Allora , qualche risposta. La 9.7 è una gran buona bici, inferiore alla Specy non lo so, mai provato una Levo, Autonomia, non so quanto pesi, io con la mia ho fatto tutto in tour ( 120 % ) circa 42-44 km con 1500 m. dsl. Potenzialmete con una buona gamba i 2000 m. si possono fare. ( fatto 1800 ) Un consiglio, fai togliere i due token dalla forcella Yari e cambia i dischi con gli ice tech Shimato Xt . I Dischi originali non vanno bene, fanno fischiare le pastiglie ( Rick se lo ricorda
al SellaRonda ) e vanno anche a volte in vibrazione. Le pastiglie meglio le organiche o almeno le semimetalliche. Ciliegina sulla torta ( ma anche no ) ho fatto mettere la piega in carbonio, attenua le vibrazioni sopratutto in discesa. Per il rumore devi fartene una ragione come Specy nessuno. Se vai a leggerti indietro ho fatto ( nel mio piccolo ) una breve discrezione sulle qualità del Lt 9.7. Buone pedalate. Ah fai serrare bene i vari perni, soprattutto fai mettere un frena filetti su quello che blocca l'ammortizzatore. Saluti
Dove li hai fatti fare o trovati gli adesivi?Certo che l'ho pesata, Kg. 23.00 tondi, pensavo meglio, considera che mi hanno messo gli adesivi paracolpi sia sull'obliquo che sull'orizzontale oltre al paracolpi sui pedali in carbonio per cui grammo + grammo meno il peso è uguale. Se vai di Moustache o Trek cmq grandi e belle bici. Buon inizio con la "piccola"
TREK una volta conosciuta ...... Te ne innamoriA proposito delle ruote in carbonio, ho appena letto sul sito Trek che c'è un programma apposito di crash replacement che copre per 2 anni il primo proprietario, per cui la sostituzione non costerà 620€ ma la metà, 310!! meno male dai!!
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Secondo me si sono accorti che hanno fatto un prodotto di merda e con questa soluzione pensano di metterci una pezza facendo ricadere la responsabilità sull'utente finaleA proposito delle ruote in carbonio, ho appena letto sul sito Trek che c'è un programma apposito di crash replacement che copre per 2 anni il primo proprietario, per cui la sostituzione non costerà 620€ ma la metà, 310!! meno male dai!!
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Io personalmente sulla muscolare Trek che di serie montava cerchi in carbonio ho optato cerchi in alluminio considerando che il mio peso nn è da fuscello 100kg e il carbonio mi era stato sconsigliato dagli stessi venditori
Si, alcuni cerchi/ruote hanno dei pesi massimi consentiti, come del resto anche i telai.
Non è il risparmio di peso che ti danno le ruote in carbonio, anzi, certe ruote in alluminio sono anche più leggere. Il vantaggio sta nella rigidità che si traduce in precisione di guida, e nella trasmissione delle potenza.
Per il discorso di guida preferisco allora fare come ho fatto io e mettere un set di ruote da 29.
Ciao Alex65 volevo darti una buona notizia che potrebbe trasformarsi in una NON buona per il tuo rivenditore ( spero di no ). Sono stato dal mio Trek di PD dove vado abitualmente, mi sono ricordato del problema che hai avuto sul cerchio in carbonio e ho chiesto lumi. Mi confermava che TUTTI i cerchi Trek in carbonio in caso di rotture sono sostituiti in garanzia ( 2 anni ) " aGGRATIS , quindi non al 50%. Questo x il solito problema ( risaputo )che i cerchi in carbonio Trek sono una ciofeca
. Informati dal tuo rivenditore.
