Prima ebike, erano solo seghe mentali

[Dr. Ergal]

dopo la terza uscita posso dirlo, le mie erano solo seghe mentali.

e fin qui non ci dici niente di nuovo...

Minchiate a parte, sensazioni simili alle mie, con la differenza che io NON amo andare con gli elettrici: tengono medie troppo alte, quasi da motorino, mentre io preferisco tenere l'assistenza al minimo possibile (ho riprogrammato la centralina per dimezzare i livelli di assistenza) per poter pedalare grossomodo come un muscolare allenato ma togliendomi quell'ultimo 5-10% di fatica che ti fa scoppiare.

Ti dice bene che sono emigrato al nord, altrimenti venivo a sverniciarti il telaio in discesa...

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[sbellisario]

Cavolo complimenti, ma hai il nuovo bosch come motore? io con ECO alla prima salita sento proprio che l'assistenza non fa pari neanche con il peso della Bici

io ho il nuovo bosch 2020 gen4 e sinceramente trovo l'eco veramente ben tarato.
certo sarebbe ancora meglio poter settare/modificare l'assistenza... ho appena scritto a bosch... speriamo!

 

[sideman]

non so se sia una mia impressione ma quel che mi sembra è che si consuma meno andando con pedalata continua....

il miglior modo per consumare meno è pedalare sempre agile e quindi non spingere sui pedali, altrimenti il motore riceve il messaggio di imprimere una forza proporzionale...

Quando provai la prima e.bike della mia vita non lo sapevo, feci un giro con 2 amici mai stati in MTB e qualche volta in e.bike tutti e tre con motore Shimano...
Io facevo il figo da mountambiker da 15 anni, per cui spingevo a bomba ecc..ecc.. anche in eco... loro sempre agilissimi con il trail...
Alla fine sono rimasto senza batteria e oltre a pedalare fin al posto noleggio per qualche km a motore spendo mi sono pure dovuto sorbire le prese x il culo dei miei amici.
Al chè mi sono iscritto qui ed ho chiesto...e mi hanno confermato la cosa che ti ho appena detto...

 

[sideman]

il miglior modo per consumare meno è pedalare sempre agile e quindi non spingere sui pedali, altrimenti il motore riceve il messaggio di imprimere una forza proporzionale...

Quando provai la prima e.bike della mia vita non lo sapevo, feci un giro con 2 amici mai stati in MTB e qualche volta in e.bike tutti e tre con motore Shimano...
Io facevo il figo da mountambiker da 15 anni, per cui spingevo a bomba ecc..ecc.. anche in eco... loro sempre agilissimi con il trail...
Alla fine sono rimasto senza batteria e oltre a pedalare fin al posto noleggio per qualche km a motore spendo mi sono pure dovuto sorbire le prese x il culo dei miei amici.
Al chè mi sono iscritto qui ed ho chiesto...e mi hanno confermato la cosa che ti ho appena detto...

cavolo mi sono accorto che ho risposto a una domanda cui avevo già risposto....
sono alla frutta...

 

[sbellisario]

il miglior modo per consumare meno è pedalare sempre agile e quindi non spingere sui pedali, altrimenti il motore riceve il messaggio di imprimere una forza proporzionale...

Quando provai la prima e.bike della mia vita non lo sapevo, feci un giro con 2 amici mai stati in MTB e qualche volta in e.bike tutti e tre con motore Shimano...
Io facevo il figo da mountambiker da 15 anni, per cui spingevo a bomba ecc..ecc.. anche in eco... loro sempre agilissimi con il trail...
Alla fine sono rimasto senza batteria e oltre a pedalare fin al posto noleggio per qualche km a motore spendo mi sono pure dovuto sorbire le prese x il culo dei miei amici.
Al chè mi sono iscritto qui ed ho chiesto...e mi hanno confermato la cosa che ti ho appena detto...

confermo!
più forza si imprime ai pedali, più forza rilascia il motore

 

[Dr. Ergal]

più forza si imprime ai pedali, più forza rilascia il motore

Esatto.
Il trucco sta proprio nella pedalata agile, in quanto consente (a parità di coppia motrice desiderata) di esprimere minor coppia sui pedali; di conseguenza, il motore eroga meno coppia, che interpolata con la velocità porta ad una minor potenza erogata.

 

[Rolly]

il miglior modo per consumare meno è pedalare sempre agile e quindi non spingere sui pedali, altrimenti il motore riceve il messaggio di imprimere una forza proporzionale...

Quando provai la prima e.bike della mia vita non lo sapevo, feci un giro con 2 amici mai stati in MTB e qualche volta in e.bike tutti e tre con motore Shimano...
Io facevo il figo da mountambiker da 15 anni, per cui spingevo a bomba ecc..ecc.. anche in eco... loro sempre agilissimi con il trail...
Alla fine sono rimasto senza batteria e oltre a pedalare fin al posto noleggio per qualche km a motore spendo mi sono pure dovuto sorbire le prese x il culo dei miei amici.
Al chè mi sono iscritto qui ed ho chiesto...e mi hanno confermato la cosa che ti ho appena detto...

Anche io con vecchio Bosch mi comporto cosi....ma in questo modo,consumo meno ma faccio meno "sport".......Mettiamo un tratto al 5% se uso eco DEVO spingere sui pedali per procedere,se uso tour vado su da Dio, sciolto,ma fatica....la fa il motore per me.
Poi consumo meno, ok

 

[Spacepadrino]

Per quasi tutti i motori l'ottimizzazione dei consumi si raggiunge con una cadenza di 80 pedalate al minuto, al biker decidere come realizzare questo valore.

 

[Rolly]

Avete provato in leggera salita, per lungo tempo,non su strappi per 10 secondi..a tenere 80 rpm di continuo??? O siete bene allenati o scoppiate.
A prescindere da quello che il motore desidera come ottimale andatura la seconda non è buona

 

[sideman]

Anche io con vecchio Bosch mi comporto cosi....ma in questo modo,consumo meno ma faccio meno "sport".......Mettiamo un tratto al 5% se uso eco DEVO spingere sui pedali per procedere,se uso tour vado su da Dio, sciolto,ma fatica....la fa il motore per me.
Poi consumo meno, ok

a regola se metti eco e pedali il più agile possibile quindi con il rocchetto più grande dovresti consumare meno
Io con l'eco abbassato consumo meno che in qualunque altra situazione, poi quando non ce la fai più aumenti assistenza

 

[Dr. Ergal]

Avete provato in leggera salita, per lungo tempo,non su strappi per 10 secondi..a tenere 80 rpm di continuo??? O siete bene allenati o scoppiate.
A prescindere da quello che il motore desidera come ottimale andatura la seconda non è buona

Quello che scrivi è vero.
Ciò non toglie che è altrettanto ero quello che ha scritto Spacepadrino: fuori dagli 80rpm il motore consuma di più.
E più siamo bassi di cadenza peggiò è, perchè la coppia di spunto aumenta

 

[Rick]

e fin qui non ci dici niente di nuovo...

Minchiate a parte, sensazioni simili alle mie, con la differenza che io NON amo andare con gli elettrici: tengono medie troppo alte, quasi da motorino, mentre io preferisco tenere l'assistenza al minimo possibile (ho riprogrammato la centralina per dimezzare i livelli di assistenza) per poter pedalare grossomodo come un muscolare allenato ma togliendomi quell'ultimo 5-10% di fatica che ti fa scoppiare.

Gianfranco ti prometto che se ci troviamo a Terlago assieme userò con parsimonia il turbo

 

[Dr. Ergal]

Gianfranco ti prometto che se ci troviamo a Terlago assieme userò con parsimonia il turbo

Ecco, bravo, che io sono anziano

 

[Rick]

Ecco, bravo, che io sono anziano

Sono uomo di mare, un marinaio

 

[errunc]

Mi inserisco nella discussione anche se vado fuori tema.Sono nuovo con e bike Atala b cross i am80 con motore oli.Prima di scegliere l' ho noleggiata per la prova,insieme a me c'erano altre con motore Bosch, Yamaha, Polini..c'è le siamo alternate per verificare le differenze e ho notato che con la Bosch il primo livello eco in salita era insufficiente tour eccessivo,invece con oli avendo 5 assistenze sono più distribuite infatti uso il livello 1/2 a tratti 3 per le salite più impegnative.

 

[Rolly]

Mi inserisco nella discussione anche se vado fuori tema.Sono nuovo con e bike Atala b cross i am80 con motore oli.Prima di scegliere l' ho noleggiata per la prova,insieme a me c'erano altre con motore Bosch, Yamaha, Polini..c'è le siamo alternate per verificare le differenze e ho notato che con la Bosch il primo livello eco in salita era insufficiente tour eccessivo,invece con oli avendo 5 assistenze sono più distribuite infatti uso il livello 1/2 a tratti 3 per le salite più impegnative.

Hai ragione,io sempre sostenuto che eco troppo basso e passando a tour è...traumatico.
Da 50% a 120% una cretinata
Eco dovrebbe essere 70% almeno.
Imho
Ora mi sparano addosso......

 

[Luposolitario]

Mi inserisco nella discussione anche se vado fuori tema.Sono nuovo con e bike Atala b cross i am80 con motore oli.Prima di scegliere l' ho noleggiata per la prova,insieme a me c'erano altre con motore Bosch, Yamaha, Polini..c'è le siamo alternate per verificare le differenze e ho notato che con la Bosch il primo livello eco in salita era insufficiente tour eccessivo,invece con oli avendo 5 assistenze sono più distribuite infatti uso il livello 1/2 a tratti 3 per le salite più impegnative.

il Polini come si comporta? Mi interesserebbe . Grazie

 

[errunc]

Francamente non ricordo ho confrontato maggiormente con Bosch Yamaha che mi sembravano simili tra loro,comunque su tutti tranne l'oli avevano il trascinamento a motore spento.