Migliori sistemi antiforatura

[Bike]

Nel panorama odierno ci troviamo di fronte e propria moltitudine di prodotti tutti più o meno validi(abs rock,mr wolf,ptn....) alcuni di dubbia efficacia Qual è effettivamente il migliore

Prodotti MTB scontati

 

[ginogino]

Stac Plastic A01094 Repair... https://www.amazon.it/dp/B01723C4DI/?tag=mmc08-21

E’ questa

Quello che ho preso io è questa:

Lubrificanti Industriali ad Alta Prestazione - Fimo

Lubrificanti Industriali, Prodotti chimici per la Manutenzione di Kart e Bici concepiti per la massima performance. Esperienza decennale.

www.fimo.it

Se con quella da 100ml avete gonfiato una gomma, con questa da 300ml ne gonfio due sicuramente.

 

[[Nuno]]

Se la prevalenza è asfalto, il mio consiglio rimane tubeless. Il copertone in se è più resistente alle forature ma bisogna considerare il disegno... pedalare con una mescola morbida o con un disegno da fango, può avere conseguenze notevoli in termini di fatica ( provato personalmente )
Anche la pressione è da non sottovalutare... non scenderei molto...
Visto l'utilizzo, sconsiglio, sempre personalmente, tutte le mousse.

Io ho queste. Sul lato c'è scritto che posso andare da 1,5 a 3 bar e io le tengo sempre a 2,2.

Quello che ho preso io è questa:

Lubrificanti Industriali ad Alta Prestazione - Fimo

Lubrificanti Industriali, Prodotti chimici per la Manutenzione di Kart e Bici concepiti per la massima performance. Esperienza decennale.

www.fimo.it

Se con quella da 100ml avete gonfiato una gomma, con questa da 300ml ne gonfio due sicuramente.

Io ho la gonfia e ripara Barbieri da 100 ml.

 

[Climber Snail]

Sempre per esperienza diretta posso dire che Nobbynic ha una buona scorrevolezza e anche un buon grip generale in off road.
La pressione che utilizzi è sicuramente più adatta ad un uso su asfalto.

Nei miei tragitti, percorro mediamente un 5% di asfalto e prediligo una pressione di 1.2 ant e 1.4post. ( Nobbynic 2.8 pollici )
Con Minion Dhr max t. 3c che uso prevalentemente con bagnato o fango, e comunque nella stagione fredda, sono sceso anche a 1ant. e 1.2 post. ma sempre con guida poco veloce.
Con questi ho addirittura aperto un post per quanto riguardava la scorrevolezza... ero sconvolto da quanto NON rotolavano... anche se a mio avviso il grip è pazzesco. Nemmeno Magic mary secondo me è superiore. Ma la cosa è soggettiva... come lo è anche la pressione.

 

[SLABOZ]

Sempre per esperienza diretta posso dire che Nobbynic ha una buona scorrevolezza e anche un buon grip generale in off road.
La pressione che utilizzi è sicuramente più adatta ad un uso su asfalto.

Nei miei tragitti, percorro mediamente un 5% di asfalto e prediligo una pressione di 1.2 ant e 1.4post. ( Nobbynic 2.8 pollici )
Con Minion Dhr max t. 3c che uso prevalentemente con bagnato o fango, e comunque nella stagione fredda, sono sceso anche a 1ant. e 1.2 post. ma sempre con guida poco veloce.
Con questi ho addirittura aperto un post per quanto riguardava la scorrevolezza... ero sconvolto da quanto NON rotolavano... anche se a mio avviso il grip è pazzesco. Nemmeno Magic mary secondo me è superiore. Ma la cosa è soggettiva... come lo è anche la pressione.

io anche dietro ho mm speedgrip, e proverò i nuovi dhr exo+ , ma anche solo a guardarli si vede che mm ha dei tassellazzi da fare paura, a meno che dhr non abbia una mescola piu morbida non credo possano avere piu grip di mm.
Quando vado a frenare con mm ho una risposta immediata e in salita non sgarro manco a speingere in madness su salite estreme.
ho provato anche mm soft ma dietro le mangi in un attimo e poi i tasselli si spaccano troppo facilmente.

 

[SLABOZ]

Ma il banger v2 non lo ha ancora provato nessuno ?

 

[kilowatt]

io anche dietro ho mm speedgrip, e proverò i nuovi dhr exo+ , ma anche solo a guardarli si vede che mm ha dei tassellazzi da fare paura, a meno che dhr non abbia una mescola piu morbida non credo possano avere piu grip di mm.
Quando vado a frenare con mm ho una risposta immediata e in salita non sgarro manco a speingere in madness su salite estreme.
ho provato anche mm soft ma dietro le mangi in un attimo e poi i tasselli si spaccano troppo facilmente.

Però da uno come te almeno una prova dell'Eddy Current me l'aspetterei...

 

[ivo]

Oggi ho forato, o meglio, pizzicato. Con l'Anaconda senza pressione si può anche arrivare all'auto ma in modalità d'emergenza perchè la bici è scarsamente guidabile e siccome mi dispiaceva rinunciare al resto del giro ho cercato di porre rimedio. Visto che c'era un foro tra la fila più esterna di tasselli e l'altra, ho messo un vermicello, c'era però anche una perdita sul fianco per un taglietto a pochi millimetri dal bordo che per fortuna perdeva pochissimo e rigonfiando ho finito in ottime condizioni il giro. A casa poi ho smontato, lavato e pulito il tutto che domattina con pezze e Attak Gel chiuderò i fori. Gli Anaconda comunque nonostante i 970 km di fuoristrada si presentano ancora ottimamente, quasi come nuovi.

 

[SLABOZ]

Però da uno come te almeno una prova dell'Eddy Current me l'aspetterei...

Non è quello che pesa 300 gr piu di mm 2.8 ?
A me non serve una gomma così rinforzata

 

[Giocody]

Per una 29x2.6, il produttore dice 100 ml di lattice. Secondo voi bastano o salgo a 120?

Solo?
In officina, a gomme così ne mettiamo dai 120 ai 140ml.

 

[Rick]

Ma si dai abbondiamo pure... Più ce n'è meglio è

 

[Giocody]

Come vuoi, ma rimanere a piedi perchè ti è rimasto poco liquido non è simpatico e non sono certo 250/300gr in più di prodotto che rendono la bici inguidabile, ma ognuno fa come meglio crede.

 

[roberto manenti]

Come vuoi, ma rimanere a piedi perchè ti è rimasto poco liquido non è simpatico e non sono certo 250/300gr in più di prodotto che rendono la bici inguidabile, ma ognuno fa come meglio crede.

ciao a tutti
non è la quantità di liquido ad essere importante , i100/120 bastano e se hai salsicce sotto i 100 tranquillamente ( io 2,60 +anaconda ne metto 60) ma è l'averlo sempre efficiente .
il liquido si asciuga e va rabboccato con frequenza dipendente dalla stagione e dal tipo di liquido diciamo 30/45 gg inverno 15/30 gg con caldo

 

[Rick]

Come vuoi, ma rimanere a piedi perchè ti è rimasto poco liquido non è simpatico e non sono certo 250/300gr in più di prodotto che rendono la bici inguidabile, ma ognuno fa come meglio crede.

Se tutta la procedura di tublerizzazione è stata fatta correttamente 90 ml sono più che sufficienti imho....
Di solito lo controllo una volta ogni 2 mesi max e ad ora ne ho trovato sempre tra 60/70ml (uso lo stans).
Da valutare anche che a volte il lattice non riesce a chiudere sempre tutto quindi il vermetto è quasi d'obbligo averlo con sé.
Mettere 120/140ml di lattice non so a cosa possa servire, perché se foro smonto la gomma e se fosse necessario rabbocco...
Chi abbonda lo fa perché probabilmente non controlla periodicamente

 

[SLABOZ]

io metto 100ml , e mi porto una bomboletta che gonfia e inietta liquido fresco .

 

[Giocody]

Da valutare anche che a volte il lattice non riesce a chiudere sempre tutto quindi il vermetto è quasi d'obbligo averlo con sé.
Mettere 120/140ml di lattice non so a cosa possa servire, perché se foro smonto la gomma e se fosse necessario rabbocco...
Chi abbonda lo fa perché probabilmente non controlla periodicamente

Probabilmente la mia è una deformazione professionale, ma la quantità che usi tu la mettiamo in ruote da 2,1/2,2 in ruote plus preferiamo metterne come scritto sopra, anche perchè gli utenti che fanno controlli periodici si contano sulle dita di una mano.

 

[roberto manenti]

Probabilmente la mia è una deformazione professionale, ma la quantità che usi tu la mettiamo in ruote da 2,1/2,2 in ruote plus preferiamo metterne come scritto sopra, anche perchè gli utenti che fanno controlli periodici si contano sulle dita di una mano.

non serve il controllo
ogni 45/60 gg al massimo mettici 60 ml (ci sono già flaconi che una volta usati puoi riempire tu con liquido da bottiglie più capienti sigillandoli con cellophane sotto il tappino)per ogni evenienza ne porto uno nello zaino e mi ha salvato già 4 o 5 volte dopo lievi stallonamenti e conseguente desigillatura dovuta a liquido ormai asciugato

 

[kilowatt]

non serve il controllo
ogni 45/60 gg al massimo mettici 60 ml (ci sono già flaconi che una volta usati puoi riempire tu con liquido da bottiglie più capienti sigillandoli con cellophane sotto il tappino)per ogni evenienza ne porto uno nello zaino e mi ha salvato già 4 o 5 volte dopo lievi stallonamenti e conseguente desigillatura dovuta a liquido ormai asciugato

Posso chiederti misura gomme e pressioni che usi?

 

[tostarello]

non serve il controllo
ogni 45/60 gg al massimo mettici 60 ml (ci sono già flaconi che una volta usati puoi riempire tu con liquido da bottiglie più capienti sigillandoli con cellophane sotto il tappino)per ogni evenienza ne porto uno nello zaino e mi ha salvato già 4 o 5 volte dopo lievi stallonamenti e conseguente desigillatura dovuta a liquido ormai asciugato

i controlli sono sempre utili, magari si evita di aggiungere lattice che non occorre

 

[Rick]

Probabilmente la mia è una deformazione professionale, ma la quantità che usi tu la mettiamo in ruote da 2,1/2,2 in ruote plus preferiamo metterne come scritto sopra, anche perchè gli utenti che fanno controlli periodici si contano sulle dita di una mano.

Su 29x2.6 ci metto 90ml, sulle 2.2 ne mettevo 75.
Secondo me controllando nei dovuti tempi si riesce a rabboccare se necessario, ma non vedo l'utilità di abbondare se non come ben dici in quelle persone che non lo controllano mai o al massimo ogni 7/8 mesi ma a quel punto penso che il lattice sia quasi tutto asciutto

 

[Rick]

Posso chiederti misura gomme e pressioni che usi?

Ha la levo 2019, sen non sbaglio ha mantenuto le 29x2.6", avevo letto di un solo utente che aveva messo le 27.5x2.8 e non mi sembra proprio che sia Roberto