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Testo
<blockquote data-quote="franz_quattro" data-source="post: 250255" data-attributes="member: 8496"><p>In questo caso non è così, la deformazione è data dal calore prodotto</p><p>per cui, per me, più che dello spessore credo sia molto più importante la dissipazione</p><p>e sono convinto che un disco in due pezzi lo faccia molto meglio</p><p></p><p>in quanto ai freni XT, i BR-M8120 e BR-M8100 sono i modelli 2020</p><p>la differenza sta solo nel numero dei pistoncini 4 vs 2 <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>e nelle pastiglie impiegate per ciascun impianto</p><p>infine, gli XT BR-M8000 sono il modello 2015</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="franz_quattro, post: 250255, member: 8496"] In questo caso non è così, la deformazione è data dal calore prodotto per cui, per me, più che dello spessore credo sia molto più importante la dissipazione e sono convinto che un disco in due pezzi lo faccia molto meglio in quanto ai freni XT, i BR-M8120 e BR-M8100 sono i modelli 2020 la differenza sta solo nel numero dei pistoncini 4 vs 2 ;) e nelle pastiglie impiegate per ciascun impianto infine, gli XT BR-M8000 sono il modello 2015 [/QUOTE]
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