News Bosch presenta il nuovo Performance Line CX

[velocipede]

Forse è arrivato il momento che i recensori di testate giornalistiche del settore inizino a dotarsi di ...

... perché il leggere di giudizi o comparative fondate su opinioni/sensazioni/ricordi/simpatie/favoriallecasecostruttrici ha decisamente stancato

Prodotti MTB scontati

 

[vicma56]

Forse è arrivato il momento che i recensori di testate giornalistiche del settore inizino a dotarsi di ...

... perché il leggere di giudizi o comparative fondate su opinioni/sensazioni/ricordi/simpatie/favoriallecasecostruttrici ha decisamente stancato

Ti rode ..... che il Bosch è diventato più rumoroso del Shimano...mappature migliori, Nn più alto, più naturalezza e anche più rumoroso

 

[albertoalp]

Non so se e quanto sia più rumoroso del vecchio cx, il cui rumore a me piace molto. Però non credo che il rumore sia una priorità per tutti. Probabilmente chi viene dalle mtb è più per la silenziosità. A chi viene dalle moto o magari inizia con l'emtb magari può non dar fastidio o piacere

Io vengo dalla moto da enduro.

 

[albertoalp]

Alberto in realtà stando a quanto dichiarato da Bosch, il salto è forse più ampio di prima (60/140 contro in precedenti 50/120)!!
Riprovala!!

Infatti sto organizzando una prova più lunga. Fatto sta che prima avevo un Bosch, per quattro stagioni, e so come si comportava.

 

[[Nuno]]

A me il rumore non da fastidio. Ho il vecchio cx. Un'assistenza più bassa secondo me non è necessaria, è già perfetta così. Sarebbe stato meglio regolarla a piacere.

 

[albertoalp]

Nuno, il nuovo Bosch è davvero più rumoroso del tuo...

 

[[Nuno]]

Nuno, il nuovo Bosch è davvero più rumoroso del tuo...

Dipende quanto più rumoroso. Il vecchio Bosch è rumoroso solo quando è sotto sforzo. Io sinceramente non lo noto neppure più.

 

[vicma56]

Nuno, il nuovo Bosch è davvero più rumoroso del tuo...

Alberto....come hai fatto ad avere un mezzo in prova?...e con il nuovo Bosch.

 

[albertoalp]

Pura fortuna. Ero in questo grosso centro di ebike per lavoro quando ho visto la Cannondale appoggiata fuori dall’ufficio. Tutti i motori sotto sforzo aumentano il rumore. Il nuovo Bosch invece mi è sembrato mantenesse invariato questo rumore. Comunque non sono un tester. Ho solo voluto condividere le mie brevi impressioni, per quello che valgono...

 

[Simone K2]

Pura fortuna. Ero in questo grosso centro di ebike per lavoro quando ho visto la Cannondale appoggiata fuori dall’ufficio. Tutti i motori sotto sforzo aumentano il rumore. Il nuovo Bosch invece mi è sembrato mantenesse invariato questo rumore. Comunque non sono un tester. Ho solo voluto condividere le mie brevi impressioni, per quello che valgono...

Le Cannondale Habit Neo sono disponibili per le prove già da qualche settimana.
Premesso che il rumore mi interessa poco o nulla, nella prova comparativa con una Husqvarna montata Shimano ho fatto fatica a sentire entrambi a causa del rumore dei pneumatici.
Poi, magari, su asfalto in salita si nota di più.

 

[vicma56]

Le Cannondale Habit Neo sono disponibili per le prove già da qualche settimana.
Premesso che il rumore mi interessa poco o nulla, nella prova comparativa con una Husqvarna montata Shimano ho fatto fatica a sentire entrambi a causa del rumore dei pneumatici.
Poi, magari, su asfalto in salita si nota di più.

Vero....su asfalto i MM di mio figlio fan più casino dei due CX messi insieme

 

[kilowatt]

Vero i MM di mio figlio fan più casino dei due CX messi insieme

Non vorrei ripetermi. Ma certe ruote libere Sram a me danno molto più fastidio del Bosch

 

[ducams4r]

Difficile stilare una classifica riferita alla rumorosità dei motori, perché spesso mi è capitato che il rumore di un motore fosse diverso da telaio a telaio.
Escludiamo dalla classifica i Bosch CX con cuscinetti logori o con il SES, in quanto non si possono definire lo standard.
Nella mia personale classifica dal più silenzioso al più rumoroso metterei:

1. Brose S - Provato su Fantic e Levo 18 davvero silenziosi se poco spremuti.
2. Brose S mag - Levo 19 leggermente più rumoroso specialmente in alcune condizioni.
3. Bosch CX (pignone piccolo) - provato in svariate occasioni, rumore percepibile ma non fastidioso.
4. Bosch CX (corona grande) - in prova su Cannondale, rumore di intensità variabile in funzione della spinta, rumore della ruota libera quando si smette di pedalare.
5. Polini - in prova su Pedroni, rumore acuto simile a Shimano, forse leggermente più silenzioso, aumenta con la cadenza.
6. Shimano - provato più volte, rumore acuto e pungente
7. Rocky Mountain - motore estremamente silenzioso, forse il più silenzioso in assoluto, ma forte rumore proveniente dalla trasmissione.
8. Yamaha PW - Winora da trekking, rumore sempre presente a qualunque cadenza.

Credo che oltre alla quantità di decibel emessi, quello che rende fastidioso un rumore è la frequenza, personalmente i rumori acuti mi infastidiscono di più di quelli cupi.

Se volete posso provare a registrare un video con il rumore del nuovo Bosch, atracco lo smartphone al telaio in prossimità del motore e poi registro lo 0-100rpm nelle varie modalità, potrebbe andare?

 

[velocipede]

... Se volete posso provare a registrare un video con il rumore del nuovo Bosch, attracco lo smartphone al telaio in prossimità del motore e poi registro lo 0-100rpm nelle varie modalità, potrebbe andare?

Se dovessero chiedermelo risponderei che non sento la necessità di conoscere i db del nuovo Bosch per valutare se mi può o meno dare fastidio ma preferirei vedere compilata una tabella dove leggo i db di tutti i motori (a diversi step di cadenze e misurati con lo stesso strumento) ... questo sì che mi aiuterebbe in caso volessi cambiare bici e migliorare l'aspetto rumore.

L'eventuale tabella chiuderebbe una volta per tutte questa battaglia su chi ce l'ha più rumoroso/silenzioso , lasciando spazio solo ai gusti personali

 

[Simone K2]

Se dovessero chiedermelo risponderei che non sento la necessità di conoscere i db del nuovo Bosch per valutare se mi può o meno dare fastidio ma preferirei vedere compilata una tabella dove leggo i db di tutti i motori (a diversi step di cadenze e misurati con lo stesso strumento) ... questo sì che mi aiuterebbe in caso volessi cambiare bici e migliorare l'aspetto rumore.

L'eventuale tabella chiuderebbe una volta per tutte questa battaglia su chi ce l'ha più rumoroso/silenzioso , lasciando spazio solo ai gusti personali

Credo di no: il telaio, innanzitutto, può incidere molto sul rumore perché può fare da "cassa di risonanza" (in particolare se in carbonio): per cui una bici con un motore intrinsecamente più silenzioso potrebbe nel complesso essere più rumorosa di un'altra con un motore meno discreto.
Poi, come giustamente osserva ducams4r, sul livello di "fastidio" incide la tonalità più o meno acuta (e qui siamo nel soggettivo).
Infine, per la mia esperienza, dipende tantissimo dal fondo dei sentieri: se il terreno è poco compatto e i pneumatici sono artigliati, il rumore di rotolamento copre praticamente qualsiasi altro rumore meccanico.

 

[velocipede]

Credo di no: il telaio, innanzitutto, può incidere molto sul rumore perché può fare da "cassa di risonanza" (in particolare se in carbonio): per cui una bici con un motore intrinsecamente più silenzioso potrebbe nel complesso essere più rumorosa di un'altra con un motore meno discreto.
Poi, come giustamente osserva ducams4r, sul livello di "fastidio" incide la tonalità più o meno acuta (e qui siamo nel soggettivo).
Infine, per la mia esperienza, dipende tantissimo dal fondo dei sentieri: se il terreno è poco compatto e i pneumatici sono artigliati, il rumore di rotolamento copre praticamente qualsiasi altro rumore meccanico.

Mi sembri uno di quelli che lavorano da me, dove invece di risolvere il problema caricano con mille altri problemi...
Questione coperture: indipendentemente da cosa monti i test si possono fare su manto erboso. Carbonio: due prove con stessa marca di motore su alluminio e carbonio, poi si valuta se introdurre la variabile nella tabella (perché ad oggi certezza che un telaio amplifichi o meno non c'è.... solo pareri e 0 dati).
Un po di iniziativa su, perché anche se non precisissima al db una raccolta dati del genere potrebbe comunque migliorare la confusione che c'è oggi.

 

[Rolly]

Difficile stilare una classifica riferita alla rumorosità dei motori, perché spesso mi è capitato che il rumore di un motore fosse diverso da telaio a telaio.
Escludiamo dalla classifica i Bosch CX con cuscinetti logori o con il SES, in quanto non si possono definire lo standard.
Nella mia personale classifica dal più silenzioso al più rumoroso metterei:

1. Brose S - Provato su Fantic e Levo 18 davvero silenziosi se poco spremuti.
2. Brose S mag - Levo 19 leggermente più rumoroso specialmente in alcune condizioni.
3. Bosch CX (pignone piccolo) - provato in svariate occasioni, rumore percepibile ma non fastidioso.
4. Bosch CX (corona grande) - in prova su Cannondale, rumore di intensità variabile in funzione della spinta, rumore della ruota libera quando si smette di pedalare.
5. Polini - in prova su Pedroni, rumore acuto simile a Shimano, forse leggermente più silenzioso, aumenta con la cadenza.
6. Shimano - provato più volte, rumore acuto e pungente
7. Rocky Mountain - motore estremamente silenzioso, forse il più silenzioso in assoluto, ma forte rumore proveniente dalla trasmissione.
8. Yamaha PW - Winora da trekking, rumore sempre presente a qualunque cadenza.

Credo che oltre alla quantità di decibel emessi, quello che rende fastidioso un rumore è la frequenza, personalmente i rumori acuti mi infastidiscono di più di quelli cupi.

Se volete posso provare a registrare un video con il rumore del nuovo Bosch, atracco lo smartphone al telaio in prossimità del motore e poi registro lo 0-100rpm nelle varie modalità, potrebbe andare?

Io penso tu sia persona veramente in gamba.
Ma legare lo smartphone al carro bici......troppo

 

[Simone K2]

Non volevo complicare il problema, ma semplificarlo: dato che la bici non la usi sull'erba ma in ambiente alpino, nella maggioranza dei casi il motore manco lo senti. Qualunque sia.

 

[Rolly]

Non volevo complicare il problema, ma semplificarlo: dato che la bici non la usi sull'erba ma in ambiente alpino, nella maggioranza dei casi il motore manco lo senti. Qualunque sia.

Io e mio fratello abbiamo la stessa bici motorizzata vecchio bosch.
Quando andiamo assieme e siamo vicini mi pare tanto più rumoroso il suo,più nuovo.
Ho l impressione che quello che "hai sotto" lo senti meno di quello di uno che pedala vicino a te........mah

 

[kilowatt]

Sono d'accordo con @velocipede .
@ducams4r : scusa ma tu sei un tester e a mio avviso la classifica che hai pubblicato dovresti precisarla meglio in premessa. Altrimenti può essere fuorviante. Non hai fatto una classifica sulla rumorosità dei motori. Hai a volte inserito trasmissioni, ruote libere che c'entrano poco. Dovresti definirla una classifica sulle tue impressioni dei tuoi ricordi (tra l'altro non in comparativa con gomme uguali, percorsi uguali ecc. ma in tempi diversi quindi con tutte le variabili del caso) sulla rumorosità delle bici che hai testato. Bici, non solo motori.
Aggiungo che leggo prove da decenni su moto, atv, quad, e di recente ebike (mezzi aperti quindi). E non ho mai visto testare la rumorosità dei mezzi col fonometro. Nemmeno in comparativa.Ho visto prove fonometriche solo su comparative di terminali di scarico.
Qui si sta facendo un "processo" sul rumore a un motore appena uscito, che pochissimi hanno provato, solo perché a un paio di persone che lo hanno testato brevemente e sembra rumoroso?
Mi pare veramente una forzatura.
Tanto più che il rumore come si diceva anche sopra (e quindi il fastidio) non è un valore assoluto. Dipende da una serie di fattori: decibel, frequenza, ampiezza, possibili risonanze in parallelo... Tanto che per es Quattroruote per classificare il comfort acustico interno delle auto, non usa il db ma l'Indice di articolazione che è basato su una serie di parametri.