Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

[Augusto]

Buongiorno a tutti!
ho bisogno di aiuto: come si fa a veder quanta energia elettrica ho consumato nel giro fatto?

Mi spiego meglio: vorrei controllare su un giro standard qui sotto casa quanta energia consumo (solo la parte di assistenza) in base alle assistenze messe.
Farei un giro al giorno e ogni giorno varierei l'assistenza per veder quale è il miglio compromesso per me utilizzando solo il programma eco per avere dati omogenei.
Su mission control vedo:
1) consumo totale es 388,00 wh: questo valore è il consumo totale di energia (solo elettrica o elettrica e muscolare?) o è un valore che va moltiplicato per la durata del percorso?
2) livello medio di supporto: es 169,03% significa che fatto 100% quello che ho messo io di muscolare ho avuto un aiuto in più del 160%?

Immagino che se ogni giorno partissi con batteria al 100% potrei verificare quanto ho consumato facendo la differenza tra

batteria carica (100%) - batteria residua (es 45%) = 55%​

ma c'è un modo per calcolarlo senza dover ogni volta ricaricare la batteria, ad esempio ricavandolo dal consumo totale?

Vi ringrazio

Per comprendere bene serve una buona rappresentazione dei dati, ma non solo... serve anche un sistema che sia in grado di gestire al meglio l'erogazione della potenza motore in base a come stai pedalando. Queste foto sono il resoconto delle statistiche di un mio giro. Il sistema che mi controlla la gestione della potenza nella bici e mi permette queste analisi è ADAMO.

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[maxmetanol]

Si ma ... quasi tt in AE2 .. e sti cazzi !

 

[Augusto]

Si ma ... quasi tt in AE2 .. e sti cazzi !

Considerando i miei 100Kg e girando una volta sola alla settimana, praticamente voglio dire che non sono allenato, grazie alla risposta immediata del sistema AE2 mi è bastato.
Se guardi bene, in AE2, di gambe, ho avuto una spinta media di soli 136W

 

[ducams4r]

@Augusto, mi spieghi come hai fatto a raggiungere i 31kmh in salita?

 

[Hot]

@Augusto ma sei il creatore di Adamo, vero?

 

[Augusto]

@Augusto, mi spieghi come hai fatto a raggiungere i 31kmh in salita?

Nello stesso modo che dopo una discesa ai 49km/h ho ritrovato una salita leggera ed ero ancora lanciato.

 

[Augusto]

@Augusto ma sei il creatore di Adamo, vero?

Si

 

[ducams4r]

Nello stesso modo che dopo una discesa ai 49km/h ho ritrovato una salita leggera ed ero ancora lanciato.

Ah, ok, allora se il motore era staccato, quella rilevazione è poco significativa ai fini statistici.

 

[AlfreDoss]

Nello stesso modo che dopo una discesa ai 49km/h ho ritrovato una salita leggera ed ero ancora lanciato.

Quindi grazie alla fisica, e non alla tua app....

 

[GIUIO10]

@Augusto, mi spieghi come hai fatto a raggiungere i 31kmh in salita?

@Augusto ma sei il creatore di Adamo, vero?

Quindi grazie alla fisica, e non alla tua app....

State qui a guardare queste sottigliezze...

 

[AlfreDoss]

Ah, ok, allora se il motore era staccato, quella rilevazione è poco significativa ai fini statistici.

Che ne sai se era staccato

 

[ducams4r]

Che ne sai se era staccato

Io proprio non lo so, per questo che ho chiesto.

 

[Mrslate]

Interessante discussione al riguardo, dove risponde un portavoce ufficiale di Specy.

Mission Control - Understanding Support vs Peak Power in Mission Control App v2.0

Hi Specialized I have a 2019 Turbo Levo. I'm wanting clarification of Support vs Peak Power plse. Have read forum answers where I can and I think I've established that at 100% Support and 100% Peak Power, with a 500w battery, say rider input of 100 watts then bike will deliver 320w (3.2 x...

www.emtbforums.com

Grazie ancora per questo link, me lo sto studiando per capirci meglio. C'è una tabella da cui si capisce bene come funzionano i diversi Settaggi.
Da quello che ho capito
1) Livello di supporto di Mission Control: è un fattore che moltiplica la potenza impressa dal ciclista e va dallo 0% a + 420%: dipende quindi da quanta forza imprime il ciclista sui pedali
Quindi se ad esempio io metto 100w di potenza muscolare e imposto al massimo l'assistenza avrò
100w (miei) + 100x420% = 520w totali (100 muscolo + 420 assistenza)
Questo valore si ferma ad un massimo di 560w che è il limite del motore.
2) Potenza di picco: questo valore è modificabile da 0% a 100% e indica quanta potenza massima può esprimere il motore e non dipende dalla potenza data dal ciclista.
esempio: potenza di picco 100% il motore può erogare fino a 560w, potenza di picco al 50% il motore eroga fino a 280w.

Mi confermate che, fin qui ho capito bene?

Grazie

 

[Mrslate]

Per comprendere bene serve una buona rappresentazione dei dati, ma non solo... serve anche un sistema che sia in grado di gestire al meglio l'erogazione della potenza motore in base a come stai pedalando. Queste foto sono il resoconto delle statistiche di un mio giro. Il sistema che mi controlla la gestione della potenza nella bici e mi permette queste analisi è ADAMO.

Grazie mille, i dati sono molto chiari ed esaustivi.
Ho letto di Adamo e ne sento parlar bene!

 

[ducams4r]

Grazie ancora per questo link, me lo sto studiando per capirci meglio. C'è una tabella da cui si capisce bene come funzionano i diversi Settaggi.
Da quello che ho capito
1) Livello di supporto di Mission Control: è un fattore che moltiplica la potenza impressa dal ciclista e va dallo 0% a + 420%: dipende quindi da quanta forza imprime il ciclista sui pedali
Quindi se ad esempio io metto 100w di potenza muscolare e imposto al massimo l'assistenza avrò
100w (miei) + 100x420% = 520w totali (100 muscolo + 420 assistenza)
Questo valore si ferma ad un massimo di 560w che è il limite del motore.
2) Potenza di picco: questo valore è modificabile da 0% a 100% e indica quanta potenza massima può esprimere il motore e non dipende dalla potenza data dal ciclista.
esempio: potenza di picco 100% il motore può erogare fino a 560w, potenza di picco al 50% il motore eroga fino a 280w.

Mi confermate che, fin qui ho capito bene?

Grazie

Fin qui ci sei.

Vediamo se hai studiato anche il paragrafo "accelerazione" e "shuttle"

 

[Augusto]

@Augusto, mi spieghi come hai fatto a raggiungere i 31kmh in salita?

Ah, ok, allora se il motore era staccato, quella rilevazione è poco significativa ai fini statistici.

1)Km/h in salita e nulla altro aggiunto sono Km/h in salita, altrimenti ci sarebbero anche altre indicazioni

2)Secondo il tuo punto di vista, bisognerebbe anche specificare che tipo di salita:
- Inclinazione, perchè +0,5 di pendenza, è salita, ma di gamba raggiungi anche i 40Km/h, cosa che non raggiungeresti con una salita al +20%.
- Da che livello di W motore prendere il riferimento, perchè farla con il motore che eroga la massima assistenza e motore che eroga massimo 50W sono due cose diverse.
- Da che livello di potenza gambe, perchè fare salita con 30W di gambe è diverso che farla con 400W di gambe
- Poi se vogliamo aggiungere altre variabili tipo cadenza, vento, terreno, gomme e loro pressione, peso del biker

Spero di aver chiarito i tuoi dubbi e perplessità.

Quindi grazie alla fisica, e non alla tua app....

State qui a guardare queste sottigliezze...

Ottimo intervento il vostro, fate un figurone !
Non c'è la sezione bar per interventi come il vostro ?

 

[GIUIO10]

Ottimo intervento il vostro, fate un figurone !
Non c'è la sezione bar per interventi come il vostro ?

Hai, ragione, chiedo venia, per le battute è meglio il bar.
Per fare pubblicità e vendere invece ci sarebbe il mercatino, iscrivendosi come negozio, non come Gaio, Giulio, Cesare, Ottaviano...

 

[Mrslate]

Fin qui ci sei.

Vediamo se hai studiato anche il paragrafo "accelerazione" e "shuttle"

Grazie per l'incoraggiamento ma non credevo fosse così ostico: per capire capivo ma per far tuo il funzionamento mi son messo li a far i calcoli se no era solo teoria

si il prossimo passaggio è accelerazione e shuttle mode, quando ho un po' di tempo mi studio anche quella pero' non ho ancora capito un valore di Mission Control (fosse solo uno ...): il consumo totale cosa indica? Consumo ciclista + assistenza o solo la parte elettrica?

 

[Augusto]

Hai, ragione, chiedo venia, per le battute è meglio il bar.
Per fare pubblicità e vendere invece ci sarebbe il mercatino, iscrivendosi come negozio, non come Gaio, Giulio, Cesare, Ottaviano...

E dove sarebbe la pubblicità e vendità ?
Quando si cita qualche cosa, anche in modo parziale, questa diventa pubblicità ?
Quindi di qualsiasi componente si parli è pubblicità ?
Leggi bene quello che ho scritto, ho semplicemente spiegato quanti dati servirebbero (e non sono neppure tutti) per riuscire a fare un'analisi e ricavare qualche cosa che ti permetta di migliorare prestazioni e settaggi.
Hai sempre il bar dove andare a discutere di altre menate...

 

[AlfreDoss]

Help: ho rotto un raggio nella ruota posteriore, lato cassetta.
Qualcuno sa la misura, così da non acquistare a caso e magari prenderlo troppo corto o lungo?
Grazie...