Problema ai cuscinetti del motore BOSCH !!

[Bartbike]

Chiedo se qualcuno ha idea del costo dei cuscinetti rumorosi, fuori garanzia ( non ho voglia di tenere ferma la bike per 10 gg)...

Prodotti MTB scontati

 

[Daiwer]

Si trovano già in commercio

Kit cuscinetti di ricambio per drive unit di seconda generazione Ricambi E-bike, Ricambi Motore E-Bike BOSCH

Kit cuscinetti di ricambio per drive unit di seconda generazione Include: - Cover (incluso cuscinetto, guarnizione, ruota libera) - Ruota dentata - Grasso - Viti del coperchio - Perno del cuscinetto con bussola e disco di protezione - Istruzioni per la riparazione N.B: Solo per motori con la...

www.ridewill.it

 

[vicma56]

Chiedo se qualcuno ha idea del costo dei cuscinetti rumorosi, fuori garanzia ( non ho voglia di tenere ferma la bike per 10 gg)...

SKF....19€

 

[Nicotrev]

questo guidacatena va bene? http://www.biciclo.it/catalog/artic...-guidacatena-interno-offset-3mm-bosch-cx.html

C'entra qualcosa con i cuscinetti difettosi del Bosch?

 

[tostarello]

C'entra qualcosa con i cuscinetti difettosi del Bosch?

no

 

[kilowatt]

Oggi ho smontato per la prima volta il pignone per fare pulizia, ingrassare ecc.. Il ragnetto c'era (la bici è 2018) grasso poco per cui ho dato una bella ingrassata. Rumori per ora nessuno. Esprimo però il mio disappunto per come è stata ingegnerizzata la chiusura del cosiddetto "Miranda". In vita mia ho smontato di tutto, dalle auto alle moto ai mezzi agricoli. Ma una stronz... così non l'avevo mai vista. Per togliere il Miranda serve l'estrattore (che ho preso). Solo che sia per svitarlo che per riavvitarlo (ma soprattutto svitarlo) bisogna armarsi di santa pazienza. Ve bene che occorre bloccare la pedivella, ma per non far uscire i dentini dalle gole occorre tenere molto spinto altrimenti l'estrattore esce. Io l'ho fatto da solo alla fine, ma è meglio essere in due. Con tutti i sistemi che ci sono, questi di Bosch si sono inventati un'autentica cag...

 

[Tizi74]

Intanto io ho portato la mia Xduro 9.0 in assistenza... sostituzione motore in garanzia dopo 2000 km.. cuscinetto rumorosi al limite della sopportazione .. speriamo facciano presto [emoji30]


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[the tourist]

la mia cune 120 exc ha 1000 km e quando metto MTB e uso il rapporto max sembra un trattore ..... mi sa che .... ma non capisco come la Bosch possa mettere in commercio un motore con questo cavolo di problema dei cuscinetti .... mi chiedo: quanti motori cambiano in garanzia in tutta Europa? Questi son pazzi!!

 

[Climber Snail]

Solitamente una o max 2 settimane e si ha il motore nuovo.
Io ho aspettato una settimana...

 

[Tizi74]

la mia cune 120 exc ha 1000 km e quando metto MTB e uso il rapporto max sembra un trattore ..... mi sa che .... ma non capisco come la Bosch possa mettere in commercio un motore con questo cavolo di problema dei cuscinetti .... mi chiedo: quanti motori cambiano in garanzia in tutta Europa? Questi son pazzi!!

Valutiamo l’aspetto positivo... ogni anno e mezzo motore nuovo in garanzia.. non tutto il male vien per nuocere..[emoji23]

 

[Nicotrev]

Valutiamo l’aspetto positivo... ogni anno e mezzo motore nuovo in garanzia.. non tutto il male vien per nuocere..[emoji23]

Si certo, anzi mio cuggino dice che ultimamente i motori Bosch vengono sostituiti dopo........ ogni lavaggio con idropulitrice!!!!

 

[the tourist]

Scusate la mia ignoranza (sono un biker novello) ma sui motori Brose Yamaha ecc. ecc. ci sono gli stessi problemi di cuscinetti?

 

[tostarello]

Scusate la mia ignoranza (sono un biker novello) ma sui motori Brose Yamaha ecc. ecc. ci sono gli stessi problemi di cuscinetti?

non mi risulta, questo del cuscinetto è un problema specifico del bosch

 

[the tourist]

non mi risulta, questo del cuscinetto è un problema specifico del bosch

ok grazie, quindi per la prossima ebike mtb starò più attento alle varie problematiche legate alle motorizzazioni.
Però devo dire che in parte mi dispiace per bosch, li pensavo molto più seri nel senso che, se c'è un problema nei componenti si cerca di risolvere quanto prima e non sostituendo centinaia di motori in garanzia scaricando il problema sui biker. Se penso che lavare la bici in un certo modo è pericoloso per i cuscinetti per fortuna non progettano motori per la nautica.
Notizia di ieri che Alfa Romeo richiama richiama qualche migliaio di autovetture per dei problemi tecnici.

 

[Bartbike]

Mai lavata con idro, ho 2000 km e rumorosità cuscinetti. Quello che mi fa arrabbiare è che devo tenere ferma la bike una decina di giorni perché non spediscono il motore

 

[Auanagana]

Mai lavata con idro, ho 2000 km e rumorosità cuscinetti. Quello che mi fa arrabbiare è che devo tenere ferma la bike una decina di giorni perché non spediscono il motore

Perche'non spediscono il motore? Credo che dipenda molto dal centro Bosch al quale ti rivolgi...se e' avvezzo a gestire la pratica nelle modalita' giuste..

 

[alexnotari65]

ok grazie, quindi per la prossima ebike mtb starò più attento alle varie problematiche legate alle motorizzazioni.
Però devo dire che in parte mi dispiace per bosch, li pensavo molto più seri nel senso che, se c'è un problema nei componenti si cerca di risolvere quanto prima e non sostituendo centinaia di motori in garanzia scaricando il problema sui biker. Se penso che lavare la bici in un certo modo è pericoloso per i cuscinetti per fortuna non progettano motori per la nautica.
Notizia di ieri che Alfa Romeo richiama richiama qualche migliaio di autovetture per dei problemi tecnici.

Nei motori dal 2017 hanno aggiunto un paracuscinetto, ma io penso che più che il lavaggio con idropulitrice (che comunque loro dicono di non usare) possa essere il fango che viene pressato dentro in certe condizioni.
Si sa comunque di sostituzione motore in una settimana, dipende probabilmente dal negozio, non direttamente da Bosch.

 

[Max Power]

non mi risulta, questo del cuscinetto è un problema specifico del bosch

Per la verità sui Brose una "problematica cuscinetti" c'è, e non forniscono neanche i cuscinetti, peraltro fuori standard, come ricambio per i motori fuori garanzia.
C'è anche una discussione dedicata qui sul forum.

 

[the tourist]

Il discorso è molto semplice, per il momento non sono in grado di progettare un motore elettrico per e bike completamente stagno o ermetico.
Rimango dell'idea che molte aziende vogliono cavalcare il bum economico delle e bike progettando alla meno peggio lasciando ai biker tutte le problematiche del "rodaggio" e della segnalazione guasti, così, produzione permettendo, intervengono in un secondo tempo. Questo vuol dire che mettono consapevolmente in commercio motori elettrici con difetti strutturali. Ancora peggio è progettare motori con cuscinetti fuori standard senza fornire assistenza a chi ne chiede la sostituzione anche fuori garanzia. Scusate ma, pedalare con una ebike mtb evitando pioggia, fango, pozzanghere, polvere per ridursi a pulire la bici con uno straccetto umido mi sembra una fesseria.

 

[alexnotari65]

Il discorso è molto semplice, per il momento non sono in grado di progettare un motore elettrico per e bike completamente stagno o ermetico.
Rimango dell'idea che molte aziende vogliono cavalcare il bum economico delle e bike progettando alla meno peggio lasciando ai biker tutte le problematiche del "rodaggio" e della segnalazione guasti, così, produzione permettendo, intervengono in un secondo tempo. Questo vuol dire che mettono consapevolmente in commercio motori elettrici con difetti strutturali. Ancora peggio è progettare motori con cuscinetti fuori standard senza fornire assistenza a chi ne chiede la sostituzione anche fuori garanzia. Scusate ma, pedalare con una ebike mtb evitando pioggia, fango, pozzanghere, polvere per ridursi a pulire la bici con uno straccetto umido mi sembra una fesseria.

Beh adesso non esageriamo, non è che non si esce se piove o se c'è bagnato, io per fango intendo quando la catena comincia a risucchiare o le gomme si bloccano.
In ogni modo, vedremo il prossimo motore Bosch che dovrebbe uscire a settembre come sarà, ma considera che l'attuale è stato fatto non specificatamente per EMTB, tant'è che deriva dal servosterzo della Golf, riadattato per l'utilizzo, inizialmente per ebike da turismo/città, poi affinato anche per un uso più spinto, ma di base quello rimane, con i limiti che ne sono scaturiti con utilizzi spinti (il cuscinetto e basta penso).