Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

[Big Steak One]

Avete mai avuto problema di deformazione con i copertoni Baron ?!

Aiuto non ci sento più da un orecchio!!!

...Come??!

Ecco...adesso anche dall'altro..fiiiiiiiiiii (acufeni).

Prodotti MTB scontati

 

[Deleted member 781]

Per come l'ho vista sarà una bici per pedalatori, ovviamente per essere così leggera ci sarà un motore più piccolo ecc.
Non va a sostituire la Turbo Levo ma sarà al suo fianco proprio perchè gli utilizzatori delle due bici saranno differenti

non l'hai provata, vero?

 

[AlfreDoss]

Per come l'ho vista sarà una bici per pedalatori, ovviamente per essere così leggera ci sarà un motore più piccolo ecc.
Non va a sostituire la Turbo Levo ma sarà al suo fianco proprio perchè gli utilizzatori delle due bici saranno differenti

Io continuo a pensarla sempre allo stesso modo, chi ha una ottima gamba e fa giri prevalentemente XC in modalità DNK (DitoNelKiulo ) le elettriche, leggere o pesanti che siano, non le guarda nemmeno, è quasi un'offesa per la loro dignità.

 

[roberto manenti]

Aiuto non ci sento più da un orecchio!!!
Ecco...adesso anche dall'altro..fiiiiiiiiiii (acufeni).

deformazione come?
ho visto dei maxxis deformati e in qualsiasi caso deformare un copertone non è così difficile come può sembrare
i minion che ho visto sono stati svergolati nel tentativo maldestro di montaggio , facendo uso di leve lunghe e non c'è stato verso , anche con camera d'aria ondeggiavano con spostamento enorme

 

[ebiker]

non trovo dettagli circa il flip-chip, normalmente su che posizione si trova? cosa succede al tubo sterzo se lo si sposta?

Posizione low di serie.
Come lo sposti il tubo di sterzo ?

 

[warrel79]

non l'hai provata, vero?

No no solo vista e avuto dati tecnici. Cmq da domani sarà svelata

 

[Deleted member 781]

No no solo vista e avuto dati tecnici. Cmq da domani sarà svelata

Ok, grazie

 

[albeoi]

la domanda era per sapere quali fossero le conseguenze sulle geometrie della bici, lo sterzo diventa più aperto o più chiuso?

 

[AlfreDoss]

la domanda era per sapere quali fossero le conseguenze sulle geometrie della bici, lo sterzo diventa più aperto o più chiuso?

Se lo metti in posizione High, lo sterzo si chiude di circa mezzo grado, per capirsi la forcella è più "in piedi".

 

[etbike72]

Per come l'ho vista sarà una bici per pedalatori, ovviamente per essere così leggera ci sarà un motore più piccolo ecc.
Non va a sostituire la Turbo Levo ma sarà al suo fianco proprio perchè gli utilizzatori delle due bici saranno differenti

Come già scritto sabato..... tt il gruppo propulsione della nuova sl dovrebbe essere di derivazione Tcreo.
Quindi uguale motore, batteria ed extender. Escursione 150mm. Peso attorno ai 18 kg.
Ma cmqe domani la si vede.

 

[30x26]

si parla di 40nm ottimizzati per uso mtb

 

[Moterra]

Acqua

Mi tocca cambiare bici di nuovo???

 

[ebiker]

Se lo metti in posizione High, lo sterzo si chiude di circa mezzo grado, per capirsi la forcella è più "in piedi".

Quindi angolo di sterzo piu aperto.

 

[albeoi]

Se lo metti in posizione High, lo sterzo si chiude di circa mezzo grado, per capirsi la forcella è più "in piedi".

Quindi angolo di sterzo piu aperto.

Forcella distesa = angolo aperto
Forcella verticale = angolo chiuso

 

[Deleted member 781]

Mi tocca cambiare bici di nuovo???

Non lo so, dipende da te

 

[etbike72]

Non lo so, dipende da te

Fiiiiiiii ma sei peggio di Marzullo......Marzeolo!!!

 

[warrel79]

Forcella distesa = angolo aperto
Forcella verticale = angolo chiuso

Non confondiamo le idee, parliamo in gerco ciclistico. Forcella distesa angolo più chiuso e Forcella verticale angolo più aperto

 

[warrel79]

si parla di 40nm ottimizzati per uso mtb

Teoricamente si, sono i dati che mi sono stati passati

 

[AlfreDoss]

Quindi angolo di sterzo piu aperto.

Rispetto alla verticale è più chiuso

 

[ebiker]

Forcella distesa = angolo aperto
Forcella verticale = angolo chiuso

Ti confondi con le moto.

Calcolare angolo di sterzo, avancorsa e rake di forcella

Angolo di sterzo, avancorsa e rake di forcella determinano le dimensioni della bici e influenzano la maneggevolezza e la risposta in ogni condizione.

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