Domanda, visto che devo ritirare la bike con motore sostituito per solito problema cuscinetto, come faccio a verificare se il sw è aggiornato? Ho il purion e non mi ricordo la combinazione da fare. Grazie.
Aggiornamento Firmware Bosch 1.8
- Creatore Discussione SandroRiz
- Data di Inizio
Se la devi ancora ritirare fatti fare una stampata della diagnosi...e verifica se la versione software è il 1.8.0.0....(Guarda il post 78 )
stak
Ebiker normalus
l'ho trovato,se qualcuno ha il purion e puo' provare per cortesia,grazie.
https://www.bosch-ebike.com/it/assistenza/aggiornamento-software/
1. Per ottenere la funzione, basta premere contemporaneamente i tasti "-" e "+" a sistema spento e tenerli premuti per qualche secondo.
2. Quindi premere brevemente il tasto "On/Off".
3. Le versioni attuali del software vengono mostrate in forma di testo scorrevole.
Displ: versione software del display
DU: versione software della drive unit
Bat.: Software-Version des Akkus
1.Bat. / 2.Bat.: versioni software in caso di impiego di due batterie
https://www.bosch-ebike.com/it/assistenza/aggiornamento-software/
1. Per ottenere la funzione, basta premere contemporaneamente i tasti "-" e "+" a sistema spento e tenerli premuti per qualche secondo.
2. Quindi premere brevemente il tasto "On/Off".
3. Le versioni attuali del software vengono mostrate in forma di testo scorrevole.
Displ: versione software del display
DU: versione software della drive unit
Bat.: Software-Version des Akkus
1.Bat. / 2.Bat.: versioni software in caso di impiego di due batterie
Ultima modifica:
Ce l'ho montato su una ma non ho ancora smanettato....dovrei leggere le istruzioni. Con Intuvia si riesce a verificare.
stak
Ebiker normalus
Ottimo...da spento si tiene premuto + e - cliccando l'accensione Purion..
..se era in italiano si capiva cosa diceva.
Pensa Mario che non c'è neppure sul Manuale dei Centri di Assistenza, ma hanno messo una pezza nel link che ha postato @stak
Aspetto il tuo giudizio in merito alla mappatura eMTB....a quanto le hai impostate le personalizzate?
stak
Ebiker normalus
ci mancherebbe,anche perchè finora sto facendo esperienza mentale ma non appena mi consegnano questa benetta bicicletta...mi ci metto seriamente,non tanto a pedalare forse,ma per elettronica ed altro vedro' in diretta di cosa si parla circa batterie,centraline,motore.
Cmq dice soltanto che con i wurstel veri hanno la pelle,ci vanno i crauti e la senape,che il ketchup non è roba originale.
Cmq dice soltanto che con i wurstel veri hanno la pelle,ci vanno i crauti e la senape,che il ketchup non è roba originale.
Oggi l'uscita è saltata dovrei andare sabato o domenica... quando avrò provato Ti farò sapere sicuramente
Le mappature le ho spostate due uguali alla sport Turbo originali e due con lo stesso piccoli Sport disturbo ma con partenza più graduale al 100% fino a 10 km orari anche quello lo devo provare per bene
Grazie a tutti per la risposta su aggiornamento sw. Oggi la vado a prendere e verifico.
Nota: secondo motore che cambio in 20 mesi, speriamo in bene per i prossimi... Ciao Nico
Nota: secondo motore che cambio in 20 mesi, speriamo in bene per i prossimi... Ciao Nico
allora oggi ho fatto un'uscita breve 30km e 1300 dsl e stacippa di emtb ancora non la digerisco...
io ho aggiornato e impostato pedivelle corte (1 perchè pensavo che aiutasse di più - 2 perchè le mie pedivelle sono 165 quindi in linea con le caratteristiche dell'aggiornamento)
l'ho usato un po.... e ho notato che se sono in tour e passo in emtb non sento alcuna spinta aggiuntiva a pari sforzo sui pedali... invece se vado oltre a turbo la bici parte in modo vistoso con la stessa spinta...
quindi ho dedotto che il livello di "curva " anche del nuovo emtb è più alto di quello di sport... e quindi nengheminga per me...
ho usato per il resto del giro lo sport che ho come mappa personalizzata sul plasma (nyon) e non torno a spaccareimaroni al mio sivende per riavere sport solo perchè ho il plasma che mi permette di averla comunque.
ammetto che l'ho usato poco (una decina di km) e preferisco comunque usare SPORT che la trovo perfetta.... ora con le mappe personalizzabili mi farò delle varianti... e terrò la emtb solo per le rampe dove mi troverò con problemi di trazione che mi dite essere una mappa "superiore" in quel frangente.
riproverò meglio nella prossima uscita che spero sia una lunga di 50km e 2500 dsl come oramai faccio quasi sempre in modo da decicare alla prova emtb più km e più situazioni diverse
la cosa che al momento mi spiace è che per passare da mappe personalizzate alle standard ti mette assistenza spenta.... avrei preferito le prime 4 mappe di serie e le altre 4 attaccate a ruota e non "separate"
Provala con più calma e su percorsi tecnici...dove nei passaggi critici hai bisogno di controllo e risposta motore....sul lineare è difficile da concepire. Nei percorsi semplici anche se con salite ripide è effettivamente meglio Sport ...ma come entri nei tratti scalinati con radici..lavora meglio la eMTB.Ieri l'ha provata mio figlio sulla sua e ha notato subito la differenza di spinta molto più morbida alle basse rotazioni....diciamo che non ha mai cambiato mappatura e ci siamo fatti salite con tratti molto ripidi nel BPark Dh ....per un totale di 2450d+ e 4 discese in tre ore e mezza. Io l'ultima ho utilizzato Turbo se no le gambe andavano a farsi fottere e poi in discesa non me la sarei goduta...
Per quanto riguarda il Nyon ..il passaggio delle mappature Std-Personalizzate ha quel tempo morto che spegne il motore...quindi meglio cambiare in punti in piano...se lo fai in salita sei fermo.
Ieri provato per 25 km. Per me con questo aggiornamento oltre all'evidente miglioramento del walk è stato migliorato notevolmente anche l'effetto attacco stacco del motore eccetto turbo. Se metto in eco l'erogazione è fluida non si sente per niente l'attacco motore quando si riparte o si dà il colpo di pedale. Mi piace. Anche per tour e EMTB mi sembra migliorata la cosa.
Avete le stesse sensazioni?
Avete le stesse sensazioni?
Per il mio utilizzo è migliorata parecchio...poi magari Bosch ne inventa una nuova....
stak
Ebiker normalus
@ Corsaro,piccolo OT
giusto cosi',a livello di curiosita',i 50 km con vari dislivelli non esagerati forse,li fai con unica batteria da 500 wh?
solo perchè,nell'attesa della bici,sto cercando di capire quanto dura in km (grossomodo) la batteria.
so che ce ne sono di discussioni in merito e le variabili sono tali e tante da inficiare qualsiasi stima teorica,ma una esperienza personale mi sarebbe gradita.
grazie.
giusto cosi',a livello di curiosita',i 50 km con vari dislivelli non esagerati forse,li fai con unica batteria da 500 wh?
solo perchè,nell'attesa della bici,sto cercando di capire quanto dura in km (grossomodo) la batteria.
so che ce ne sono di discussioni in merito e le variabili sono tali e tante da inficiare qualsiasi stima teorica,ma una esperienza personale mi sarebbe gradita.
grazie.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Si, ma come anche tu hai detto, sono molti i fattori che possono influenzare i km; il dislivello è sicuramente il più importante, ma anche come sono le salite; se sono scorrevoli è un conto, se sono tecniche e/o ripide, cambia di parecchio. Io al max sono riuscito a fare 2000 d+ con 60 km, sono arrivato con ancora tre tacche accese, ma le salite erano per buona parte molto pedalabili anche se sterrate, tant'è che spegnevo il motore!!
Daiwer
Ebiker grandissimus
- 16 Settembre 2016
- 1.107
- 738
- 113
- Bici
- MONDRAKER LEVEL R 2020 & CUBE STEREO HYBRID 160 ACTION TEAM & On One DeeDar + Bafang BBS
Oggi (motore e batteria aggiornati V. 1.8 per pedivelle 165mm - io sono un cinghialotto da 93kg nudo, ma avevo lo zaino ben fornito, quindi diciamo 97 in marcia) ho fatto 36,6 km con 952 D+, modalità utilizzata principalmente “Tour”, poco Eco, emtb solo su alcuni strappi oltre il 20%.
Risultato: ho consumato 3 tacche delle cinque.
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