Nm: più ce ne sono, meglio è...o forse no??

[8Grunf]

A noi l'ardua sentenza.

Prodotti MTB scontati

 

[DEKILLA64]

Ecchetelodicoaffà..... 'spettamo 'sto Flyon, va....

 

[8Grunf]

Ecchetelodicoaffà..... 'spettamo 'sto Flyon, va....

Eh si, quella é una "Fly on"..ti mette le ali ai piedi.

 

[Teo66]

Mah, boh.
A me sembra che il mio shimano, che a Nm non è il più potente, in boost "tiri" veramente tanto.
È vero che è meglio averli che non averli ma non mi sono mai trovato nella situazione di non riuscire ad affrontare un percorso causa mancanza di Nm o di desiderarne di più.

Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app

 

[the tourist]

Penso che avere più Nm vuol dire anche più consumo di batteria, quindi più Nm batterie più potenti .......
Per me 75 Nm sono più che sufficienti, preferirei una batteria nascosta nel telaio da 1000W.

 

[Ale 81]

Oltre 28 kg di bici la nuova flyon!

 

[DEKILLA64]

Oltre 28 kg di bici la nuova flyon!

 

[velocipede]

 

[DEKILLA64]

Macchèèèè....sto già pensando a questa!!

 

[DEKILLA64]

con questo dovrei esserci con il peso, anche con il Flyon...

 

[ducams4r]

I Nm contano, ma soprattutto conta come vengono erogati.

 

[kilowatt]

Per me che vengo dalle moto i nm contano eccome. Più nm, più batteria anche a costo di 2/3 kg aggiuntivi. So che è il contrario di quel che vogliono molti biker... ma per me le bici in assoluto è già un nezzo molto leggero. Quoto @ducams4r : conta l'erogazione. Io la preferisco corposa a cadenze non alte. E poi se vuoi risparmiare batteria usi assistenze basse. Ma sai che volendo ...

 

[alexnotari65]

Non ho purtroppo potuto provare l’ultima Levo con il Brose Mag S, ma sentito anche il parere del @ducams4r , ha un erogazione ottima, e da quel che dichiarano ha 90 nm di coppia, vale a dire uno dei più dotati.
Secondo me il limite è questo, 90 nm, oltre cominciano ad esserci altre problematiche, non ultima la resistenza delle trasmissioni.
Certamente c’è da lavorare molto sull’elettronica per cercare di metterla giù tutta quella coppia, e forse nemmeno la Levo ci riesce, non so se Turbo sia settato al max. @ducams4r non ricordo che setting usavi!!

 

[Jack e-bike]

Segnalo questa per cui si dichiarano 120 nm. Dovrebbe arrivare a maggio ad un prezzo di meno di 4k. Così mi hanno detto a Verona ma non ho potuto provarla.

XP Bikes

A XP Bikes ci occupiamo di biciclette elettriche da oltre 10 anni. Nel nostro catalogo sono presenti bici elettriche in tutte le versioni, dalla city bike alla bicicletta pieghevole, dalla mountain bike alla fat wheels!

www.xpbikes.it

 

[DEKILLA64]

Segnalo questa per cui si dichiarano 120 nm. Dovrebbe arrivare a maggio ad un prezzo di meno di 4k. Così mi hanno detto a Verona ma non ho potuto provarla.

XP Bikes

A XP Bikes ci occupiamo di biciclette elettriche da oltre 10 anni. Nel nostro catalogo sono presenti bici elettriche in tutte le versioni, dalla city bike alla bicicletta pieghevole, dalla mountain bike alla fat wheels!

www.xpbikes.it

A parte il motore da 120Nm (di cui boh?...) è montata con molti componenti entry-level e non specificati (Tektro idraulici quali?... Shimano 11 velocità quale?) ....e nessun accenno al peso...

 

[Jack e-bike]

A parte il motore da 120Nm (di cui boh?...) è montata con molti componenti entry-level e non specificati (Tektro idraulici quali?... Shimano 11 velocità quale?) ....e nessun accenno al peso...

Già, è ancora in via di definizione e, visto che non me l'hanno fatta provare, ho preso altre strade.

 

[ducams4r]

Certamente c’è da lavorare molto sull’elettronica per cercare di metterla giù tutta quella coppia, e forse nemmeno la Levo ci riesce, non so se Turbo sia settato al max. @ducams4r non ricordo che setting usavi!!

Eco 20%/50pp
Trail 50%/100pp
Turbo 80%/100pp
Accelerazione 60
Shuttle 0

Questo il settaggio più "gustoso", però per chi è mediamente allenato si potrebbe abbassare tutti i livelli di 5% aumentando l'autonomia.