Merida Eone twenty/sixty official Thread

[poggiobuca]

sulla mia aveva un po' di gioco la batteria è faceva rumore
Regolato vite asola sotto il carterino in plastica parte alta batteria

Per carterino intendi quello tenuto da 2 viti a brugola zona incastro alto batteria? Grazie

Prodotti MTB scontati

 

[freeasarider]

Per carterino intendi quello tenuto da 2 viti a brugola zona incastro alto batteria? Grazie

mi permetto di risponderti anch'io e di confermarti che é quella la parte che intendeva. se hai dubbi ti basta consultare il manuale per installatori dove troverai anche i disegni, le coppie di serraggio e le indicazioni per il corretto accoppiamento. dopo un pó prese un pó di gioco anche a me la batteria, una volta controllata e riaccoppiata la parte della serratura, per intenderci, ad oggi piú nessun "problema".

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[poggiobuca]

mi permetto di risponderti anch'io e di confermarti che é quella la parte che intendeva. se hai dubbi ti basta consultare il manuale per installatori dove troverai anche i disegni, le coppie di serraggio e le indicazioni per il corretto accoppiamento. dopo un pó prese un pó di gioco anche a me la batteria, una volta controllata e riaccoppiata la parte della serratura, per intenderci, ad oggi piú nessun "problema".

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OK, domani verifico. Ho fatto caso che comunque fa rumore anche senza batteria. Torna con vostra situazione? grazie di nuovo

 

[freeasarider]

OK, domani verifico. Ho fatto caso che comunque fa rumore anche senza batteria. Torna con vostra situazione? grazie di nuovo

ma il rumore che senti da dove pensi provenga? a batteria montata ovviamente, se é quello il problema, si capisce subito nello sterrato che viene da li, senza non l'ho mai usata ma non penso possa fare tanto casino il solo gruppo serratura.

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[Massimo]

ii
Per carterino intendi quello tenuto da 2 viti a brugola zona incastro alto batteria? Grazie

si li sotto regoli la durezza
incastro batteria .

 

[poggiobuca]

si li sotto regoli la durezza
incastro batteria .

Scoperto origine problema. Per aggiustare cavo rotto del telescopico, ho mosso le guaine che transitano dentro al tubo obliquo e ora è scomparso anche rumore. Grazie comunque a tutti per suggerimenti dati

 

[mrcbzo83]

Domanda per chi ha la sixty 800, che setting di sospensioni usate? Io bardato sto a 85kg

 

[plinio]

Domanda per chi ha la sixty 800, che setting di sospensioni usate? Io bardato sto a 85kg

Domanda per chi ha la sixty 800, che setting di sospensioni usate? Io bardato sto a 85kg

più o meno del tuo peso , in assetto corsa, con una batteria supplementare di 20 celle ( 1,2 kg) ,posizionata all'interno del triangolo telaio, con un solo token ancora inserito nel fodero sinistro, coperture 65-622 con pressione 1 davanti e 1,2 dietro, ho la forcella a 85 e l'ammo a 140. Anche nelle sezioni "scassate" non vado mai a pacco e l'O-ring rimane a 1cm dal max sulla forcella e 0,5 cm sull'ammo. Rebuond 5 scatti di chiusura da tutto aperto

 

[mrcbzo83]

Davanti bene o male ci siamo ma dietro viaggio tra i 160 e 170 e sto 5mm dal fondo

 

[plinio]

Davanti bene o male ci siamo ma dietro viaggio tra i 160 e 170 e sto 5mm dal fondo

evidentemente vai molto più forte di me e quindi hai bisogno di un supporto maggiore......poi sono i drop che fai ; a me piace guidare trialistico

 

[mrcbzo83]

Ah può essere, comunque bene o male siamo li circa, grazie

 

[plinio]

tutte le batterie posticce non rientrano nella garanzia di shimano, a parte questo sulla merida lo spazio all'interno del triangolo non c'è, ne ho vista una tipo borraccia posizionata sul tubo orrizontale, decisamente inguardabile e potenzialmente pericolosa . Penso che sulla nostra bici la soluzione più semplice sia portarsi la seconda nello zaino

Devo dare una buona notizia : la possibilità di una batteria supplementare inseribile all'interno del triangolo esiste. Io la sto usando con sommo piacere da circa un anno . Si tratta di un prodotto artigianale, però su progetto di un ingegnere elettronico , con 20 celle che lavorano in parallelo e con diodo incorporato , che porta a 730 la carica totale sfruttabile ; peso 1,2 Kg. Va appesa all'obliquo un paio di cm prima dell'ammo

 

[plinio]

trovi come ricambio solo la pinza xt a 4pistoni. risparmi qualcosa e la monti senza dover rifare il passaggio cavi.

Sull'impianto originale slx si può sostituire solo la pinza e montare sia la saint che la zee ( vendute sul sito Hibike.it) ; attenzione che bisogna ordinare separatamente anche il bullone corto con i 2 o-ring che collega il raccordo banjo alla pinza .Io ho montato la zee che , bullone compreso , mi è costata 69 € .Funzionano e bene , solo è meglio cambiare l'olio più frequentemente.

 

[giovin]

Sull'impianto originale slx si può sostituire solo la pinza e montare sia la saint che la zee ( vendute sul sito Hibike.it) ; attenzione che bisogna ordinare separatamente anche il bullone corto con i 2 o-ring che collega il raccordo banjo alla pinza .Io ho montato la zee che , bullone compreso , mi è costata 69 € .Funzionano e bene , solo è meglio cambiare l'olio più frequentemente.

Meglio zee o meglio xt 8020 a 4 pistoncini?

 

[Migno]

Devo dare una buona notizia : la possibilità di una batteria supplementare inseribile all'interno del triangolo esiste. Io la sto usando con sommo piacere da circa un anno . Si tratta di un prodotto artigianale, però su progetto di un ingegnere elettronico , con 20 celle che lavorano in parallelo e con diodo incorporato , che porta a 730 la carica totale sfruttabile ; peso 1,2 Kg. Va appesa all'obliquo un paio di cm prima dell'ammo

Possibile sapere il nome del prodotto o produttore e magari qualche foto. Se non ho capito male lavorano le 2 batterie insieme.

 

[mrcbzo83]

Forcellino di ricambio per la one-sixty 800 dove lo trovo?

 

[plinio]

Forcellino di ricambio per la one-sixty 800 dove lo trovo?

io l'ho ordinato in un negozio di bici che vende Merida : ho sborsato 30€

 

[plinio]

Meglio zee o meglio xt 8020 a 4 pistoncini?

gli xt 8020 non li ho provati ma costano 20€ in più

 

[plinio]

Possibile sapere il nome del prodotto o produttore e magari qualche foto. Se non ho capito male lavorano le 2 batterie insieme.

si le due batterie lavorano insieme in parallelo e la risposta del motore è più "pronta", non più potente , inoltre il consumo della principale ovviamente cala ed il diodo stabilizza il flusso.La supplementare, facilmente escludibile in qualsiasi momento, non ha display che ne evidenzi la carica; i 230 watt in più si notano, nel senso che ora i 2000+ sono alla mia portata ( vado in eco il più possibile ed ho montato una corona da 32). il cavo di alimentazione "entra " nel carter motore dalla fessura sotto la basetta della batteria principale.
il prodotto non ha un nome e le celle assemblate devono essere collocate in un contenitore self made, con la protezione che uno ritiene più opportuna, in una finta borraccia per es., sulle spicy .Cercherò di allegare delle foto decenti .

 

[freeasarider]

Sull'impianto originale slx si può sostituire solo la pinza e montare sia la saint che la zee ( vendute sul sito Hibike.it) ; attenzione che bisogna ordinare separatamente anche il bullone corto con i 2 o-ring che collega il raccordo banjo alla pinza .Io ho montato la zee che , bullone compreso , mi è costata 69 € .Funzionano e bene , solo è meglio cambiare l'olio più frequentemente.

ciao plinio, mi potresti indicare quale delle 2 hai usato? ad occhio sembrerebbero uguali ma non si sa mai...

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