Forcella SUNTOUR aion 35

[giba]

Per curiosita' quanto Costa la pike?

540€ La pike del 2018 da 130mm su probikeshop, quele del 1019 vanno da 700€ a salire

Prodotti MTB scontati

 

[giba]

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Eccola

 

[Ale2112]

Eccola

Fammi sapere come va

 

[vigggi]

Bici tornata da assistenza. ... cambiata idraulica con quella più evoluta... ora ho le regolazioni alta e bassa velocità.... tutto gratis ovviamente...

 

[riptide]

Bici tornata da assistenza. ... cambiata idraulica con quella più evoluta... ora ho le regolazioni alta e bassa velocità.... tutto gratis ovviamente...

Come rumore?

 

[vigggi]

Due saltini dal marciapiede e nessun rumore.... ma fino a fine marzo (almeno spero visto sto maledetto caldo) è parcheggiata in cantina...

 

[Spacepadrino]

Due saltini dal marciapiede e nessun rumore.... ma fino a fine marzo (almeno spero visto sto maledetto caldo) è parcheggiata in cantina...

Purtroppo il problema del rumore non viene dalla cartuccia, il rumore tornerà...

 

[Spacepadrino]

Penso di aver individuato il problema, vediamo se con una piccola modifica riesco a risolvere.

 

[Spacepadrino]

Comunque per conoscenza, sarà pure scelta dai produttori per i prezzi di acquisto bassi, ma i ricambi non lo sono per nulla.



Sta ciofeca per la AION 35, a parte essere introvabile online, costa 30 euro comprata tramite il servizio assistenza. Un pezzo di teflon con una guarnizione a labbro......NO COMMENT

P.S. trattasi di foto di repertorio, in realtà la guarnizione non è fatta così

 

[milco]

sostituito facella con nuioa aione 35 con blocco molto piu' gradevole e progressiva , ma il ticchettio persiste, secondo voi cosa posso fare per evitare il fastidio?
grazie

 

[Umby]

Penso di aver individuato il problema, vediamo se con una piccola modifica riesco a risolvere.

....... ci stai tenendo nelle spine....

 

[Spacepadrino]

....... ci stai tenendo nelle spine....

Scusa ma non essendo uscito non avevo avuto modo di provare la modifica. Partiamo dal fatto che dopo aver fatto la manutenzione diciamo delle 50 ore che ti porta a smontare tutto, il rumore per un pò non si avverte. Rispunta nuovamente dopo aver fatto un pò di discese prolungate, diciamo quelle sui 5-8 km molto sconnesse e poi non se ne va più. Secondo me il problema è tutto nel movimento del pistone ad aria che ho linkato prima, con il passare del tempo la lubrificazione viene a mancare, sia le spugnette poste nei foderi che lo stesso olio posto nella camera positiva quindi il suddetto non si muove più alla giusta velocità.
Questo fa si che la testa dell'asta a molla non rimanga centrata sempre all'interno del tampone ma vada sbatacchiando all'interno del foro del tappo di battuta inferiore fino a quando non viene ripremuta. La modifica che ho fatto dovrebbe fare in modo che il piattello di blocco della molla entri più all'interno del tappo in modo da tenere maggiormente centrata l'asta .

Oggi non ha avuto nessun problema ma è anche vero che ho appena fatto il tagliando.

Ti tengo aggiornato.

 

[Umby]

Grazie molto per le impressioni ed i suggerimenti. Da parte mia, dopo un mese di utlizzo, e dopo stamani in modo particolare, posso solo confermare che si tratta di un troiaio di forca. Me la sono ritrovato nella trance E+3, ma toc a parte, è limitata. Dura, rumorosa, non progressiva..... un troiaio appunto.

 

[Ale2112]

Grazie molto per le impressioni ed i suggerimenti. Da parte mia, dopo un mese di utlizzo, e dopo stamani in modo particolare, posso solo confermare che si tratta di un troiaio di forca. Me la sono ritrovato nella trance E+3, ma toc a parte, è limitata. Dura, rumorosa, non progressiva..... un troiaio appunto.
Anche io confermo le tue impressioni, volevo provare a fargli fare una revisione se non migliora, penso di fare un upgrade con qualcosa di meglio.

 

[Spacepadrino]

Grazie molto per le impressioni ed i suggerimenti. Da parte mia, dopo un mese di utlizzo, e dopo stamani in modo particolare, posso solo confermare che si tratta di un troiaio di forca. Me la sono ritrovato nella trance E+3, ma toc a parte, è limitata. Dura, rumorosa, non progressiva..... un troiaio appunto.

Guarda è una forca molto basica semplice da manutenzionare e con delle buone caratteristiche di rigidità, come già scritto in passato più la lasci soft e meglio è, comunque ha solo un mese anche un'altra forcella indipendentemente dal marchio sarebbe appena che rodata.
Io peso sui 92 kg con protezioni e zaino arrivo sui 105-110 kg. Senza ABSFKT giravo con SAG 35% 0->+6 su 14 compressione 0->+10 su 24 ritorno.
Magari fai delle prove in questo senso.

 

[Ale2112]

Guarda è una forca molto basica semplice da manutenzionare e con delle buone caratteristiche di rigidità, come già scritto in passato più la lasci soft e meglio è, comunque ha solo un mese anche un'altra forcella indipendentemente dal marchio sarebbe appena che rodata.
Io peso sui 92 kg con protezioni e zaino arrivo sui 105-110 kg. Senza ABSFKT giravo con SAG 35% 0->+6 su 14 compressione 0->+10 su 24 ritorno.
Magari fai delle prove in questo senso.

Scusa la mia ignoranza mi potresti spiegare qual e' il punto 0 +10 sul ritorno, e anche per fare la manutenzione servono utensili specifici, grazie

 

[Spacepadrino]

0->+6 su 14 compressione 0->+10 su 24 ritorno

Sono:
registro compressione sopra lo stelo destro su 14 posizioni totali, 6 click dal tutto aperto (cioè tutto svitato)
registro ritorno sotto il piedino sempre lato destro su 24 posizioni totali, 10 click dal tutto aperto (cioè tutto svitato)

Basta seguire i semplici tutorial della suntour:

Te li metto in ordine

 

[Spacepadrino]

Due cose che nei video non sono menzionate, quando hai rimontato i foderi e stai per rigonfiare la forca, svita le due viti a brugola che hai a metà dei foderi, in questo modo farai uscire l'aria intrappolata durante il rimontaggio senza creare differenze di pressione fra le camere, poi prima di rimontare le viti, mettendo la forca più verticale possibile, ci butti dentro con una siringa 5 ml di olio per sospensioni (una per ogni stelo).

Basta avere un pò di manualità e una chiave dinamometrica.

Il fantomatico alcool isopropilico lo trovi su Amazon

 

[Ale2112]

Due cose che nei video non sono menzionate, quando hai rimontato i foderi e stai per rigonfiare la forca, svita le due viti a brugola che hai a metà dei foderi, in questo modo farai uscire l'aria intrappolata durante il rimontaggio senza creare differenze di pressione fra le camere, poi prima di rimontare le viti, mettendo la forca più verticale possibile, ci butti dentro con una siringa 5 ml di olio per sospensioni (una per ogni stelo).

Basta avere un pò di manualità e una chiave dinamometrica.

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Grazie gentilissimo, Pero' la Mia forcella non ha 14 posizioni sopra lo Stelo destro, me ha solo 6

 

[Spacepadrino]

Quindi hai quella con meno regolazioni più simile a RS, bhe non cambia molto incomincia con 0+3 su 6 dal tutto aperto.

Comunque molto dipende anche da quanto pesi.