I Cura 2 pesano di più, la differenza è di ca. 40 gr./imp.
la potenza è sempre a favore di una pinza x4 ca. +15%
Dove trovi i dati del peso ? Io trovo pesi diversi su ogni sito , oppure pesi comprensivi di disco
federic0
Ebiker pedalantibus
i pesi dello zee sul sito shimano https://bike.shimano.com/en-SG/product/component/zee-m640/BR-M640.html ma anche nei siti che li vendono tipo bike-disc etc etc li ho appena messi e sono fantastici oltre che belli esteticamente, i cura 4 li avrei messi uguale eh, troppo professionali per me...
Ranieri63
Ebiker specialissimus
Buongiorno
Credo che per le ebike abbia più senso confrontare con gli ZEE questi
ebikemag.com
Credo che per le ebike abbia più senso confrontare con gli ZEE questi
Formula Cura-E i nuovi freni per e-bike | ebikemag
Anche Formula entra nel mondo delle e-bike presentando i nuovi freni Cura-E, dopo che SRAM aveva rilasciato i suoi Guide RE
ebikemag.com
Ranieri63
Ebiker specialissimus
scossa75
Ebiker espertibus
- 23 Febbraio 2019
- 520
- 233
- 43
- 49
- Bici
- Specialized Stumpjumper, Canyon gran Canyon 9.0 carbon
Dal sito " È compatibile con tutti i principali sensori per e-bike" che sarebbe?Buongiorno
Credo che per le ebike abbia più senso confrontare con gli ZEE questi
Formula Cura-E i nuovi freni per e-bike | ebikemag
Anche Formula entra nel mondo delle e-bike presentando i nuovi freni Cura-E, dopo che SRAM aveva rilasciato i suoi Guide RE
Ranieri63
Ebiker specialissimus
qui trovi tutto: https://enduro-mtb.com/en/best-mtb-disc-brake-can-buy/
Come puoi vedere all'atto pratico i Cura hanno delle performance straordinarie, sicuramente al pari degli Zee ( guarda la tabella con i tempi di frenata 30-15kmh e 45-0kmh, vedrai che sono al livello di un saint come potenza frenante.
Chiamente poi tra 2 e 4 pistoni cambia il modo in cui la frenata viene erogata ma quello poi va a gusti.
Come puoi vedere all'atto pratico i Cura hanno delle performance straordinarie, sicuramente al pari degli Zee ( guarda la tabella con i tempi di frenata 30-15kmh e 45-0kmh, vedrai che sono al livello di un saint come potenza frenante.
Chiamente poi tra 2 e 4 pistoni cambia il modo in cui la frenata viene erogata ma quello poi va a gusti.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Fantastica prova....ziocaro in pratica i miei code r vanno come gli hope v4
da nn crederci...io trà l altro ho sempre creduto che ..i saintz e gli zee fossero uguali..cambia solo i materiali e le minchiatine di regolazioni...cosi come i miei code r con gli src...punto di contatto pastiglie e altre chicche...invece nò..cambiano proprio gli spazi di frenata...strabello davvero il test.brào che l hai messo.Brakky
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scossa75
Ebiker espertibus
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Confermo, ho i cura 4 sulla stumpjumper e sono super modulabili ( assomigliano ai gran guide come modulabilità) ma con una potenza incredibile e instancabili, mentre i cura due sono on off con una frenata secca
Ranieri63
Ebiker specialissimus
i cura sono tra i piu leggeri in commercio infatti molti anche in XC montano questi freni che sono anche molto belli esteticamente.
Ho avuto i cura e poi i cura4 comprati 2 volte. Purtroppo in quest'ultimi devo dire che ci sono dei piccoli problemi di pistoni pigri, se non li tieni puliti hanno la tendenza ad intasarsi e lavorare male. I cura normali invece mai avuto un problema ne una manutenzione, sono i migliori freni per stare senza pensieri. Unico problema in certe condizioni fischiano e diventano un po rumorosi...
sideman
Ebiker celestialis
Fantastica prova....ziocaro in pratica i miei code r vanno come gli hope v4
Ma come??????
Pure io ho i code r ....allora tocca leggermala questa prova!!! Cosi poi ho piu argomenti al bar...
sideman
Ebiker celestialis
Fantastica prova....ziocaro in pratica i miei code r vanno come gli hope v4
Alla fine dal test viene sfatato il mito Hope???
Preticamente dicono sp he sono i freni da fighetti ed il bello si paga...
Mi crolla un mito
Se uno cerca dei freni e legge questo test penso che non possa non comprare i nuovi Cura...costano il giusto e vanno al top in quasi tutto...sempre si creda ai test, pero un fondo di verta’ lo hanno sempre...
Comunque molto interessante...io volevo cambiare i dischi ai Code r quando tutti mi dicevano di cambiare tutto l’impianto, dopo aver letto questo test a maggior ragione ci cambiero solo i dischi e poi le pastiglie (penso ad una accoppiata Braking Billet...e siamo al top!!!!)
Il solo difetto degli sram a mio avviso e' la regolazione della distanza della pastiglie che quando si consumano la corsa della leva diventa molto lunga, ma con gli rsc risolvi e sono freni ottimi, molti si lamentano che non frenano perché sono molto modulabili ottimi su terreni scivolosi e fanno sembrare che frenano poco(un po come i cura 2 che sembrano frenare di più dei 4 perché i secondi più modulabili)Alla fine dal test viene sfatato il mito Hope???
Preticamente dicono sp he sono i freni da fighetti ed il bello si paga...
Mi crolla un mito
Se uno cerca dei freni e legge questo test penso che non possa non comprare i nuovi Cura...costano il giusto e vanno al top in quasi tutto...sempre si creda ai test, pero un fondo di verta’ lo hanno sempre...
Comunque molto interessante...io volevo cambiare i dischi ai Code r quando tutti mi dicevano di cambiare tutto l’impianto, dopo aver letto questo test a maggior ragione ci cambiero solo i dischi e poi le pastiglie (penso ad una accoppiata Braking Billet...e siamo al top!!!!)