Rispondi alla Discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="muscolare" data-source="post: 346374" data-attributes="member: 5709">La cartuccia è sigillata e la monti come sta da nuova, ma poi ogni tot va estratta dalla forcella e smontata e mantenuta regolarmente, con cambio olio (specifico e diverso da quello dei foderi bassi) e tutto il resto, guarda sul tubo che ci sono i video relativi.  Io parlavo della risposta iniziale ai piccoli e medi urti, li anche il setup della molla pneumatica conta molto per la scorrevolezza, così come anche per regolare il fine corsa sui grandi impatti.</blockquote>