dalla pinza: prima l’impianto funzionava bene: poi avevo la ruota frenata e malauguratamente ho pensato di toglier una goccia d’olio dalla pinza... non l’avessi mai fatto!
Ma a te la leva freno è bella corposa come sull’anteriore?
Andrò per step e vedo poi se non riesco la porterò, quando sarà possibile, dal meccanico

È più probabile che quando avete aperto per togliere l'olio avete fatto entrare un po' d'aria. Se dovete toglierlo fatelo dalla pompa che è più in alto e quello che esce lo fa dal serbatoio e non dalla parte ad alta pressione dell'impianto.

 

[Rolly]

È più probabile che quando avete aperto per togliere l'olio avete fatto entrare un po' d'aria. Se dovete toglierlo fatelo dalla pompa che è più in alto e quello che esce lo fa dal serbatoio e non dalla parte ad alta pressione dell'impianto.

Mah....io sempre tolto eccesso okio dalla vitina torx della pinza
Come fa ad entrare aria????

 

[AlfreDoss]

Mah....io sempre tolto eccesso okio dalla vitina torx della pinza
Come fa ad entrare aria????

Dovresti dirmelo tu, quando sviti il grano ti esce subito olio o no?
Comunque come ha detto più volte Franz se l'impianto è caricato a dovere non esiste che non si riesca a rimandare i pistoni in battuta e non si riesce a montare le pastiglie nuove senza farle strisciare, c'è "qualquadra che non cosa...".

 

[Rolly]

Dovresti dirmelo tu, quando sviti il grano ti esce subito olio o no?
Comunque come ha detto più volte Franz se l'impianto è caricato a dovere non esiste che non si riesca a rimandare i pistoni in battuta e non si riesce a montare le pastiglie nuove senza farle strisciare, c'è "qualquadra che non cosa...".

Sono freni che Sram ha creato per testare la tua forza d'animo, la tua perseveranza, la tua tenacia.....(questo vale per tutti i freni sram che ho avuto.......Dio solo sa perché.. forse l'olio diverso ???).in caso contrario butti e compri shimano xt........

 

[etbike72]

Dovresti dirmelo tu, quando sviti il grano ti esce subito olio o no?
Comunque come ha detto più volte Franz se l'impianto è caricato a dovere non esiste che non si riesca a rimandare i pistoni in battuta e non si riesce a montare le pastiglie nuove senza farle strisciare, c'è "qualquadra che non cosa...".

potrebbe anche essere che sia entrato e depositato un qualche accumulo di materiale (pastiglie, terra) che impedisce la corsa completa in ritorno dei pistoncini.....
andrebbero smontati e puliti.
ma hai provato a togliere completamente le pastiglie ed inserire il blocchetto di riscontro per vedere se rientrano con facilità o forzano e se una volta tolto il blocchetto i pistoni riescono da soli o no?

 

[etbike72]

poi non date ascolto a @AlfreDoss che lui ha una quota azioni di shimano.......!!!

 

[AlfreDoss]

potrebbe anche essere che sia entrato e depositato un qualche accumulo di materiale (pastiglie, terra) che impedisce la corsa completa in ritorno dei pistoncini.....
andrebbero smontati e puliti.
ma hai provato a togliere completamente le pastiglie ed inserire il blocchetto di riscontro per vedere se rientrano con facilità o forzano e se una volta tolto il blocchetto i pistoni riescono da soli o no?

Per fare arrivare sporco dietro ai pistoni ce ne vuole....
Io per gli Sram mai avuti blocchetti spurgo, usato sempre pinza con pastiglie e disco in posizione.

poi non date ascolto a @AlfreDoss che lui ha una quota azioni di shimano.......!!!

Forse mi confondi con @franz_quattro , è lui a sedere nel CDA di Shimano Inc.

 

[etbike72]

Sono freni che Sram ha creato per testare la tua forza d'animo, la tua perseveranza, la tua tenacia.....(questo vale per tutti i freni sram che ho avuto.......Dio solo sa perché.. forse l'olio diverso ???).in caso contrario butti e compri shimano xt........

azz..................anche tu azionista?

 

[etbike72]

Per fare arrivare sporco dietro ai pistoni ce ne vuole....
Io per gli Sram mai avuti blocchetti spurgo, usato sempre pinza con pastiglie e disco in posizione.

concordo ma se non riesce a farli rientrare o c’è troppo olio o dell’altro che lo impedisce.

 

[AlfreDoss]

concordo ma se non riesce a farli rientrare o c’è troppo olio o dell’altro che lo impedisce.

Come abbiamo già detto se si effettua lo spurgo con il blocchetto o con pastiglie e disco nuovo il problema non dovrebbe esistere.

 

[Rolly]

QUOTE="etbike72, post: 243401, member: 5611"]
azz..................anche tu azionista?
[/QUOTE]
No!!!! Io uso tali freni per raggiungere la perfezione,l'autocontrollo, le cose facili non mi piacciono.
Abbasso gli xt

 

[AlfreDoss]

No!!!! Io uso tali freni per raggiungere la perfezione,l'autocontrollo, le cose facili non mi piacciono.
Abbasso gli xt

Dilla giusta, che sei un crosta e non vuoi spendere soldi per aumentare il PIL del Sol Levante

 

[Rolly]

Dilla giusta, che sei un crosta e non vuoi spendere soldi per aumentare il PIL del Sol Levante

Abbasso gli asiatici

 

[franz_quattro]

Come abbiamo già detto se si effettua lo spurgo con il blocchetto o con pastiglie e disco nuovo il problema non dovrebbe esistere.

Con disco e pastiglie, anche se nuove,
si deve tener conto poi anche del roll back

cosa che già fa il blocchetto di spurgo

 

[Rolly]

Con disco e pastiglie, anche se nuove,
si deve tener conto poi anche del roll back

cosa che già fa il blocchetto di spurgo

Per l'appunto la procedura di recupero corsa leva se effettuata senza il blocchetto mettendo olio dall'alto con la siringa e pompando, non c'è più il rollback utile nella leva stessa.

 

[franz_quattro]

Per l'appunto la procedura di recupero corsa leva se effettuata senza il blocchetto mettendo olio dall'alto con la siringa e pompando, non c'è più il rollback utile nella leva stessa.

Il roll back è nella pinza

in pratica è l'azione di richiamo fatta dalle tenute,
e determinato appunto dall'elasticità delle stesse