[Gossip/news] nuovi modelli 2019

  • Test della Whyte Elyte Evo Stag Works, azienda britannica che ha unito un motore Bosch Full Power ad una batteria piccola per contenere i pesi, un center of gravity estremamente basso ed una geometria studiata finemente per rendere questa E-bike la più agile sul mercato, ci saranno riusciti?
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GIUIO10

Ebiker celestialis
15 Settembre 2016
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Treviso
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Kittata Nativa
Impazziti... sulla EXC 10 dichiarano trasmissione e freni Xtr... sono bici da Dh!
Lasciamo stare che nelle foto non si capisce di che cambio si tratti (Saint gabbia corta per entrambi i modelli double-crown, pare), ma i freni della 10 certo non sono Xtr.
Cominciano col confondersi persino nelle foto di presentazione...
 
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56ROBERTO

Ebiker pedalantibus
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pieve di soligo
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scalpel si-linskey 29 lefty-synapse disc-levo turbo carbon-fsi ocho
io invece trovo il discorso plausibile nelle foto sicuramente ne i freni ne il cambio sono i nuovi xtr, ma credo perche' shimano non ha ancora iniziato la distribuzione,penso invece che quanto a resa sia il cambio che i nuovi freni xtr a 4 pistoncini essendo il meglio della produzione shimano siano piu' che adatti a una bici del genere
 

Auanagana

Ebiker celestialis
17 Settembre 2016
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patresi
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Il fazua prende piede. :cool:
120-120 ...15,9 kg ..o 17,4

https://ebike-mtb.com/bulls-emtb-neuheiten-2019/
Bulls-Wild-Flow-EVO-SL-eMTB-Fazua-12-von-32-1140x760.jpg
 

Auanagana

Ebiker celestialis
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Bulls sforna sempre cose molto interessanti ma in giro qualcuno le ha viste?

Io mai visto una Bulls..
Han consegnato in questo mese un paio di 2018 doppia batteria...:rolleyes:
Marchio piu' virtuale che altro in Italia..
La Fazua 120-120 e' interessante piu' nella versione da 1.5 kg in piu' ...ma 4000 euro in meno! :cool:
Anche se concettualmente forse i 120-120 e 68 di angolo di sterzo sono un po' ne carne ne pesce , preferisco i 150-160 di Lapierre per un utilizzo molto piu' disinvolto in discesa ..