Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 2
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Watchers 124
- Stato
Ranieri63
Ebiker specialissimus
Buonasera
Io ho la stessa forcella ma portata a 160mm con tre Token al posto di quattro.
È diventata più morbida e sensibile...io son 80 kg in assetto. Mi trovo bene.. il tutto con 80 euro. La vorrei cambiare anche io ma solo per sfizio (ho un fodero tutto grattato e non lo posso più vedere...)
Andyz_it
Ebiker specialissimus
Ciao a tutti,
oggi contro ogni previsione meteo io e il mio socio siamo andati a fare il giro che avevamo programmato.
Siccome lunedì e martedì scorso ha diluviato e il giro non era sotto casa, nella giornata di ieri ho contattato un 'amico del posto il quale mi dice che avremmo trovato umido.
questa mattina le nuvole non presagivano bene, belle grige e nere, ma dopo un pò di whatzzzup siamo partiti lo stesso.
Il giro in sè non era un gran che , sia di KM che D+ , i lproblema era appunto l'incognita terreno, ebbeno umido si ma fango relativamente poco , a parte una pozza di malta mapei per il resto lo abbiamo portato a casa.
Ebbene, visto che la DHR è alla frutta ieri sera preparando la bici mi è venuta la brillante idea di rimettere il cerchio originale su cui avevo montato l'assegai, così oggi avrei avuto modo di provarlo.
Stamane arrivati sul luogo della partenza, scarichiamo , ci prepariamoe partiamo.
Come mia abitudine faccio sempre circa 5/6km a motore spento, giusto per scaldarmi un pò (11° alla partenza) e poi perchè mi paice anceh pedalare "pesante"
, almeno in piano o finchè la salita non diventa "pesantuccia".
Fatto stà che la prima salita è in asflato e quando comincia ad essere pesantuccia accendo la bike, il motore si fà sentire ma..........(vediamo se avete già capito).....
.......
........
..........
.............
si spegne di colpo, mai successo con mio stupore esclamo!!!! mentre il mio socio (muscolare) comincia a ridere!!!
mi cade l'occhio sul ride control e...........
led rosso che lampeggia con il terzo dell'assistenza
Mi si accende il mio led interno, AZZZZZZZ il magnete!!!!!!!!!!! me lo sono dimenticato sull'altra ruota!!!!
e intanto un brivido di terrore mi pervade
Dato che ho visto tutte le puntate di macgyver , rovisto un pò nello zaino e tiro fuori ............
il magnete di scorta, a questo punto il mio socio a perso ogni speranza di vederki soffrire sulle salite.
Attenzione gente, non tutti i magneti sono uguali, ovvero funzionano ma fate attenzione alla loro altezza, quello che ho preso che lo indicavano per yamaha è un pò più alto dell'originale e passa a filo filo sul sensore, mentre quello di serie a circa 2-2.5mmm , quindi se lo acquistate e vi consiglio di farlo specie se aevte il doppio set di cerchi e vi dimenticate come me di spostarlo, provatelo come vi arriva a casa.
Poi come detto prima, ho rimesso il cerchio originale, premetto che non lo usavo da quando mi era stato sostituito il mozzo.
Ebbene nell'ultima parte di giri mentre andavo sentivo un forte tac tac regolare, sia che pedalavo che non , e accentato se piegavo la bici a destra.
Stando in sella mi sembrava arrivare dall'anteriore , ma il socio mi diceva che veniva da dietro.
Arrivato a casa ho rimesso la ruota nuova e il rumore è sparito, quindi rimetto l'originale e girando in tondo a destra il tac ritorna.
per ora ho smontato la ruota, la cassetta e il corpetto che è venuto via facile, però ho trovato del grasso rosso molto denso e un cricchetto chiuso, domani lo pulirò per bene e poi lo riproverò sperando che il tac sia dato dal cricchetto, i cuscinetti del mozzo girano liberi, mah
oggi contro ogni previsione meteo io e il mio socio siamo andati a fare il giro che avevamo programmato.
Siccome lunedì e martedì scorso ha diluviato e il giro non era sotto casa, nella giornata di ieri ho contattato un 'amico del posto il quale mi dice che avremmo trovato umido.
questa mattina le nuvole non presagivano bene, belle grige e nere, ma dopo un pò di whatzzzup siamo partiti lo stesso.
Il giro in sè non era un gran che , sia di KM che D+ , i lproblema era appunto l'incognita terreno, ebbeno umido si ma fango relativamente poco , a parte una pozza di malta mapei per il resto lo abbiamo portato a casa.
Ebbene, visto che la DHR è alla frutta ieri sera preparando la bici mi è venuta la brillante idea di rimettere il cerchio originale su cui avevo montato l'assegai, così oggi avrei avuto modo di provarlo.
Stamane arrivati sul luogo della partenza, scarichiamo , ci prepariamoe partiamo.
Come mia abitudine faccio sempre circa 5/6km a motore spento, giusto per scaldarmi un pò (11° alla partenza) e poi perchè mi paice anceh pedalare "pesante"
, almeno in piano o finchè la salita non diventa "pesantuccia".Fatto stà che la prima salita è in asflato e quando comincia ad essere pesantuccia accendo la bike, il motore si fà sentire ma..........(vediamo se avete già capito).....
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si spegne di colpo
, mai successo con mio stupore esclamo!!!! mentre il mio socio (muscolare) comincia a ridere!!!mi cade l'occhio sul ride control e...........
led rosso che lampeggia con il terzo dell'assistenza
Mi si accende il mio led interno, AZZZZZZZ il magnete!!!!!!!!!!! me lo sono dimenticato sull'altra ruota!!!!
e intanto un brivido di terrore mi pervade
Dato che ho visto tutte le puntate di macgyver , rovisto un pò nello zaino e tiro fuori ............
il magnete di scorta
, a questo punto il mio socio a perso ogni speranza di vederki soffrire sulle salite.Attenzione gente, non tutti i magneti sono uguali, ovvero funzionano ma fate attenzione alla loro altezza, quello che ho preso che lo indicavano per yamaha è un pò più alto dell'originale e passa a filo filo sul sensore, mentre quello di serie a circa 2-2.5mmm , quindi se lo acquistate e vi consiglio di farlo specie se aevte il doppio set di cerchi e vi dimenticate come me di spostarlo, provatelo come vi arriva a casa.
Poi come detto prima, ho rimesso il cerchio originale, premetto che non lo usavo da quando mi era stato sostituito il mozzo.
Ebbene nell'ultima parte di giri mentre andavo sentivo un forte tac tac regolare, sia che pedalavo che non , e accentato se piegavo la bici a destra.
Stando in sella mi sembrava arrivare dall'anteriore , ma il socio mi diceva che veniva da dietro.
Arrivato a casa ho rimesso la ruota nuova e il rumore è sparito, quindi rimetto l'originale e girando in tondo a destra il tac ritorna.
per ora ho smontato la ruota, la cassetta e il corpetto che è venuto via facile, però ho trovato del grasso rosso molto denso e un cricchetto chiuso, domani lo pulirò per bene e poi lo riproverò sperando che il tac sia dato dal cricchetto, i cuscinetti del mozzo girano liberi, mah
camero
Ebiker grandissimus
LuigiXC
Ebiker espertibus
LuigiXC
Ebiker espertibus
Che se non lhai mai fatto è ora di pulire e rimettere il grasso, io ci ho messo 30 minuti solo per togliere tutto il terriccio misto al grasso
shrubber83
Ebiker grandiosus
Ranieri63
Ebiker specialissimus
Andyz_it
Ebiker specialissimus
giusto, mi son dimenticato.....
dunque, la sezione della gomma è 2.5 , per il periodo và bene perchè lascia un pò più di spazio tra i foderi, considerato che il terreno oggi era molto variegato, da fango maltoso a terra compatta a ghiaia , mi sono trovato bene, nonostante in salita ci fosse dell'umido ogni tanto slittava ma poi i tasselli prendevano, forse perchè è proprio nuova, in compenso scarica il fango abbastanza velocemente, in discesa tiene bene, per ora sono soddisfatto
camero
Ebiker grandissimus
Ho notato che il dente opposto al foro dove aggancia la molla è bello duro nel tornare indietro mentre gli altri due sono un po' mosci.....
Ranieri63
Ebiker specialissimus
Io la ho davanti e mi trovo bene....ottima tenuta ottima direzionalita poca deriva e buona evacuazione del fango. Ha carcassa normale o rinforzata?
Andyz_it
Ebiker specialissimus
Livio2390
Ebiker pedalantibus
Andyz_it
Ebiker specialissimus
eccolo , questo è come quello di serie
www.probikeshop.it
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Ritirata l'altro ieri la bici dal negozio dove l'ho comprata e, provandola, di scricchiolii non se ne sentono. Tutti i dadi della zona motore sono ben ingrassati, forse pure troppo. Vedremo dopo un paio di giri ed una bella lavata cosa succederà... la garanzia è ancora lunga
Livio2390
Ebiker pedalantibus
Grazie Andyz!eccolo , questo è come quello di serie
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Andyz_it
Ebiker specialissimus
Andyz_it
Ebiker specialissimus
ma è normale che il diatanziale del mozzo ruota post riporta la
scritta 12x142? è boost da 148
scritta 12x142? è boost da 148
Ranieri63
Ebiker specialissimus
Ranieri63
Ebiker specialissimus
- Stato