Fantic XF1 Integra

[albertoalp]

Io sicuramente passerò il mio tempo a controllare i lavori nei cantieri cittadini...

Prodotti MTB scontati

 

[Nicotrev]

chiedo qualche informazione : a quandi watt di potanza umana pedalate ? lo lascio sempre quella visualizzazione per il resto uso il garmin . cerco di stare attorno ai 200 w ho visto picchi oltre i 300 w per brevi duri tratti di salita .io in pratica uso solo la prima assistenza la 2° per qualche metro a volte , la 3° mai usata se non per prova . voi cosa usate ? mi spiace aver sollevato un simile polverone , la batteria sopra il telaio ho provato ad usarla ma non va bene , mi sbilancia e ci striscio con le gambe .BOCCIATA . ma la doppia moltiplica è impagabile .so che la mia posizione in sella è strana ma io sono uno stradista e mi trovo bene così

Visto che utilizzi sempre la prima assistenza che è una percentuale fissa di quello che ci metti tu muscolarmente, dipende in primis dalle tue gambe e il tuo allenamento, poi dal percorso ed infine da quanto veloce vuoi andare............

 

[albertoalp]

io, se ben ricordo per esempio, passo dai 60 ai 120-140 watt utilizzando sempre rapporti molto leggeri e sempre prima assistenza, tanto non mi corre dietro nessuno

 

[sailfast]

chiedo qualche informazione : a quandi watt di potanza umana pedalate ? lo lascio sempre quella visualizzazione per il resto uso il garmin . cerco di stare attorno ai 200 w ho visto picchi oltre i 300 w per brevi duri tratti di salita .io in pratica uso solo la prima assistenza la 2° per qualche metro a volte , la 3° mai usata se non per prova . voi cosa usate ?

Nelle uscite cerco di tener sotto controllo contemporaneamente 3 parametri: watt , cardio e rpm.
Nei percorsi lunghi , effettuati in giornata, ( vedi post #1265 - dai90/100 km e 3.000 d+ in su' ) pedalo in un range fra 120 e 150 watt muscolari, 120/140 battiti cardio e 80/85 rpm.
Nei percorsi piu' corti alzo il range dei watt fra i 150 e 180.
Io utilizzo tutte e tre le assistenze senza farmi troppi problemi, cercando di tenere soprattutto controllati i battiti.

In questo periodo sto facendo prove di consumo batteria; utilizzando sempre il medesimo percorso sto diminuendo rpm fino a 60/65, con rapporti agili. Si abbassano cosi' di conseguenza anche i watt muscolari ( 90/100 watt ) ed anche i battiti cardio ( 100/120 ).

Chiaramente cosi' diminuisce anche la velocita' media; non la sento pero' , per il momento , una andatura ottimale per me, soprattutto non mi da' la sensazione di essere "allenante".

 

[daidavide]

chiedo qualche informazione : a quandi watt di potanza umana pedalate ? lo lascio sempre quella visualizzazione per il resto uso il garmin . cerco di stare attorno ai 200 w ho visto picchi oltre i 300 w per brevi duri tratti di salita .io in pratica uso solo la prima assistenza la 2° per qualche metro a volte , la 3° mai usata se non per prova . voi cosa usate ? mi spiace aver sollevato un simile polverone , la batteria sopra il telaio ho provato ad usarla ma non va bene , mi sbilancia e ci striscio con le gambe .BOCCIATA . ma la doppia moltiplica è impagabile .so che la mia posizione in sella è strana ma io sono uno stradista e mi trovo bene così

La visualizzazione che tu metti non è "umana" ma è umana+assistenza. X vedere cosa metti effettivamente di tuo in una salita devi farla con dispay acceso e senza assistenza. X fare un conteggio giusto dovresti fare la salita 2/3 volte x fare una media. Poi rifai la salita alla stessa velocità e utilizzando lo stesso rapporto delle prove precedenti ma con assistenza 1 e così vedi la differenza.

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[daidavide]

Io nei primi 600 km guardavo i watt la velocità gli rpm i battiti ecc... Poi mi sono accorto che stava diventando un'assurdità così ho ricominciato a guardare solo quanta batteria mi rimaneva, dove mettevo le ruote, i magnifici panorami e la semplicità di starmene in mezzo al verde in santa pace e godendomi tutto ciò che regala questo splendido sport.

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[albertoalp]

Io per non essere sviato da tutto ciò imposto il display su watt così non mi stresso neanche sulla batteria rimanente.....
Ma sul nostro display ci sono gli rpm ?

 

[Nicotrev]

.......
Ma sul nostro display ci sono gli rpm ?

Certo, non dirmi che ti era sfuggito.....

 

[Superluvi62]

Eccomi ... Ho acquistato una XF1 160 Race venerdì !! Mi verrà consegnata giovedì prossimo, non vedo l'ora !! Premesso che ho provato per una sera intera una 160 del 2018 di un caro amico e ne sono rimasto ben impressionato. Vengo da Moustache Samedi 7 Race che giace dal negoziante da 20 giorni in attesa di cambio BOSCH per cuscinetti logorati e precedentemente da Haibike SDuro Allmtn. Mi piace il fuoristrada impegnativo e la buona compagnia, ho esperienza regressa di trial e enduro in moto ... A presto su questo forum per qualche simpatica discussione !!

 

[daidavide]

Eccomi ... Ho acquistato una XF1 160 Race venerdì !! Mi verrà consegnata giovedì prossimo, non vedo l'ora !! Premesso che ho provato per una sera intera una 160 del 2018 di un caro amico e ne sono rimasto ben impressionato. Vengo da Moustache Samedi 7 Race che giace dal negoziante da 20 giorni in attesa di cambio BOSCH per cuscinetti logorati e precedentemente da Haibike SDuro Allmtn. Mi piace il fuoristrada impegnativo e la buona compagnia, ho esperienza regressa di trial e enduro in moto ... A presto su questo forum per qualche simpatica discussione !!

Benvenuto nella famiglia[emoji6] [emoji106]

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[albertoalp]

Benvenuto Superluvi! Ti divertirai!

 

[albertoalp]

Certo, non dirmi che ti era sfuggito.....

Urka Nico! Certo che mi era sfuggito e sul manuale in rete non ho visto in che sottomano si trova...
Grazie comunque! Sono un fanboy delle balle

 

[Nicotrev]

Urka Nico! Certo che mi era sfuggito e sul manuale in rete non ho visto in che sottomano si trova...
Grazie comunque! Sono un fanboy delle balle

Era uno scherzo........

 

[albertoalp]

Beh fa lo stesso. Tanto il mio Brose Fantic è talmente il più migliore e potentissimo di tutti che delle rpm non me ne faccio niente

 

[daidavide]

Ma sul nostro display ci sono gli rpm ?

No nn ce sul display! Non sono stato chiaro scusami, mi riferivo a gps, tachimetro multifunzione o altre cose che ci mettiamo sul manubrio[emoji12]


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[ducams4r]

Prima di tutto complimenti per il tuo nuovo acquisto!

Vengo da Moustache Samedi 7 Race che giace dal negoziante da 20 giorni in attesa di cambio BOSCH per cuscinetti logorati

Questo mi sembra davvero strano, di solito risolvono in una settimana. Il tuo rivenditore è anche centro assistenza Bosch?

 

[fionda]

Nelle uscite cerco di tener sotto controllo contemporaneamente 3 parametri: watt , cardio e rpm.
Nei percorsi lunghi , effettuati in giornata, ( vedi post #1265 - dai90/100 km e 3.000 d+ in su' ) pedalo in un range fra 120 e 150 watt muscolari, 120/140 battiti cardio e 80/85 rpm.
Nei percorsi piu' corti alzo il range dei watt fra i 150 e 180.
Io utilizzo tutte e tre le assistenze senza farmi troppi problemi, cercando di tenere soprattutto controllati i battiti.

In questo periodo sto facendo prove di consumo batteria; utilizzando sempre il medesimo percorso sto diminuendo rpm fino a 60/65, con rapporti agili. Si abbassano cosi' di conseguenza anche i watt muscolari ( 90/100 watt ) ed anche i battiti cardio ( 100/120 ).

Chiaramente cosi' diminuisce anche la velocita' media; non la sento pero' , per il momento , una andatura ottimale per me, soprattutto non mi da' la sensazione di essere "allenante".

Ciao ho appena ritirato una integra 180, ho fatto 5 ore di uscita nei boschi fuori casa.Mai divertito cosi tanto.
Il motore brose è un portento, unico limite la fatica. La emtb ti porta oltre i tuoi limiti ....
Avete qualche info in piu su display e motore? 4 livelli di intervento ma come lavorano? Il display è bmz sport multifunction!

 

[daidavide]

Ciao ho appena ritirato una integra 180, ho fatto 5 ore di uscita nei boschi fuori casa.Mai divertito cosi tanto.
Il motore brose è un portento, unico limite la fatica. La emtb ti porta oltre i tuoi limiti ....
Avete qualche info in piu su display e motore? 4 livelli di intervento ma come lavorano? Il display è bmz sport multifunction!

Benvenuto Fionda!
Che bello qualcuno con il display bmz...ora possiamo fare qualche nuova considerazione e paragone su durata batteria e livelli di assistenza.[emoji106]
Per di più posso chiederti un po' di cosine sulla componentistica visto che il tuo modello dovrebbe essere di agosto/settembre 2018.
Io ho modello 180 di giugno 2018.

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[albertoalp]

Si è vero. Sarebbe interessante comparare l’autonomia.
Per la durata catena concordo con Pozzoligio. Nell’ultima uscita la catena ha sgranato una volta. Ho quasi 900 km. Probabilmente è ora di sostituirla.

 

[daidavide]

rispondo a daidavide sulla durata della catena , che ha cambiato a 1020 km . mi sembra un 'ottima percorrenza se monti lo sram ex1 da 8 rapporti . Per darti l'idea sulle bici da corsa con l'11 v arrivo a 1300-1500 km , sulla mtb muscolare con l'11v arrivo a 1000 km con questa su cui ho montato l'11v prevedo 700-800 km

Si monto ex1 con 8rapporti e catena kmc X10e.
Ora ho montato la catena PCex1 che è quella studiata appositamente x questo cambio e vediamo come andrà. Domani faccio un bel giro qui sui colli euganei x provarla.
Per quanto riguarda l'usura ho dati molto discordi in quanto penso che la tipologia di percorsi e la manutenzione della catena sia fonfamentale. Mio padre con hibike motore yamaha da 11v attualmente ha 1300 km e la catena è quasi da sostituire. Dico quasi, xké allo 0.75 manca un nulla x entrare nelle maglie. Mentre un mio amico con 2500 km ha già cambiato 2 catene alla sua giant amche lui con motore yamaha 11rapporti.


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