News Bosch presenta il nuovo Performance Line CX

[velocipede]

è semplice: se parli di ebike, è la cruise. Il resto ha bisogno di targa (quello dei 75 nm)

Dimentichi la versione cargo ... anche quella rientra tra le ebike senza targa (400%, 75Nm e limite a 25km/h)

Prodotti MTB scontati

 

[Gorilla127]

Sblocchi e extender con questo cx non esistono.
Dispiace che sia chiuso così ma solo per la impossibilità di mettere un extender.
Quindi il nuovo cx per ebike ha 65 nm???
In ogni caso preferisco i 65 rispetto ai famigerati 120


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[beatngu]

Bellino... piccino..da provare. forse meglio shimano visto che ora si può smanettare..
Comunque prevedo che fino a primavera 2020 nisba

 

[marco]

Dimentichi la versione cargo ... anche quella rientra tra le ebike senza targa (400%, 75Nm e limite a 25km/h)

Ma è un motore diverso, speficico per le bici cargo.

 

[Auanagana]

Sblocchi e extender con questo cx non esistono.
Dispiace che sia chiuso così ma solo per la impossibilità di mettere un extender.
Quindi il nuovo cx per ebike ha 65 nm???
In ogni caso preferisco i 65 rispetto ai famigerati 120


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A me continua a risultare 75nm da varie fonti estere...

 

[Gorilla127]

A me continua a risultare 75nm da varie fonti estere...

Mi riferivo all'articolo di marco.
Credo di aver capito 65...se è 75 credo sia meglio e allineato alla concorrenza

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[Auanagana]

Mi riferivo all'articolo di marco.
Credo di aver capito 65...se è 75 credo sia meglio e allineato alla concorrenza

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Appunto...son 75nm...anche perchè se fai un downgrade poi lo devi giustificare...

 

[marco]

Appunto...son 75nm...anche perchè se fai un downgrade poi lo devi giustificare...

Nelle scartoffie che mi hanno dato c'è scritto 65. Evidentemente han fatto un po' di casino.

 

[marco]

e sul sito han scritto 75: https://www.bosch-ebike.com/en/products/performance-line-cx/
correggo e morta lì

 

[GIUIO10]

Bello compatto e corto dietro perchè hanno adottato una cascata di ingranaggi (tipo lo Steps 8000, solo che nel Bosch sono in metallo, non in polimero), il rumore sarà difficile da contenere ma l'affidabilità dovrebbe essere assicurata!

E mò sò cazzi per i concorrenti dal carro corto, i crucchi di Bosch sanno bene come controllare elettronicamente la resa dei loro motorelli...

 

[vicma56]

 

[velocipede]

Bello compatto e corto dietro perchè hanno adottato una cascata di ingranaggi (tipo lo Steps 8000, solo che nel Bosch sono in metallo, non in polimero), il rumore sarà difficile da contenere ma l'affidabilità dovrebbe essere assicurata!

Vedi l'allegato 19876

... e pare che abbiano (finalmente) iniziato ad usare anche anelli di tenuta su albero liscio in uscita dal movimento centrale ...

...

 

[kilowatt]

A me per questo motore torna più o meno tutto, considerando la filosofia Bosch. Mi sarei aspettato una batteria piu grossa però probabilmente puntano sul basso consumo. Va provato. Non mi torna solo la coppia: 75 nm come l'attuale mi sembrano pochi. Avrei preferito di più ma anche qui evidentemente in Bosch hanno studiato che basta. Poi antifurto e antisblocco sono una bella idea. @marco : non ho capito dei display. Il base sarà il Kiosk + Nyon optional o restano anche gli altri?

 

[kilowatt]

Ah no ho visto il sito: li danno tutti per compatibili. Ma danno per compatibili anche le vecchie batterie dalla 300: se è così genialata

 

[CORSARO]

Ah no ho visto il sito: li danno tutti per compatibili. Ma danno per compatibili anche le vecchie batterie dalla 300: se è così genialata

Si ma i nuovi telai vanno tutti in dorezione del powertube... forse su qualche telaio ci potrebbe stare la vecchia batteria esterna al posto borraccia con il loro cavo link...

 

[alexnotari65]

A me per questo motore torna più o meno tutto, considerando la filosofia Bosch. Mi sarei aspettato una batteria piu grossa però probabilmente puntano sul basso consumo. Va provato. Non mi torna solo la coppia: 75 nm come l'attuale mi sembrano pochi. Avrei preferito di più ma anche qui evidentemente in Bosch hanno studiato che basta. Poi antifurto e antisblocco sono una bella idea. @marco : non ho capito dei display. Il base sarà il Kiosk + Nyon optional o restano anche gli altri?

Ho visto una video prova nella quale si dice che anche la modalità Turbo adesso è adattiva, o comunque mooolto gestibile, sembra davvero una figata, secondo me hanno fatto un ottimo lavoro, ma andrà provato per capire bene come funziona, perché sempre a detta del tester la pedalata è diversa rispetto a prima, meno effetto moto e più naturale.

 

[Spacepadrino]

Scusate ma perchè siete così convinti che non sarà più possibile eludere i blocchi motore? Lo stesso motore esiste già con due diverse assistenze e velocità massime quindi..... è già open in partenza.
I controlli sono volti ad eludere solo i programmi di terze parti, per evitare i problemi che si stanno manifestando su SHIMANO, cioè programmi (software ottimi fatti da grandi "hacker" con conoscenze meccaniche pari a zero) che danno la possibilità a a cani e porci di modificare le caratteristiche di rendimento di un motore senza sapere neanche quali sono i suoi limiti.

Tutti i sivende fanno "vanto" di quanto riescano a pompare i motori SHIMANO all'inverosimile tanto da sconsigliarti già in partenza tutti gli altri motori.

 

[kilowatt]

Si ma i nuovi telai vanno tutti in dorezione del powertube... forse su qualche telaio ci potrebbe stare la vecchia batteria esterna al posto borraccia con il loro cavo link...

Si ma mi riferivo (se sarà così) non alle nuove bici: a chi ha già batterie in più

 

[Nicotrev]

Scusate ma perchè siete così convinti che non sarà più possibile eludere i blocchi motore? Lo stesso motore esiste già con due diverse assistenze e velocità massime quindi..... è già open in partenza.
I controlli sono volti ad eludere solo i programmi di terze parti, per evitare i problemi che si stanno manifestando su SHIMANO, cioè programmi (software ottimi fatti da grandi "hacker" con conoscenze meccaniche pari a zero) che danno la possibilità a a cani e porci di modificare le caratteristiche di rendimento di un motore senza sapere neanche quali sono i suoi limiti.

Tutti i sivende fanno "vanto" di quanto riescano a pompare i motori SHIMANO all'inverosimile tanto da sconsigliarti già in partenza tutti gli altri motori.

Bosch non è Shimano: stiamo a vedere.......

 

[kilowatt]

Scusate ma perchè siete così convinti che non sarà più possibile eludere i blocchi motore? Lo stesso motore esiste già con due diverse assistenze e velocità massime quindi..... è già open in partenza.
I controlli sono volti ad eludere solo i programmi di terze parti, per evitare i problemi che si stanno manifestando su SHIMANO, cioè programmi (software ottimi fatti da grandi "hacker" con conoscenze meccaniche pari a zero) che danno la possibilità a a cani e porci di modificare le caratteristiche di rendimento di un motore senza sapere neanche quali sono i suoi limiti.

Tutti i sivende fanno "vanto" di quanto riescano a pompare i motori SHIMANO all'inverosimile tanto da sconsigliarti già in partenza tutti gli altri motori.

Visto che Bosch era e resta chiuso ai terzi, chissà che Shimano mantenga il motore aperto... Proprio per differenziarsi
Intendo chiuso alle app. Perchè se monti un chip esterno non c'è blocco che tenga: prima o poi il sistema lo trovano