Che poi non e' vero niente che li han equiparati ai velocipedi, visto che anche con questo decreto non possono circolare fuori da aree pedonali e ciclabili a meno di 6kmh e su strada a max 20kmh SOLO se previsto il limite dei 30kmh per tutti..
Sul marrone quelli che ce l'hanno su senza motivo con le ebike e te qui con i monopattini ... veramente triste questo atteggiamento
No non solo lui. Io vieterei la vendita di e-monopattini e di bici elettriche non a norma (quelle con acceleratore ecc.). Tra Milano e dintorni ne ho visti troppi: pericolosi e illegali
Forse non era rivolto a me, ma visto che i "talebani" del no e-bike senza se e senza ma, mi infastidiscono, ci tengo a specificare che anche la mia opinione è sulla pericolosità, a mio parere intrinseca, del mezzo, poi è ovvio che un auto in meno in città è comunque tanta manna.......quindi nessuna battaglia ideologica la mia
Come ha ben sottolineato Auanagana, raggruppare un monopattino elettrico ad un velocipede è l'ennesima cazzata sparata fuori da gente impreparata. Da ieri, una legge in più da interpretare a piacimento
No, non era rivolto a te. Sulle pericolosità corretto se si presta attenzione, ma in questo paese è risaputo che le leggi vengono fatte per evitare il problema, non per risolverlo
Ok per l'intento Albertoalp. Sulle capacità del mezzo comunque ci sono modelli e modelli (considera solo la ciclistica e snobba la follia dei 60 km/h) ...
No Auanagana, la limitazione a 20 km/h nelle sole aree con limite a 30 era legato al decreto sperimentale di giugno 2019 ... ora che sono stati equiparati ai velocipedi (e i velocipedi possono circolare anche su strade urbane ed extraurbane) anche loro possono circolare su queste strade. Il limite della velocità massima raggiungibile dal mezzo rimane invariato
Apparentemente ...ma non e' cosi'..quello pubblicato il 27 dicembre nella Legge Bilancio e' un emendamento al cds , ma viene recepito il Dm del giugno con gli stessi limiti gia' stabiliti per i monopattini elettrici.
Nulla di personale, ma non è così Auanagana ... con la pubblicazione sul supplemento ordinario n. 45/L alla Gazzetta Ufficiale 304 del 30 dicembre 2019 (che trovi qui) si dichiara che I monopattini che rientrano nei limiti di potenza e velocità definiti dal decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 4 giugno 2019, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 162 del 12 luglio 2019, sono equiparati ai velocipedi di cui al codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 ... nulla di più, e il richiamo al decreto di giugno 2019 serve solo ad indicare quali sono i monopattini che rientrano nell'equiparazione. Se fosse come dici te, dove risiederebbe l'equiparazione con i velocipedi? Tralascio poi che se fosse veramente come sostieni sarebbe una bella presa per il culo per tutti gli Italiani, perché di zone a 30 km/h oramai non è rimasto più nulla (come dire che vi concedo l'uso di questi mezzi ma non potete usarli se non solo in zone pedonali) ... impossibile
L' equiparazione serve inquadrarli come veicoli , in questo caso i velocipedi, ma i limiti son quelli del decreto ministeriale.
Nell'articolo postato da te si dice che i mezzi autobilanciati rimarranno relegati al decreto Toninelli (il decreto che impone la circolazione solo in determinate zone definite dai singoli Comuni) e i monopattini no perché equiparati ai velocipedi ... per poi dire che anche questi ultimi rimarranno relegati alle zone pedonali e 30 km/h come gli autobilanciati? Mi sa che han fatto un bel pasticcio questi di Wired.it ...L' equiparazione serve inquadrarli come veicoli , in questo caso i velocipedi, ma i limiti son quelli del decreto ministeriale.
Qua lo spiega bene.
I monopattini elettrici sono legali: tutto quello che dovete sapere
Dotazioni, velocità massime, parcheggi e zone vietate. La Legge 160 fa chiarezza sull’uso dei monopattini elettrici in città e li equipara alle biciclettewww.wired.it
www.gazzetta.it
motori.virgilio.it
www.ansa.it
