L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata. Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).
Questa discussione è bene che rimanga circoscritta ad upgrade (sostituzioni) motori, ho spostato una 50ina di messaggi riguardanti altri tipi di upgrade in questa nuova discussione creata ad hoc:
Beh oddio non è proprio vero, le bici hanno un loro libretto, non è vincolante x la circolazione ma lo è per la certificazione del mezzo. Il tema quindi è sempre il medesimo a mio avviso. Se dovesse succedere qlcs con un mezzo di circolazione per il quale il produttore ha definito determinate...
Non credo sia facile, intanto bisogna trovarlo il motore, considerando che Shimano ti da un motore solo se gli si da il vecchio, se gli dai un E8000 ti ridanno (se fuori garanzia pagando) un E8000. Inoltre nel caso, poi bisogna sostituire pure il comando, il display e non so se anche il sensore magnete ruota posteriore.
io mi ero informato dal mio sivende x passare dall'ep8 all'ep801 ma c'era da cambiare motore batteria bottone accensione e cablaggi vari spesa intorno hai 3000€, lasciato perdere con poco di più cambiavo bici
Non credo sia facile, intanto bisogna trovarlo il motore, considerando che Shimano ti da un motore solo se gli si da il vecchio, se gli dai un E8000 ti ridanno (se fuori garanzia pagando) un E8000. Inoltre nel caso, poi bisogna sostituire pure il comando, il display e non so se anche il sensore magnete ruota posteriore.
Giusta osservazione: compatibilità con i componenti preesistenti.
Cambio motore (diciamo che restiamo sempre nella stessa casa produttrice ma prendiamo una versione più nuova) ma poi, ammesso che attacchi e connessioni/spine elettriche siano gli stessi, la tcu non me lo riconosce.
Sarà possibile aggiornare il software o devo cambiare tutto di sana pianta?
A me faceva pensare, ad esempio, in casa Specialized ad esempio:
1) monto motore s-mag (ultima generazione) su turbo levo 2018;
2) monto Specialized sl 1.2 in sostituzione del modello 1.1 - magari solo per avere più coppia e pontenza.