Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

[pirpa]

Db bike a salò è molto bravo con le sospensioni

Prodotti MTB scontati

 

[ginogino]

Db bike a salò è molto bravo con le sospensioni

Però non tratta forcelle e ammortizzatori Ohlins.

 

[Max Power]

Anch'io con la rxf 36 air, non riesco a trovare un buon setup che mi soddisfi, pensavo di mandarla ad andriani e oltre a una revisione, fargli fare upgrade EVO e anche una taratura personalizzata, spero che in questo modo migliori la situazione. Ma sarebbe possibile trasformarla a molla.

Anche un mio compagno d'uscite, dopo varie prove di gonfiaggio, non è riuscito mai a trovare la quadra alla regolazione della Ohlins sulla sua TLevo expert, nel periodo in cui l'ha avuta, gli sembrava di trovarsi meglio con le Revelation degli altri del gruppo.
Ma sta tanto celebrata Ohlins, rispetto alle varie Yari e Pike, è un plus o più una rogna?!

 

[Mike]

Upgrade tecnico: Vedi l'allegato 21610

Ed uno più fricchettone Vedi l'allegato 21613

L'hai montata te la cartuccia? Voglio metterla anch'io, ho un dubbio se mettere la nuova RC2, ma da qualche parte avevo letto che non vale la pena spendere 100€ in più..

 

[Deleted member 781]

L'hai montata te la cartuccia? Voglio metterla anch'io, ho un dubbio se mettere la nuova RC2, ma da qualche parte avevo letto che non vale la pena spendere 100€ in più..

Sufficiente la Rct3

 

[Mike]

Sufficiente la Rct3

Ok, grazie

 

[AlfreDoss]

L'hai montata te la cartuccia? Voglio metterla anch'io, ho un dubbio se mettere la nuova RC2, ma da qualche parte avevo letto che non vale la pena spendere 100€ in più..

Sì, basta avere un set di chiavi a brugola, l'attrezzo per smontare il classico pacco pignoni, un martello in gomma, ovviamente l'olio da reinserire nel fodero e magari una chiave dinamometrica.
Se hai la Revelation Charger di serie non devi neanche tirare giù i foderi tantomeno smontare la forca dalla bici, fai (quasi) tutto da sopra.

 

[AlfreDoss]

Sufficiente la Rct3

Volevo chiederti ho trovato un OR del diam. di circa 15mm nella bustina con i particolari, va inserito nella cava al di sotto della ghiera delle tre posizioni e non tra ghiera e manopola delle LSC, giusto? L'ho montato così ma la ghiera balla un po'....

 

[Mike]

Sì, basta avere un set di chiavi a brugola, l'attrezzo per smontare il classico pacco pignoni, un martello in gomma, ovviamente l'olio da reinserire nel fodero e magari una chiave dinamometrica.
Se hai la Revelation Charger di serie non devi neanche tirare giù i foderi tantomeno smontare la forca dalla bici, fai (quasi) tutto da sopra.

Ho la Pike. Di Olio invece quante ne va messo? Va bene questo: Suspension Fork Oil Pike 0-W30 120ml

 

[Deleted member 781]

Volevo chiederti ho trovato un OR del diam. di circa 15mm nella bustina con i particolari, va inserito nella cava al di sotto della ghiera delle tre posizioni e non tra ghiera e manopola delle LSC, giusto? L'ho montato così ma la ghiera balla un po'....

Va nel pomello del rebound

 

[AlfreDoss]

Va nel pomello del rebound

No quello era già installato sulla vite inferiore, ha circa lo stesso diametro ma sezione maggiore.

 

[AlfreDoss]

Ho la Pike. Di Olio invece quante ne va messo? Va bene questo: Suspension Fork Oil Pike 0-W30 120ml

10ml, io di solito abbondo di 1-2ml.

 

[pirpa]

Però non tratta forcelle e ammortizzatori Ohlins.

Allora Andreani...

 

[etbike72]

Vabbè ma non divaghiamo la mia chi me la fa?

 

[AlfreDoss]

Eh, se non avessi il tempo "libero" occupato da due pesti, di cui la seconda di 14 mesi, te lo farei più che volentieri.
A volte mi tocca fare i turni con la moglie solo per fare la manutenzione alla mia...

 

[zorro77]

ragazzi domanda, sulla kenevo le ruote fanno schifissimo e son di burro, come sono le traverse sulla levo?
ho visto che sulla expert hanno mozzo posteriore DT Swiss 360 mentre le altre no...che mi dite?

 

[zorro77]

Le ruote di serie della Levo Base, Comp e Comp Carb (sulla expert almeno il mozzo posteriore è un DT) come già detto sono ultraeconomiche e sarebbero una delle prime cose da cambiare, perché non affidabili sia come mozzi e sia come cerchi.

mentre quelle della expert sono affidabili?
o comunque sono meglio le dt swiss H1700 ?

 

[ginogino]

mentre quelle della expert sono affidabili?
o comunque sono meglio le dt swiss H1700 ?

Rispetto alla Base, alla Comp e alla Carbon Comp, cambia solo che il mozzo posteriore della expert è un DT360, con la ruota libera con 3 cricchetti, le DT H1700 sono decisamente molto meglio e hanno la ruota libera con il sistema star ratchet.
Se non pesi molto puoi valutare delle DT E1700 sui 200€ con i saldi su rczbikeshop.it, però sono con canale da 25mm e a differenza delle h1700 che supportano 150kg, le E1700 supportano solo 130kg., ecco perché ho detto se non pesi molto.

 

[ginogino]

Allora Andreani...

Sì infatti, visto che nella mia zona, non c'è un centro assistenza ohlins-andreani, dovrò rivolgermi direttamente a loro.

Qualcuno che abbia fatto, la revisione più upgrade EVO, si ricorda quanto gli è costato.

 

[etbike72]

Ho capito, mi tocca prendere martello e scalpello e aprire la forca!