Yamaha PW-SE 2018 con 8200km in 13 mesi.... e voi??

DIRT-E-BIKE · 3 Novembre 2019

kilowatt ha scritto:
Frena. Tu hai detto che Giant e Raymon sono per te la scelta migliore Yamaha. Non ho citato Raymon: di sicuro ottima. Ho detto che il pwx2 è nuovo e lo è. Poi gli attacchi sono uguali, tanto meglio. Non ho detto che Giant non è una buona bici, anzi. Ho solo detto che in questo momento non è secondo me una scelta da fare con batteria da 500. Haibike ha sfornato meno modelli 2020 del previsto con Yamaha: il motivo a mio avviso è che aspetta la batt da 630

Ma le batterie da 630 per il
Pwx 2 sono disponibili ma haibike doveva farci pure un telaio nuovo(quelle integrate da 500 stanno nello stesso trave obliquo dei telai del bosch vecchio),e al memento non penso che haibike possa permettersi di sperimentare come in passato.
Sempre a mio parere una batteria da 500 è ancora una scelta valida,più che sufficiente per passare i 50km e i 1300 metri di dislivello,che penso sia ben oltre il classico giro che un rider di EBIKE fa di solito.
una batteria extender per la Trance E+ non esiste per chi volesse arrivare ai 750 wh senza incidere troppo sul peso da usare per i giri”epici”??

Nicotrev · 3 Novembre 2019

DIRT-E-BIKE ha scritto:
Campa cavallo!!!

Chi vivrà, vedrà......

P.s. anche i fanboys....

kilowatt · 3 Novembre 2019

DIRT-E-BIKE ha scritto:
Ma le batterie da 630 per il
Pwx 2 sono disponibili ma haibike doveva farci pure un telaio nuovo(quelle integrate da 500 stanno nello stesso trave obliquo dei telai del bosch vecchio),e al memento non penso che haibike possa permettersi di sperimentare come in passato.
Sempre a mio parere una batteria da 500 è ancora una scelta valida,più che sufficiente per passare i 50km e i 1300 metri di dislivello,che penso sia ben oltre il classico giro che un rider di EBIKE fa di solito.
una batteria extender per la Trance E+ non esiste per chi volesse arrivare ai 750 wh senza incidere troppo sul peso da usare per i giri”epici”??

Le uniche batterie 630 per Yamaha mi risultano quelle che monta Raymon e sono appena uscite. Non discuto sul fatto che a qualcuno possa piacere/bastare la batt da 500. Ma a mio avviso un produttore che fa solo bici con batt da 500 (magari non per colpa sua) è fuori mercato. Gli extender sono per power users. Il grosso degli utenti non sa nemmeno cosa sono (parlo di extender non di batterie aggiuntive standard stile bosch occhio). E qui mi fermo

DIRT-E-BIKE · 3 Novembre 2019

Nicotrev ha scritto:
Chi vivrà, vedrà......

P.s. anche i fanboys....

Fai pure fan-men ,perchè di boys c’è ne sono pochi!!!
Haibike nonostante i grandi numeri dovuti ad una gamma di bici imbattibile ed a essere stata uno dei primi brands a proporre delle emtb “professionali”,attualmente non ha,da parte del mercato,una percezione da marchio premium come meriterebbe,anzi ,dopo le vicessitudini delle flyon,la situazione è peggiorata,soprattutto a livello di immagine,che comunque mancava per il mercato italiano.
Non è certo fare una nuova bici con il motore Yamaha (comunque in ritardo)possa migliorare le cose.

DIRT-E-BIKE · 3 Novembre 2019

kilowatt ha scritto:
Le uniche batterie 630 per Yamaha mi risultano quelle che monta Raymon e sono appena uscite. Non discuto sul fatto che a qualcuno possa piacere/bastare la batt da 500. Ma a mio avviso un produttore che fa solo bici con batt da 500 (magari non per colpa sua) è fuori mercato. Gli extender sono per power users. Il grosso degli utenti non sa nemmeno cosa sono (parlo di extender non di batterie aggiuntive standard stile bosch occhio). E qui mi fermo

No non fermarti,trovo molto interessanti le cose che scrivi!

Nicotrev · 3 Novembre 2019

DIRT-E-BIKE ha scritto:
Fai pure fan-men ,perchè di boys c’è ne sono pochi!!!
Haibike nonostante i grandi numeri dovuti ad una gamma di bici imbattibile ed a essere stata uno dei primi brands a proporre delle emtb “professionali”,attualmente non ha,da parte del mercato,una percezione da marchio premium come meriterebbe,anzi ,dopo le vicessitudini delle flyon,la situazione è peggiorata,soprattutto a livello di immagine,che comunque mancava per il mercato italiano.
Non è certo fare una nuova bici con il motore Yamaha (comunque in ritardo)possa migliorare le cose.

Ah, vedo che sembri sapere tutto di Haibike: sai anche se ha già portato i registri in Tribunale?

DIRT-E-BIKE · 3 Novembre 2019

Nicotrev ha scritto:
Ah, vedo che sembri sapere tutto di Haibike: sai anche se ha già portato i registri in Tribunale?

La mia è più una riflessione sul mercato,con qualche parallelismo con quello delle moto che conosco decisamente meglio,nel bene e nel male.

Nicotrev · 3 Novembre 2019

Ok, meglio parlare di moto, allora.....

enzolin · 3 Novembre 2019

Secondo me la migliore soluzione Yamaha per il 2020 è prendersi un'haibike 2019 con il pw-x, tipo la Enduro o la AllMtn 2.0 e, con i soldi che si avanzano, comprarsi una batteria da 500 aggiuntiva, e buonanotte.
Cmq, con queste chiacchiere, stiamo inquindndo la discussione aperta da @marione67 che riguarda altro...

vittorisk · 3 Novembre 2019

Per chi vuole aumentare la capacita' su Yamaha senza montare extender o portare una seconda batteria nello zaino e' disponibile una batteria compatibile da 745W.

kilowatt · 3 Novembre 2019

DIRT-E-BIKE ha scritto:
No non fermarti,trovo molto interessanti le cose che scrivi!

Non leggere fai prima. Ti suggerirei, visto che quelle che posti sono tue opinioni personali, anche le considerazioni di mercato, di precisarlo. Ma evidentemente hai la sfera di cristallo: buon per te. Saluti

DIRT-E-BIKE · 3 Novembre 2019

kilowatt ha scritto:
Non leggere fai prima. Ti suggerirei, visto che quelle che posti sono tue opinioni personali, anche le considerazioni di mercato, di precisarlo. Ma evidentemente hai la sfera di cristallo: buon per te. Saluti

Bene,saluti a te.

marione67 · 3 Novembre 2019

vittorisk ha scritto:
Per chi vuole aumentare la capacita' su Yamaha senza montare extender o portare una seconda batteria nello zaino e' disponibile una batteria compatibile da 745W.

sarebbe?? batteria esterna o interna?

vittorisk · 3 Novembre 2019

marione67 ha scritto:
sarebbe?? batteria esterna o interna?

Esterna, la 624Wh e la 745Wh sono fatte in Germania e a sentire il primo proprietario il BMS non ha il difetto delle compatibili cinesi.
https://www.akkuman.de/shop/Yamaha-Haibike-Akku

marione67 · 3 Novembre 2019

vittorisk ha scritto:
Esterna, la 624Wh e la 745Wh sono fatte in Germania e a sentire il primo proprietario il BMS non ha il difetto delle compatibili cinesi.
https://www.akkuman.de/shop/Yamaha-Haibike-Akku

grazie dell'informazione.... peccato che costano uno sbotto!!
Conviene sicuramente mettere un extender da 250wh con 300euro te la cavi...

vittorisk · 3 Novembre 2019

marione67 ha scritto:
grazie dell'informazione.... peccato che costano uno sbotto!!
Conviene sicuramente mettere un extender da 250wh con 300euro te la cavi...

Si... ma l'extender costringe ad intervenire sui cablaggi.
La scelta dipende dalle esigenze e preferenze personali; se fai un conto dividendo il prezzo per Wh con l'extender sei a 1,2 euro, con la batteria da 745 sei a 1,14 euro; poi e' ovvio che con l'extender puoi sfruttare contemporaneamente la batteria originale che gia' possiedi mentre con la compatibile tedesca puoi solo metterla nello zaino e forse diventa eccessivo e pesante girare con 1245wh!
In ogni caso la concorrenza fra diversi produttori e' ottima per noi acquirenti Yamaha, non e' un caso che anche le batterie originali da quando ci sono le compatibili siano diminuite di prezzo, mi auguro che anche per questa maxi da 745Wh -appena uscita- fra un po' di tempo succeda lo stesso.
ciao

enzolin · 23 Novembre 2019

vittorisk ha scritto:
Si... ma l'extender costringe ad intervenire sui cablaggi.

Da quel poco che ne ho capito, credo che un'altro inconveniente dell'extender derivi dal fatto che, se il BMS non è appositamente studiato, le prestazioni complessive delle batterie, risultino inferiori alle aspettative e la batteria con capacità inferiore venga sollecitata in modo eccessivo.

Giovilo · 26 Novembre 2019

Salve a tutti io da poco ho acquistato un haibike sduro fullseven lt 5 con yamaha pw st.. E devo dire che mi trovo molto bene stavo pensando in un possibile upgrade futuro... Ma mi chiedevo se esiste già qualcosa. Per esempio si potrebbe installare una batteria esterna sul telaio e quando ce bisogno collegarla, ricordandosi di scollegare quella vuota... Esiste un sistema del genere ora? Un fissaggio magari su telaio con il sistema hibike e poi un interruttore per passare da una batt all altra??

Danilo · 25 Febbraio 2020

marione67 ha scritto:
Salve a tutti, sono un FELICISSIMO possessore di Haibike Sduro con motore Yamaha PW-SE ad oggi ho percorso ben 8150km in 13 mesi, nessun problema e prestazioni al momento eccellenti
... voi? problemi riscontrati?? Esperienze vissute?

Ciao hai fatto tutti qst km? mai un problema con qst motore?

Danilo · 25 Febbraio 2020

enzolin ha scritto:
Complimenti! con la Haibike AM 8 del 2018 col pw-x in 15 mesi 3580 km.

Di motore tutto ok ma ho limato e sostituito pignoni e corore una volta e la catena più volte... un disastro! Però che soddisfazione!!!

Ciao mai un problema con qst motore e tutti qst km?

Yamaha PW-SE 2018 con 8200km in 13 mesi.... e voi??

Ebiker grandiosus

Ebiker celestialis

Ebiker celestialis

Ebiker grandiosus

Ebiker grandiosus

Ebiker celestialis

Ebiker grandiosus

Ebiker celestialis

Ebiker grandissimus

Ebiker velocibus

Ebiker celestialis

Ebiker grandiosus

Ebiker ex novello

Ebiker velocibus

Ebiker ex novello

Ebiker velocibus

Ebiker grandissimus

Ebiker pedalantibus

Ebiker normalus

Ebiker normalus

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency