Emountainbike magazine - Best in test

[Senzabenza]

Dai

no nel mio messaggio sono i migliori prezzi che ho trovato nei vari negozi quindi scontati

dai.., poi specy e' piu blasonata.......
I fanboy sono la linfa vitale.....

Prodotti MTB scontati

 

[Senzabenza]

Lo sconto e' assicurato...

 

[Senzabenza]

Senza essere di parte Giant (senza che @kilowatt se la prenda ) anno scorso proponeva la SX0 con Factory Kashima, molla e DHx2, gruppo XO1 Eagle a 6000 euro (su uno schema Maestro, non l’ultimo arrivato)
Chiaramente tutta alluminio, ma quanto sarebbe costato in Spacy?

Sid

8800€ trattato bene....
Anzi benissimo.., veri amici..

 

[sideman]

I prezzi che ho messo sono riferiti a oggi che ho trovato in giro, ripeto Levo a 4800 con batteria da 700 cambio gx e forcella lyric, con i 600e risparmiati cambio mono e freni se non piacciono.
E' un po come comparare una VW a una Audi alla fine sono la stessa auto ma Audi costa di più un po il marketing lo si deve pagare ma a come tanti scrivono sembra che specialized sia la sola che costa e ti d una ciofeca.
P.s. certo che se uno compra senza guardarsi in giro e le paga a listino poi non e' che poi deve lamentarsi.

E’ piu del 20% di sconto e dubito che Specy in situazioni normali lo faccia in piena stagione, mentre sappiamo tutti che fa il 30% quando escono i nuovi modelli.
Detto questo un montaggio nettamente inferiore a quello da me indicato... anche i freni guide vs code

 

[kilowatt]

Senza essere di parte Giant (senza che @kilowatt se la prenda ) anno scorso proponeva la SX0 con Factory Kashima, molla e DHx2, gruppo XO1 Eagle a 6000 euro (su uno schema Maestro, non l’ultimo arrivato)
Chiaramente tutta alluminio, ma quanto sarebbe costato in Spacy?

Sid

E perché dovrei prendermela? Nei forum a volte mi diverto un po' con i fanboy nulla di più. Col livello che hanno raggiunto specialmente dal 2019 le ebike, c'è solo l'imbarazzo della scelta. E poi ciascuno considera Top i marchi che ha nella sua "top'. Al marketing di Specy, lo dico da sempre, tanto di cappello: hanno fatto i prodotti giusti, posizionandoli benissimo e capendo che prodotto voleva il loro target. Per quello sono le più vendute. Tra l'altro ho l'impressione che la Levo del 2020 abbia un po' "calmierato" i listini. La Kenevo poi in raffronto non mi pare affatto cara.

 

[Simone K2]

E perché dovrei prendermela? Nei forum a volte mi diverto un po' con i fanboy nulla di più. Col livello che hanno raggiunto specialmente dal 2019 le ebike, c'è solo l'imbarazzo della scelta. E poi ciascuno considera Top i marchi che ha nella sua "top'. Al marketing di Specy, lo dico da sempre, tanto di cappello: hanno fatto i prodotti giusti, posizionandoli benissimo e capendo che prodotto voleva il loro target. Per quello sono le più vendute. Tra l'altro ho l'impressione che la Levo del 2020 abbia un po' "calmierato" i listini. La Kenevo poi in raffronto non mi pare affatto cara.

Infatti avevo aperto questa discussione per sottolineare la scarsa indipendenza delle riviste che pubblicano le recensioni, non per biasimare le case che, come dici tu, legittimamente adottano le politiche di marketing che preferiscono. Sponsorizzare i test rientra tra queste. Questo non significa che le prove siano inattendibili: ho provato diverse biciclette e mi ritrovo nei commenti fatti da E-Mountainbike Magazine alle MTB che conosco. Quello che trovo poco convincente sono i punteggi e la classifica finale, che mi sembrano piuttosto "pilotati". Un esempio per tutti: nella prova comparativa The best MTB of 2020 (https://ebike-mtb.com/en/best-emtb-group-test-review/) vengono testate diverse biciclette con lo stesso motore / batteria. Se entriamo nelle recensioni delle bici montate con il nuovo motore Bosch e batteria da 625, vediamo che i due voti relativi al motore sono tutt'altro che coerenti: su 8 biciclette testate (non considero Bulls che ha la batteria da 500), 4 prendono 7 e 4 prendono 8 alla voce "Motor feeling"; alla voce "Motor power": 1 prende 6, 5 prendono 7 e 3 prendono 8. E stiamo parlando di un motore in cui non si possono toccare le assistenze ! Fantic e Nox (montate Brose): rispettivamente 8 e 4 in "Motor feeling". Norco e Merida (montate Shimano): rispettivamente 5 e 7 in "Motor power".

 

[Senzabenza]

Infatti avevo aperto questa discussione per sottolineare la scarsa indipendenza delle riviste che pubblicano le recensioni, non per biasimare le case che, come dici tu, legittimamente adottano le politiche di marketing che preferiscono. Sponsorizzare i test rientra tra queste. Questo non significa che le prove siano inattendibili: ho provato diverse biciclette e mi ritrovo nei commenti fatti da E-Mountainbike Magazine alle MTB che conosco. Quello che trovo poco convincente sono i punteggi e la classifica finale, che mi sembrano piuttosto "pilotati". Un esempio per tutti: nella prova comparativa The best MTB of 2020 (https://ebike-mtb.com/en/best-emtb-group-test-review/) vengono testate diverse biciclette con lo stesso motore / batteria. Se entriamo nelle recensioni delle bici montate con il nuovo motore Bosch e batteria da 625, vediamo che i due voti relativi al motore sono tutt'altro che coerenti: su 8 biciclette testate (non considero Bulls che ha la batteria da 500), 4 prendono 7 e 4 prendono 8 alla voce "Motor feeling"; alla voce "Motor power": 1 prende 6, 5 prendono 7 e 3 prendono 8. E stiamo parlando di un motore in cui non si possono toccare le assistenze ! Fantic e Nox (montate Brose): rispettivamente 8 e 4 in "Motor feeling". Norco e Merida (montate Shimano): rispettivamente 5 e 7 in "Motor power".

Infatti si nota benissimo il tuo arrovellarti nello sottolineare la scarsa indipendenza di chi propina questi meravigliosi test nel primo post....

 

[kilowatt]

Infatti avevo aperto questa discussione per sottolineare la scarsa indipendenza delle riviste che pubblicano le recensioni, non per biasimare le case che, come dici tu, legittimamente adottano le politiche di marketing che preferiscono. Sponsorizzare i test rientra tra queste. Questo non significa che le prove siano inattendibili: ho provato diverse biciclette e mi ritrovo nei commenti fatti da E-Mountainbike Magazine alle MTB che conosco. Quello che trovo poco convincente sono i punteggi e la classifica finale, che mi sembrano piuttosto "pilotati". Un esempio per tutti: nella prova comparativa The best MTB of 2020 (https://ebike-mtb.com/en/best-emtb-group-test-review/) vengono testate diverse biciclette con lo stesso motore / batteria. Se entriamo nelle recensioni delle bici montate con il nuovo motore Bosch e batteria da 625, vediamo che i due voti relativi al motore sono tutt'altro che coerenti: su 8 biciclette testate (non considero Bulls che ha la batteria da 500), 4 prendono 7 e 4 prendono 8 alla voce "Motor feeling"; alla voce "Motor power": 1 prende 6, 5 prendono 7 e 3 prendono 8. E stiamo parlando di un motore in cui non si possono toccare le assistenze ! Fantic e Nox (montate Brose): rispettivamente 8 e 4 in "Motor feeling". Norco e Merida (montate Shimano): rispettivamente 5 e 7 in "Motor power".

Dubito molto che come dici i punteggi siano pilotati dalle Case. Le ragioni sono altre. Sulle best emtb 2020 c'era già una discussione interessante. Eccola https://www.ebike-mag.com/forum/t/confronto-2020-top-25-emtb-emountainbikemagazine.8519/

 

[Rolly]

Infatti avevo aperto questa discussione per sottolineare la scarsa indipendenza delle riviste che pubblicano le recensioni, non per biasimare le case che, come dici tu, legittimamente adottano le politiche di marketing che preferiscono. Sponsorizzare i test rientra tra queste. Questo non significa che le prove siano inattendibili: ho provato diverse biciclette e mi ritrovo nei commenti fatti da E-Mountainbike Magazine alle MTB che conosco. Quello che trovo poco convincente sono i punteggi e la classifica finale, che mi sembrano piuttosto "pilotati". Un esempio per tutti: nella prova comparativa The best MTB of 2020 (https://ebike-mtb.com/en/best-emtb-group-test-review/) vengono testate diverse biciclette con lo stesso motore / batteria. Se entriamo nelle recensioni delle bici montate con il nuovo motore Bosch e batteria da 625, vediamo che i due voti relativi al motore sono tutt'altro che coerenti: su 8 biciclette testate (non considero Bulls che ha la batteria da 500), 4 prendono 7 e 4 prendono 8 alla voce "Motor feeling"; alla voce "Motor power": 1 prende 6, 5 prendono 7 e 3 prendono 8. E stiamo parlando di un motore in cui non si possono toccare le assistenze ! Fantic e Nox (montate Brose): rispettivamente 8 e 4 in "Motor feeling". Norco e Merida (montate Shimano): rispettivamente 5 e 7 in "Motor power".

Io ho letto tutto quanto l'articolo, lungo assai ma altrettanto interessante.
Non ho ravvisato "svarioni" nelle valutazioni,anzi mi è proprio piaciuto.
Soprattutto quando dice che non è che comprando il top dei componenti avrai il top delle bici.
Tutto deve essere finalizzato ad un a buona prestazione globale e,soprattutto, deve essere giusto "per te"....Loro danno voti,ma dicono altresì che devi scegliere la "tua" bici.

 

[sideman]

E perché dovrei prendermela? Nei forum a volte mi diverto un po' con i fanboy nulla di più. Col livello che hanno raggiunto specialmente dal 2019 le ebike, c'è solo l'imbarazzo della scelta. E poi ciascuno considera Top i marchi che ha nella sua "top'. Al marketing di Specy, lo dico da sempre, tanto di cappello: hanno fatto i prodotti giusti, posizionandoli benissimo e capendo che prodotto voleva il loro target. Per quello sono le più vendute. Tra l'altro ho l'impressione che la Levo del 2020 abbia un po' "calmierato" i listini. La Kenevo poi in raffronto non mi pare affatto cara.

Spero tu non ti riferisca a me come fan boys, chiaramente non nego di parlare bene di Giant avendola e è innegabile che abbia un ottimo montaggio prezzo, ma mai consigliato la bici così in assoluto, anzi il
Mio consiglio è sempre di scegliere tra i brand dei concessionari vicini e conosciuti anche perché come dici te stamani abbiamo un livello generale altissimo.

Assolutamente d’accordo con il listino Specy del 2020 assolutamente più conveniente del 2019 dove con 6.000 euro portavi a casa una semplice relegation...