Altro motore Yamaha fuori uso

[alexnotari65]

Mi sembrerebbe troppo comodo........

La Garanzia Legale (spero di non doverla postare ancora una volta) garantisce il consumatore sui difetti di fabbricazione per i due anni previsti dalla legge; tu stai dicendo che vorresti con 80 Euro poterti garantire il prodotto per 4 anni?

Ci fai o ci sei, scusa eh?

Nico mi pare che il senso del discorso di @velocipede sia sulla garanzia del motore "sostituito in garanzia"; metti che si rompa dopo una settimana, a quel punto sei fregato, perché non avresti nessun tipo di garanzia.
Lui dice che non sarebbe male, in caso di sostituzione del primo motore in garanzia, avere la possibilità, dietro congruo esborso, di attivare una garanzia anche sul motore sostituito.
In effetti non sarebbe male.

Prodotti MTB scontati

 

[Nicotrev]

Nico mi pare che il senso del discorso di @velocipede sia sulla garanzia del motore "sostituito in garanzia"; metti che si rompa dopo una settimana, a quel punto sei fregato, perché non avresti nessun tipo di garanzia.
Lui dice che non sarebbe male, in caso di sostituzione del primo motore in garanzia, avere la possibilità, dietro congruo esborso, di attivare una garanzia anche sul motore sostituito.
In effetti non sarebbe male.

Certo che non sarebbe male, come non sarebbe male che i prodotti durassero di più dei due anni canonici di Garanzia Legale, oppure che le case non utilizzassero l'obsolescenza programmata e via dicendo.......
Altra cosa è dire che è una porcata se le case, dopo aver ottemperato alla Garanzia, non mi danno la possibilità di goderla ancora, magari ad libitum: fino a prova contraria siamo in una società di diritto che vale per tutti (produttori e consumatori).......... se almeno quello scritto possiamo ottenerlo!

 

[eagerly]

Nico mi pare che il senso del discorso di @velocipede sia sulla garanzia del motore "sostituito in garanzia"; metti che si rompa dopo una settimana, a quel punto sei fregato, perché non avresti nessun tipo di garanzia.
Lui dice che non sarebbe male, in caso di sostituzione del primo motore in garanzia, avere la possibilità, dietro congruo esborso, di attivare una garanzia anche sul motore sostituito.
In effetti non sarebbe male.

Il concetto è chiaro, ma credo ne risentirebbe il guadagno sulle parti di ricambio. Mettere un limite temporale consente al produttore di attivare altre tipologie di guadagno sul prodotto, il post-vendita, il service, l'assistenza. Se questo fosse sostituibile da contratti di questo tipo sul singolo pezzo, per guadagnarci il produttore dovrebbe attivare altri modelli di business. Ma questo è un discorso più ampio...
L'unica cosa che si avvicina a quanto chiesto da velocipede è la sottoscrizione di una garanzia accessoria MA all'atto della vendita proprio per tutelare comunque il business del post-vendita

 

[velocipede]

Noto solo ora che il mio quotare Miscelatore e il suo pensiero ha tratto in inganno alcuni... e questo nonostante ripetessi da diversi post la mia idea.
Un grazie a quelli che hanno comunque driblato lo scivolone e intuito quel che intendevo.

Eagerly, mancato guadagno dei produttori sui pezzi di ricambio... i cuscinetti di un Bosch per esempio (ma credo che qualsiasi altra marca lavori così)?
E il togliere al produttore quel limite temporale che volutamente associa alla bici e non alla vita del singolo componente lo metterebbe nelle condizioni di sfornare prodotti fatti per durare (un po' come si faceva una volta).

Che oramai sia l'usanza ok, ma se per voi questa non è una porcata...

 

[cina46]

P

Buongiorno Eagerly
Penso anche io che dopo un mese non puoi dire che il problema si è verificato un mese prima,
pertanto devo mettermi l'animo in pace e sborsare un pò di soldini.
Ringraziandovi, un saluto Mario[/QUOT

Spento tutto e non più ripartiti , il primo motore sostituito in garanzia nel 2017 ,
per il secondo motore è in corso un preventivo per la sostituzione a pagamento,
in quanto non più in garanzia.
Mario

per curiosità , hai 1 batt o 2 , se 2 come le usi

 

[eagerly]

Noto solo ora che il mio quotare Miscelatore e il suo pensiero ha tratto in inganno alcuni... e questo nonostante ripetessi da diversi post la mia idea.
Un grazie a quelli che hanno comunque driblato lo scivolone e intuito quel che intendevo.

Eagerly, mancato guadagno dei produttori sui pezzi di ricambio... i cuscinetti di un Bosch per esempio (ma credo che qualsiasi altra marca lavori così)?
E il togliere al produttore quel limite temporale che volutamente associa alla bici e non alla vita del singolo componente lo metterebbe nelle condizioni di sfornare prodotti fatti per durare (un po' come si faceva una volta).

Che oramai sia l'usanza ok, ma se per voi questa non è una porcata...

Non sono sicuro che la porcata sia la causa o piuttosto l'effetto del "progresso"

 

[mariogio]

P




per curiosità , hai 1 batt o 2 , se 2 come le usi

Ho una batteria supplementare collegata in parallelo.

 

[8Grunf]

Ho una batteria supplementare collegata in parallelo.

Il sospetto che i problemi derivino da questa evidentemente non ti ha nemmeno sfiorato...eh si, tutta colpa di Yamaha, della garanzia che non garantisce e chi ne ha più ne metta.

 

[Rick]

Ho una batteria supplementare collegata in parallelo.

Ecco il problema vero....

 

[8Grunf]

Ecco il problema vero....

l'ho detto prima io.

 

[Rick]

l'ho detto prima io.

Questione di secondi

 

[Nicotrev]

.........
L'unica cosa che si avvicina a quanto chiesto da velocipede è la sottoscrizione di una garanzia accessoria MA all'atto della vendita proprio per tutelare comunque il business del post-vendita

Premesso che, lo ricordo una volta di più, è il Rivenditore che presta la Garanzia Legale, i casi richiamati di auto, moto, elettrodomestici prevedono una organizzazione del fabbricante che utilizza specifici canali di vendita (Concessionari Ufficiali) o di assistenza dedicati (Service Point) a cui il Cliente può rivolgersi.

Però, ammesso che fosse realizzabile una soluzione del genere, sorvolando su quanto potrebbe venire a costare, sai che sarei proprio curioso di sapere quanti sottoscriverebbero una garanzia accessoria all'atto dell'acquisto della bici.

 

[mariogio]

Il sospetto che i problemi derivino da questa evidentemente non ti ha nemmeno sfiorato...eh si, tutta colpa di Yamaha, della garanzia che non garantisce e chi ne ha più ne metta.

Il primo motore bruciato non avevo ancora la batteria in parellelo !!

 

[cina46]

Il primo motore bruciato non avevo ancora la batteria in parellelo !!

non sei l'unico ad aver avuto quel problema con le batterie in parallelo.

 

[mariogio]

non sei l'unico ad aver avuto quel problema con le batterie in parallelo.

non sei l'unico ad aver avuto quel problema con le batterie in parallelo.

Sono 40 giorni che ho la bici dal rivenditore , per ploblemi con Haibike.
E' stato spedito il motore in Germania, l'unica cosa che hanno confermato
è che non è più in garanzia e devo pagarmelo. Ora chiedono notizie di quando
questo motore era stato sostituito in garanzia etc..
Domando , se è possibile acquistare (eventualmente dove ) un motore Yamaha, pagarlo e montarlo da me.
Saluti Mario

 

[Gatto02]

Si è possibile costa circa 600 euro mi pare , lo avevo visto su qualche sito , vedrai che qualcuno qui sarà più preciso

 

[mariogio]

Si è possibile costa circa 600 euro mi pare , lo avevo visto su qualche sito , vedrai che qualcuno qui sarà più preciso

Se qualcuno ha notizie si faccia vivo. Grazie Mario

 

[Nicotrev]

Se qualcuno ha notizie si faccia vivo. Grazie Mario

Devi acquistarlo presso un Rivenditore Haibike, consegnando quello vecchio.

 

[wollace]

Se qualcuno ha notizie si faccia vivo. Grazie Mario

Io ho avuto batteria e motori fottuti (penso che il motore abbia mandato in corto anche la batteria): mi avevano valorizzato in 600,00 euro cadauno entrambi i ricambi....

 

[mariogio]

Devi acquistarlo presso un Rivenditore Haibike, consegnando quello vecchio.

Questo è quanto mi dice il rivenditore della mia e-bike, ed è il percorso che stò seguendo da circa 40 giorni.
Ma io non posso acquistare un motore Yamaha in autonomia e tenermi quello vecchio ?
Mario